Re: Муки выбора 200 или 140
 

Заказал! Дизелек приедет до 25 марта

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier, котел есть?

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier, Поздравляю. Дизель это вЭщь. Особенно в комлекте с вебостой

Добавлено через 1 минуту

Вебастой олечатался.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Взял вебаста, зеркала чтоб складывались, детское крепление на перед, вставки черные, подем в гору, парктроники и диски 17

Re: Муки выбора 200 или 140
 

paranoise, под конкретных покупателей продают только ферарри и мацератти. Серийные авто изначально заточены на большие срезы покупательской массы. Именно поэтому мы имеем возможности покупать супербы за 1 млн, а не за 5. И если 200 человек захотели дизель, а из них еще 15 - 170 лс, то извините, никто в убыток ради них работать не будет. Снижение стоимости авто достигается на всех этапах, в том числе, логистическом.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

litvintsev, :plus1:

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier, предварительные поздравления))) После получения, отпишись, как прошло.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier,
А можно поинтересоваться, где в итоге заказали?
Фиксирована ли цена в договоре?
Получились ли красивые скидки? :)

Хочу себе тоже такой аппаратец, а ранее всегда брал из наличия.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

К слову,продаваны шкоды заявляют о повышении на 15% с 1 января 2015...

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Да,все так,но с точностью наоборот :)
Покупатель феррари может выбрать цвет,размер сидений (три варианта),размер дисков, элементы декора,и всё.
У всех крупных автопроизводителей конфигуратор - это инструмент выкачивания денег из покупателя,а не обоснование повышенных логистических расходов.Эта проблема была всеми решена в конце 70-х.Что касается бедности модельного ряда для российского рынка,объяснение можно найти у М.Е. Салтыкова-Щедрина

"Драть их, ваша княжеская светлость, завсегда очень свободно".