Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

366, вот проверять - не проверял, но превентивно махнул на 80 тык. Уже не помню сколько точно обошлось, но спокойствие и 2 года гарантии дороже.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Я на 58.000 проделал эту процедуру. Надо сказать, что в глазах мастера-приемщика светилась жалость к идиоту заказчику.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

LeftHook,лучше такая жалость, чем во время выправки клапанов или еще чего похуже. На машинах нашего года слишком много печальных примеров.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

ладно, к од в выходные, спрошу у них, они молодцы, умеют все хорошо сделать

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

LeftHook, У меня цепь начала шкрябать при запуске, когда было чуть меньше 40 тыс. км пробега.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У меня никаких симптомов не было. Просто я решил поездить на супе еще год-два. И хотелось бы быть спокойным. Машина стоит того чтобы о ней позаботиться.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Поставил новую цепь и натяжитель - те же 5 или 6 зубъев выходят из корпуса, как и на старых. Т.е. ни о чем эти зубья не говорят, и не могут говорить, т.к. проблема не в длине цепи. Даже на башмаках выработки нет вообще, так, рисочки отдельные. Проблема, что натяжитель без давления масла отпускает цепь. Стопор изнашивается, перестаёт фиксировать поршень натяжителя в крайнем выдвинутом положении, и при запуске цепь болтается ненатянутая. Дальше давление масла поднимается и натяжение восстанавливается. В начале запуска цепь цепляет крышку. И у меня, и у других судя по фото прилично на крышке повыедало, так что давно видимо гремело при запуске, было полно времени заметить до перескока на звездочке. Но ездит жена, да плюс постоянный дистанционный автозапуск - не проследили.

Получается диагностировать можно только на слух дребезжание цепи по крышке при заводке и то только после длительной стоянки, когда остаточное давление масла на заглохшем двигателе успевает стравиться в магистралях.

Да! Ошибок предварительных вообще никаких не выдавало до перескока цепи. У меня Вася-диагност есть. Вот сам перескок четко определился - не помню точно какая ошибка, но что-то типа - фазы газораспределения нарушены, сразу понятно перескок цепи.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

После замены натяжитяля заметил, что машина пускается более мягко нет металлического лязга. При разгоне звук мотора стал более басовитым (читал такой же отзыв на драйве).
Единственно что беспокоит - оторванная сеточка где она, новая сколько отходит. И как она будет путешествовать по мотору.
Одновременно почистил дроссель и ДСГ стала более мягко работать, что конкретно поменяло работу ДВС и как сказалось на работе коробке не знаю.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

тоже решил поменять цепь и гидронатяжитель на новые. пробег 73600. Не понравилось что при пуске движка с утра в -10 был звук металлический примерно 1 секунду. Цепь сейчас тоже нового образца идет.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сальдо,в эльзе предписана замена именно в случае 4-х и более зубьев. Влияет это или нет на перескок я не скажу.

Кстати, до замены раз в месяц вылезало сообщение на максидоте "низкое давление масла, обороты не более 4000" и значок тахометра с восклицательным знаком. Сколько вопросов не задавал, всегда был ответ о спорадической ошибке и рекомендации не париться. У ОД ошибок не показало, давление измеряли - все ок. Поменял натяжитель и этого сообщения уже около полугода не видел.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Так я знаю. В том то и дело, что к рекомендациям надо несколько критически относиться.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Хм странно. У меня пробег 132 тк, полет отличный, звуков и замен не было ни каких! У авто 2010 год 1,8. Тьфу Тьфу Тьфу

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Для профилактики меняется только натяжитель, либо ролики, цепь и прочее?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ivanyar, только натяжитель. Вроде бы на этот: 06K 109 467 K.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Кто как. Я менял все. Так спокойней. А цепь тоже растягивается зачастую.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

LeftHook, смотря пробег какой. Мне, например, при 35 тысячах задумываться о смене цепи действительно рановато было, я считаю.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Тогда думаю при замене поршневой сразу и натяжитель поменять. С июня 2010 ведь еще не исправили косяк?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ivanyar, Не исправили. Цепь также на замену.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Я менял на 60ти почти. Решил все оптом махнуть.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

LeftHook, Так правильно, дешевле выйдет чем потом каждый раз за работу платить. Точно по таким же соображениям при замене ЦПГ попросил заодно новый натяжитель установить.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Приехал товарищ машина скаут 1.8 ТСИ Симптомы: машина перестала ехать, вылез чек всю троит колбасит. Зацепили Васю нет синхронности валов. Вердикт перескок. Все заказали: новую цепь, модернизированный натяжитель, башмаки, успокоители, прокладки, болтики. Заменили цепь, завели. Стираем ошибку, работает ровно отклонения 0°. Погазовали, вылазиет чек и опять около 20° рассинхронизация валов. Опору менять?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Отписываюсь по итогам своих траблов с 1.8TSI 2010 года.

В начале декабря заметил, что машина стала чуть хуже заводиться (стартер дергал двиг в 2-3 раза дольше, чем обычно). Подумал на аккум: машина стояла дней 10 без, а за это времени температура упала с +10 до -5.

Завелся - поехал, никаких проблем, но в какой-то из заводов на разогретом двигателе загорелся CheckEngine. Заметил не сразу, испугался, посмотрел в книжке, почитал тут же по интернетам. Поскольку не было никаких странностей (не троило, не тряслось, заводилось ок), доехал в свободном темпе до дома.

На следующее утро попытался завести - стартер крутится, машина даже почихивает, но не заводится. CheckEngine горит.

Итог: машина у оффициалов, цепь перескочила, все клапана в смятку, замена двигателя. Вчера подтвердили куланц на 1900 евро за работу и двигатель.

Интересно тут то, что машина из России и на наших номерах, но я сейчас в Риге и сервис в Риге - куланц работает, хотя из-за праздников ждал ответа месяц.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

cornholio, 1900 большие деньги за косячный двигатель производителя. Я на 74000 в декабре поменял цепь и гидронатяжитель на нового образца. Машина 2010 года. Как температура опустилась ниже нуля был слышен, примерно 1 секунду при пуске , звук дребезжащий цепи о крышку. Машина после замены реально начала заводиться с полтыка . суперб 2010 года очень косячная машина, я уже много чего поменял, даже продавать уже жалко

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

dvs222,
1900 евро - это где-то 85 000 рублей за новый двигатель, а не только за цепь. Или я сам недопонял?

Я тоже с одной стороны плачу, а с другой радуюсь, что не попал на полную стоимость работ (где-то 300 000 рублей)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

cornholio, не вижу ничего хорошего в этом. Получается что мы играем в навязанную вагом лотерею. А если перескок после 5ти
лет эксплуатации и небольшом пробеге? тогда можно попасть на полную стоимость двигателя?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

dvs222, да ничего хорошего, как и в любой другой поломке нет, я тут не ваг защищаю.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

cornholio, у меня не было такой проблемы (ттт), но на 74000 км и три года эксплуатации я все таки решил поменять гидронатяжитель и цепь старого образца и попал на 20000р. Смысл в том что попал ты или нет, а ваг в любом случае зарабатывает на нас, хотя по честному они должны были сделать сервисную отзывную акцию по замене натяжителя и цепи, поскольку случаи далеко не единичные. Я приехал за машиной в ОД после замены и мне сказали что такой же суперб 2010 года выпуска на трассе вперся с перескоком цепи именно по описанному вами выше сценарию.

я купил новую машину, прохожу все регламентные ТО по инструкции завода производителя и опасаюсь перескока цепи , поскольку проблема известна. До замены цепи по регламенту еще далеко и если цепь перескакивает вдруг, то оказывается что виноват не только ваг с его движком но еще почему то и я, собственно за что я должен отдать от 80000 до 330000 рублей на усмотрение вага. Или если я знаю что такое может быть я еду к ОД и за собственные деньги меняю косяк вага за 20000, хотя для меня 20000 хорошие деньги , которые просто так в карман не плюхаются как у мажоров

ПС это просто возмущение вслух в адрес вагу и никому более!!!:drinks:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

dvs222, +1

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Доброго всем,я тоже был у офиуиалов в москве,они по советовали заменить натяжитеь цепи,причем они даже не осматривали машину!Стоит ли менять или развод это?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Evil, однозначно стоит. Год производства авто в зоне риска...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Точно стоит, или скоро двигатель поменяешь... Мне вот не повезло.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Спасибо,поменяю.А можно ли узнать меняли его до меня или нет?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Evil, Если доков нет, то скорее всего не меняли, но в любом случае когда разберут видно будет состояние цепи и натяжителя.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ребят, вы бы пробег что ли спросили...ну так :blush: для приличия.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

376, я бы даже и на пробег забил, покупая б-у авто такого года.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

у меня на 80 ткм перескочила цепь из-за косячного натяжителя. Советую всем менять и ездить спокойно, а не прислушиваться и думать каждый раз перескочит или нет.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Вообще, по идее за такие дела нужно судиться с ВАГом и, как мне кажется, дело выигрышное ибо косяки целиком и полностью на стороне ВАГа (при условии соблюдения всех эксплуатационных норм). Меня тоже возмущает, что я должен платить деньги за конструктивные недостатки ВАГовского двигателя, причем деньги не малые. И более того, сидеть и молиться чтобы по куланцу ВАГ на себя взял 50-70% затрат. Бред полный :durdom:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Тут пишут про касячный натяжитель, а меняют, что на какой то усовершенствованный, что за хрень, у меня машина 2013 года, пробег 17.000 км и уже застучало. Сегодня на диагностику еду

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

nemorus, Если в другой ветке Вы звук повесили, то это не похоже на натяжитель. Вообще на вашей должен уже новый стоять. Тем, кому меняли, ставят обновленный. По моему у него буква К в номере детали. Но все равно, когда натяжитель проблемный, то звук проявляется только в момент холодного пуска, в течении первых нескольких секунд, по причине ослабленной цепи, потом натяжитель набирает давление масла и звук пропадает, если цепь не успела за это время проскочить. ))

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Менял натяжитель (на модифицированный) и цепь в начале лета. Пробег с тех пор около 20 тык. После стоянки на морозе замечаю металлический звон (лязг цепи о крышку?) в течение секунды-двух. Дизельных звуков не наблюдаю. Нормальное явление?