Re: Все секреты Kodiaq
 

Это что за пикап-переросток :shok: Как-будто под анаболиками.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У Ауди можно выбирать или 2 года без ограничения пробега, или 4 и 120000км, если Шкода решится думаю будет также.
По крайней мере на рапид собираемый в России почти так 2 года без ограничения или 3 года но не более 100000км.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Если на сайте Шкоды конфигурировать Суперб Комби Стайл, то в конце можно выбирать разные сроки пролонгации гарантии, в т.ч. 4 года - 120 т.км

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я тоже надеялся продлить гарантию на свою Шкоду.Мне озвучили сумму 43000руб. за год.:shok:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я не в теме, но может когда новую покупаешь какие то другие условия при покупке пролонгации?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну это же хотелка ОД, которая включает риски по возможному ремонту. Вполне логично. Размер стоимости не беру в расчёт.

Re: Все секреты Kodiaq
 

:plus1:
И озвучен ценник за это щастье - 0 (ноль) рублей
На той неделе тоже ради интереса "собирал" себе в конфигураторе машину.

Re: Все секреты Kodiaq
 

mk86,
У Шкоды крайне убогий и не информативный сайт, по Спортлайну конфигуратор уже 2-й месяц нули показывает в платных опциях. Вот что значит бедный родственник в семействе VW))

Re: Все секреты Kodiaq
 

А на L&K такого счастья не предлагают?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сайтом я так понял можно пользоваться только чтобы сконфигурировать машину и посмотреть на получившуюся картинку, на большее там расчитывать не приходится. Не знаю как с остальными автобрендами, но у Шкоды вообще все плохо с предоставлением информации. Например, задал на сайте вопрос относительно какая же подвеска в РФ у Спортлайна - пришел ответ обратитесь к любому ОД. Последние вообще не в теме... Как говорят - каков поп, таков и приход.

Re: Все секреты Kodiaq
 

А я не помню, на какой версии мне эту услугу предложили

Re: Все секреты Kodiaq
 

Баварский кодьяк))http://bossbody.ru/photos/novaya-shk...2729-large.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Появились фотографии салона Skoda Kodiaq Scout :tease:
https://pp.userapi.com/c636328/v6363...t4EIS-yAxM.jpg
https://pp.userapi.com/c636328/v6363...PhiNcubtC4.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Смотрю пластик ценных пород добавили в интерьер))

Re: Все секреты Kodiaq
 

ага растёт Шкода :лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

пластиковое дерево лучше чем алюминий...:лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сейчас маркетологи назовут это - Экодерево. И все будут довольны!:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

и цена на машину тысяч на 500 побольше будет за это дерево)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Для сравнения салон нового 5008:

https://data.motor-talk.de/data/gall...0921858792.jpg

https://data.motor-talk.de/data/gall...0921858792.jpg

https://data.motor-talk.de/data/gall...2693170663.jpg
https://data.motor-talk.de/data/gall...2693170663.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Французы, они такие французы.... По крайней мере уродливая внешность соответствует такому же внутреннему "ансамблю" имхо.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Майкл Бэй рисовал, не иначе.

Re: Все секреты Kodiaq
 

При беглом просмотре показалось, что салон после ДТП так раскурочило :лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну кодьяк так снаружи выглядит изначально: зубы выбиты, слегка отрихтован со всех сторон точными ударами лома (то ж, конечно, дизайнерские грани)...

Вот серьезно - вживую кодьяк снаружи выглядит еще хуже, чем на фото. И ладно бы салон был "вах", но и по салону - гольф, просто гольф.

Добавлено через 3 минуты

это скорее про кодьяк, ИМХО. А французские дизайнеры подтягиваются в последние годы как по интерьеру, так и по экстерьеру. Причем разумно: часть кнопок они на панели оставили, не выводя все на сенсорный экран.

Хотя на форуме шкоды принято хаять сенсорные экраны и салон теслы, XC90 и прочих :).

На втором ряду у 5008, к слову, три раздельных кресла, двигающихся продольно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Они и на йети были, а толку, маленькие они.

Добавлено через 13 минут

Давай не будем о вкусах. Ты, кажется, говорил, что видел Кодьяк в не самой богатой версии. По мне так медведь очень неплохо выглядит. И по цене/качеству/размерам он оказывается чуть ли не единственной заменой моему супербу.
Интересно, у вас в Германии мастера тоже не любят французов?)) у нас их не каждый сервис принимает.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Денис.,
я бы смирился с внешним видом кодьяка, если бы он внутри был "вах", но этого не произошло. (В конце концов V70 тоже не верх дизайнерской мысли, однако салон мне в ней очень понравился, и едет "породисто"). Скажем так - при наличии VW Tiguan allspace какие плюсы у кодьяка?
А французов у нас очень много малолитражных, хиты продаж - всякие клио, 206-207-208, 306-307-308 и прочие. Но с гольфами проще, да, его любой уктурок, то есть, ой, мастер за углом подправить может.

Добавлено через 3 минуты

ну давай не будем сравнивать короткобазный Йети с большим 5008ым. Йети всем хорош, но он реально компактный авто, типа гольфа на ходулях. И вот как по мне его идея со съемными задними креслами - супер. На А2 я кресла вынимал очень часто для перевозки габаритных вещей. Когда ездили в Норвегию - вынимали одно кресло и, расширив таким образом багажник, заполнили его требуемыми вещами до переднего кресла (еда, палатки, куча разной одежды, спальники итд).

Re: Все секреты Kodiaq
 

А вот я как раз и рассматриваю Кодьяк, потому что не вах) не люблю кричащий интерьер.

Добавлено через 3 минуты

Если сравнить с гольфом, то новый Тигуан. Видел его на днях в салоне. Вот где гольф, так это в нем. У шкоды как то бохаче соплатформенники получаются.

Re: Все секреты Kodiaq
 

лиш бы цены не задрали....

Re: Все секреты Kodiaq
 

да ладно, какое богаче - кучу полезных опций не дали шкоде. Нормальные кресла в ней не получить ни за какие деньги, нет их в конфигураторе. И еще, меня, помнится, сильно удивило когда я снял панельку обшивки салона у суперба-2 и не нашел там шумоизоляции. Здесь уже кто-то писал свои ощущения, что салон в кодьяке дубоватый. Съездить что-ли, посмотреть. Хотя вот за последнюю неделю я дважды был около салона шкоды и так и не заставил себя пойти смотреть кодьяк после визуального контакта с ним снаружи :). Суперб-3 специально ездил смотреть в свое время, когда вышел комби.

Добавлено через 1 минуту

Денис.,
но вообще дизайн рестайлинговой октавии и кодьяка что-то в народе не вызвал восторгов, а вот ругани много. Как по мне октавия А7 дорестайл смотрелась заметно приятнее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, Кабан уходя нашкодил

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, салон и в тиге дубоватый. Спереди мягкая панель и верх дверных карт мягкие, и все. Все в рамках класса. Круиз в Кодьяке есть, нет разве что электронной приборки.
А дизайн дело привыкаемое. Как войдёт в моду так и выйдет. Точнее выведут из моды специально.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Денис.,
интересно, при случае посмотрю у нас новый Тигуан. Что-то есть у меня подозрение, что тигуаны российской сборки и немецкой могут отличаться. Поло европейский - вообще другая машина. Но это как бы известный факт.

Re: Все секреты Kodiaq
 

нелюбителям пежо посвещается:

3008 только стал "машиной года 2017", это уже пятая номинация, которую он выигрывает.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Тебе рассказать сколько престижных наград завоевал Великий Двигатель 1.4TSI 150 лысы с откалывающимися поршнями, дохнущими турбинами и перескакивающими цепями?
Ну я помню в год выхода суперба синька стала машиной года. И?

Я тоже когда-то был впечатлен пежо308. Но в реальной жизни выяснилось что ей до ФФ1 имеющей +100 тысяч пробега еще расти, расти и не ломаться бы.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну стал и стал, что с того? Его что больше покупать будут после этого, не думаю. Все эти номинации ни о чём...

Re: Все секреты Kodiaq
 

накинулись)( мне внешне 3008 симпатичен, поджар и мускулист и что как для меня-нет углов, "рублЁных топором" салон приятен.... хотя монитор на мой взгляд не очень, не на своём месте..... японцы тоже ту же линию гнут, мода наверно. а занял премию или нет, я сужу чисто на свой взгляд.

Re: Все секреты Kodiaq
 

куда уж больше то, он и так резлетается невиданными для пежо тиражами. Самое удачное авто последних лет у них. Сразу после старта 60 000 заказов за пару месяцев, на 70% больше, чем они ожидали. Для сравнения - тех же ХС60 в год продают около 70 000 по всей Европе. И это самое продаваемое авто в сегменте.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну не знаю. Летом катался на нем в Испании почти две недели - пробег на нем был около 7 т.км. Внешне он ничего, но ни по одному параметру (кроме пожалуй сидений) он у Суперба не выигрывает. Даже навигация в нем - и та отстойная - многих дорог в ней нет. Дизель - не тянет, шумоизоляция - ужас, гнутая крыша - воет на скорости более 70 км, багажник никакой. Даже логика работы датчика давления в шинах и та "кривая".
Единственно - в чем он примерно равен супербу - это расход, но машины разного класса и по плавности хода ему до суперба - как до неба.
Хотя забыл про еще один плюс 3008 - на нем легче парковаться в городе (а в Европе особенно).

Re: Все секреты Kodiaq
 

vpalchik,
Вы не на той машине катались. И премию выиграл другой автомобиль. Я новый 3008 на дороге видел один раз, и то недавно совсем. Старый от Пежо имел только шильдик. Новый - собственная разработка.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Забавно, что в Европе автомобилем года назначили кроссовер. Значит, ориентируются на достижения автомаркетинга по впариванию европейцам этого бестолкового формата.
Так глядишь, через лет пять-семь вместо компактов и универсалов будут ездить на вот таких "кирпичах".

Re: Все секреты Kodiaq
 

Речь вот об этом 3008-ом
http://www.avtocarnews.com/francuzy-...pokolenii.html


Comdir,

картинка в тему: "каждый из автопроизводителей верит, что он привез на выставку в Женеве нечто совершенно особенное". Попробуйте угадать кто есть кто:

https://data.motor-talk.de/data/gall...-w665-h443.jpg

тренд уже пошел, в результате по-моему в самой Германии (если правильно помню) в 2016 году выброс СО² от автомобилей был даже выше, чем в 2015 году. И заметь, уже два французских концерна заменили свои семейные вэны кроссоверами. Сначала Renault espace, а теперь еще и Peugeot 5008. А ведь они в свое время были пионерами внедрения такого формата автомобилей (семейные вэны). И сейчас немало компаний планируют выпуск "микрокроссоверов" для тех, кто еще покупает малолитражки.

К слову, я не понимаю откуда это повальное желание у населения покупать кроссоверы. Насчет некоторых могу сказать, что им в обычный автомобиль пузо сесть мешает, скорее всего (это те, которые страдают зеркальной болезнью и сами себе шнурки завязать вряд ли смогут). По-моему уже более 60% мужского населения страны имеет лишний вес и 16% от общего числа жителей имеют диагноз "ожирение". Германию от штатов в этом плане всего 0.4% отделяет, почти догнали. Такой вот печальный рекорд. Но подбирать автомобиль под размер пуза, как-то это, даже не знаю, как выразить %).
EDEKA хорошую рекламку недавно выпустила, в духе: "ты есть что ты ешь".
http://youtu.be/To9COZq3KSo