Re: Все секреты Kodiaq
 

Мне нужно больше места именно в районе 2-го ряда, а не больше машины)) Но главный аргумент цена, за 3 мульта, а именно столько я думаю будет стоить Террамонт с набором нужных мне опций и с учетом, что это Фольксваген и привезен он будет из США.

В принципе конечно верно, но уж больно нравиться видеть это в экранчике, сидя в машине.

Re: Все секреты Kodiaq
 

30см


не факт
и потом вариант с мелкими изменениями уже выходит

Добавлено через 45 секунд

как без всего этого жили раньше?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну я знаю, что мой ничанет постоянно орать, когда остается 20-30см.
Но есть момент, что надо ехать максимально медленно, иначе запоздалость оповещения может сыграть злую шутку (было пару раз по незнанию, потом приноровился).

Да, я понимаю желание иметь камеру, но лично мне дискомфорта не доставляло ее отсутствие. Как-то так.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Плохо жили, ориентировались по существенным критериям качества, чем доставляли неудобства производителям.
Но потом пришли умные головы (впоследствии названные маркетологами), которые быстро всем объяснили, на что надо смотреть при принятии решения о покупке.
Теперь мы уже ориентированы правильно, и как Буратино под баюкающий голосок лисы Алисы сравниваем малозначащие, вторичные признаки, по которым производителю существенно проще "обновить" свою телегу и забрать у буратинок их золотые.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У меня на форде тоже только парктроники, но с камерой как то проще и безопаснее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

:plus1::good:

Добавлено через 50 секунд

В место того чтоб смотреть по сторонам, надо смотреть в камеру.
Парктроник можно ушками контролировать.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Comdir,
Опять же не соглашусь, ведь золотое правило продаж/маркетинга это выявление нужд и потребностей потребителя в первую очередь. А уже выявив, предлагается конечный продукт с разной степенью качества у разных производителей.
С машинами сейчас происходит то же самое что и с компьютерами/смартфонами, а именно бурный рост технологий, производительности и функциональности, частенько в ущерб ресурсу/качеству. Поэтому ты (автопроизводитель) либо идешь в ногу, а лучше на шаг впереди остальных конкурентов и получаешь максимальные продажи, либо догоняешь.

Re: Все секреты Kodiaq
 

угу
а еще надо развести по сегментам
а еще надо придержать некоторые железки и докладывать их потихоньку потом, так глядишь, клиент прикупит новое авто из-за новой головы и камеры сзади

Re: Все секреты Kodiaq
 

не совсем так - сначала нужно сделать так, чтобы все этот продукт хотели. С точки зрения практичности есть немало автомобилей, где много места, однако они себя изживают, потому как пошла мода на SUV и агрессивный дизайн. На новый Prius гляньте - он как из фильма "чужие" просто.

Вот у соседей есть Renault Espace предыдущего поколения, еще когда эта машина была настоящим семейным минивэном. Смотришь на нее и дивишься насколько это просторный и практичный агрегат.

Вот как это было когда-то.
http://moebel-branche.de/wp-content/...nenansicht.png
И что с ним стало сейчас... очередной SUV

Re: Все секреты Kodiaq
 

Леонид,
Это называется рыночная экономика, Вы как хотели.:idea: