Re: Поведение на дорогах
 

Западные страны все это уже проходили в 60ых, не поможет.
Так что смотреть нужно в сторону общественного транспорта, полного закрытия центра города от машин, дорогих парковок, запретов на въезд транспорта по каким-то признакам, альтернативного транспорта (велосипеды, самокаты итд). Почитайте урбанистов. Попытка избавиться от пробок строительством новых дорог - это тупиковый путь, создающий лишь новые проблемы.

Добавлено через 1 минуту

нам машина по-сути нужна только для хобби (тренировки) и отпуска. Во все магазины, кроме мебельных, можно доехать на велосипеде/общественном транспорте. И это мы в деревне живем, в 30км от большого города :). К слову, когда в город на машине ездим, то я машину на окраине стараюсь оставить и дальше на транспорте. В центр соваться - себе дороже.

Re: Поведение на дорогах
 

Я, пока машина капиталилась, 2 недели поездил на общественном транспорте. Работаю на Петроградке, живу на Ваське.
Да, везде понаделали выделенок для общественного транспорта, трамваи едут отдельно без пробок, и.т.д.
Но, даже с учетом всего этого, дорога у меня занимала около часа, вместо 15-20 минут на авто.
Может у меня частный случай конечно - трамвай или маршрутка хреначат по всем улицам зигзагами, народу набивается просто под завязку...

Re: Поведение на дорогах
 

Аналогично, когда еду в центр, о машине даже не задумываюсь, метро рулит!!!!

Добавлено через 2 минуты

У меня без пробок 20-30мин., с пробками меньше чем за 1ч. ни разу не укладывался, общественным транспортом получается тоже в районе часа, но я очень люблю от метро не на общественном транспорте ехать, а спокойно прогуляться(3 остановки автобуса), в твоем случае машина конечно более предпочтительный вариант.

Re: Поведение на дорогах
 

Я специально выбирал район в удобной транспортной доступностью и прицелом на школы-сады. Утром: чадо в сад 4-5 мин мешком, потом до метро 5 мин тоже пешком. Но скоро начнутся бассейны/секции/кружки - тут без авто, конечно, никак. хорошо что все есть в пределах района.

Re: Поведение на дорогах
 

В Москве с общественным транспортом все супер. В подмосковье ни общественного транспорта (чурки на микроавтобусах), ни дорог.

Re: Поведение на дорогах
 

:shok:

Живя чуть в области, всё это превращается в жесть...
И с каждым годом хуже и хуже.
Всё подмосковье застроили....

Добавлено через 32 секунды

:plus1::plus1::plus1:
Всё так и есть!!!

Даже к чурке в микроавтобус ещё и попасть надо. Я когда еду своим ходом, мимо остановки иногда проезжают аж 5-6 маршруток, где люди почти свисают из окон.
Вот тебе и транспортная доступность! Да я лучше в пробке постою, зато в своей машине.
Электрички в пешей доступности нет. Что б до неё добраться, опять нужен транспорт который дико переполнен и стоит в пробке.

Да, и дорог тоже нету!
Не в том плане что они разбиты. А в том что их нету под текущую заселеность. А заселенность всё растет и растет.

Re: Поведение на дорогах
 

Ну как думаешь? Стрелка без дополнительного блока может скорость мерить?:crazy:

Добавлено через 12 минут

неправда. Прилетит за 122, за 121 никогда.

Re: Поведение на дорогах
 

Кстати, на скорой нашего ребенка пару раз увозили срочно. Я хоть и знал, что так за скорой ездят некоторые. Сам даже не подумал так делать. Во первых, никто мне такого права не давал. Во вторых, скорую пустят, меня то точно нет. Наоборот, пока моих отправили, я собрал все необхолимые вещи,, и когда подьезжал меня соориентировали, куда подойти и встретить своих. Смысла кортежа впринципе не видел.

Re: Поведение на дорогах
 

Транспортная доступность - вещь относительная. Автобусная остановка и метро могут быть рядом, но из-за неудачной стыковки путь становится неудобным и долгим из-за необходимости делать несколько пересадок. Плюс вопросы комфорта все же не на последнем месте - кто-то готов стоять часами в пробке, чем полчаса потратить на метро. надо сказать, логика в этом есть, особенно в период хождения вирусов.
У меня, к слову, тоже тот самый случай, когда до работы на машине 10 минут, а на общественном транспорте - раза в 4 больше. И это при том, что метро в шаговой доступности и ехать всего 4 остановки без пересадок.

Ну, до абсурда-то не надо доводить. Вот пример десятилетней давности: я живу в 50 км от москвы, в новогоднюю ночь 1,5 летний сын разбивает лоб о компьютерный стол так, что надо накладывать швы. Приезжает скорая из Москвы и везет в Морозовскую больницу. Что делать в этой ситуации? Как, например, вернуться домой в 4 часа утра 1 января? А вдруг не отпустят из больницы? В результате пришлось сесть за руль, хотя на тот момент было принято некоторое количество алкоголя...

Все верно, но у нас люди этого пока не принимают и расценивают исключительно как попытку власти набить карманы их деньгами. У вас, насколько я знаю, население тоже не в восторге, но худо-бедно смирилось со своей участью.

Re: Поведение на дорогах
 

Зачем мне обманывать?

Re: Поведение на дорогах
 

перекосы есть, прежде всего из-за "экологов". Поставить вне закона машины с евро5 и ниже - это автоматически ограбить наименее защищенную часть населения, которая не от хорошей жизни на старых машинах ездит. Но вообще в разных городах по-разному. В том же Мюнхене давно парковки платные везде, даже на окраине, бесплатно только в воскресенье. В Берлине не так строго, а во Франкфурте вообще народ из пригородов, невзирая на запрет, просто приезжает и паркует свои машины в самом дорогом районе города. Контролируют там крайне редко, потому это дешевле, чем ставить машину на платную парковку.

А вот новые районы даже в деревеньках поблизости строят уже так, чтобы машины не мешались. Например: есть участок земли, на котором застройщик возводит 6 домиков этажностью 3-4-5 этажей. Под всем этим блоком домов - единый гараж. Двор без машин, будет сделано озеленение, общественное пространство итд. В гараже почти к каждой квартире - 2 места, причем часто состыкованы короткой стороной, то есть не совсем удобно при выезде (одна машина блокирует другую), но зато их два. Стоит это дорого (в районе 6000 евро за метр площади), но это особенность региона (примечательно, что все пентхаузы по 200+ метров уже проданы). Зато в районе очень приятно находиться.

Re: Поведение на дорогах
 

Matteo, А что там за новость была, что Трамп хотел купить Гренландию?

Добавлено через 1 минуту

Это жесть конечно. То есть в демократической стране никого не спрашивали даже? И на протесты не выходил никто?

Re: Поведение на дорогах
 

Рисково, очень рисково, главное что все обошлось, но я бы не смог так рискнуть, такси бы вызвал.

Re: Поведение на дорогах
 

Ну я ездил, и что? Только на хвосте у неё не висел нарушая все подряд, ибо толку, чем можно помочь близким в скорой таким поведением, угробить себя, кого-то на перекрёстке и зебре? Такое развлечение не для меня, а вы дальше оправдывайте безрассудное поведение.

Re: Поведение на дорогах
 

У камер погрешность +-1 км/ч. Потому 121 не придет.

Re: Поведение на дорогах
 

Плюс погрешность спидометра.

Re: Поведение на дорогах
 

Интересно кстати, какая погрешность у спидометра и какая у камеры, для скорости 80 км/ч ?

Re: Поведение на дорогах
 

Ездил на дальняк, скорость смотрел на ровном участке по gps на круизе, на спидометре было 110, на телефоне через gps 107, резина 225/45/R17, но на разных скоростях, разная погрешность спидометра.

Re: Поведение на дорогах
 

Вот у меня примерно такая же разница. Тогда ещё вопрос, насколько точно показывает навигатор скорость? У меня например Яндекс навигатор всегда.

Re: Поведение на дорогах
 

У меня тоже, но есть еще навител, надо будет на нем глянуть погрешность.

Re: Поведение на дорогах
 

Я засекал погрешность спидометра (с приборки в цифре) и gps. У меня получалось стандартные 10% или около того, т.е. если скорость 80 по gps, то по спидометру где-то 87-88. О чем в принципе как-то АРы вроде говорили.

Re: Поведение на дорогах
 

А ты катайся с той скоростью, что на знаках указана. А то государство посчитает, что ты его не уважаешь. :blum:

Re: Поведение на дорогах
 

А Навигатор точно показывает значит? И его скорость совпадает со скоростью камеры?

Добавлено через 1 минуту

Я бы может и ездил, но к сожалению если едешь четко разрешенные 60-90-110, создаешь аварийную ситуацию, т.к. поток движется +20 разрешенных до штрафа.

Re: Поведение на дорогах
 

Я полагаю, потому что крадусь иногда у камер со скоростью 78...79 по gps (скорость прога "Стрелка" на весь дисплей телефона показывает, трудно не усмотреть :) ). Штрафов при такой езде не было.

Re: Поведение на дорогах
 

Понял, спасибо за инфо)

Re: Поведение на дорогах
 

Я даже не про перекосы. Мне до недавнего времени по наивности казалось, что в отличие от дремучих россиян просвещенные европейцы адекватно воспринимают политику своих стран по затягиванию гаек, т.к. понимают, что в конечном счете это забота о них. Однако информация последнего времени мне открыла глаза, что ужесточение ответственности за нарушения и прочие непопулярные меры в ряде стран расцениваются точно так же, как в России, то есть "все им денег на яхты мало, поэтому тянут из рабочего класса последнее". Самый свежий пример читал буквально сегодня в ФБ у синеведерочников, где Петя Шкуматов пишет, что новые антивандальные камеры, которые поставили на замену разрушенным желтыми жилетами во время последних волнений, уже опять изуродовали. При этом народ в соцсетях активно возмущается и винит в корыстных интересах власти за то, что снизили лимит скорости на загородных дорогах с 90 до 80 км/ч. Речь про Францию, естественно.

Да понятно, что рисково. И понятно, что были варианты, но что сделано, то сделано. Я не ханжа.
Но на самом деле это еще одно подтверждение того, что попытка делить нарушения на "хорошие" (например, незначительное превышение скорости) и "плохие" (езда по обочине) - это путь тупиковый. Никто не знает заранее, что к каким последствиям приведет. Иногда сущие мелочи становятся причинами глобальных катастроф.
У спидометра 10%, причем только в плюс. Иными словами, он может только завышать. Камеры, емнип, не более 2%.

Re: Поведение на дорогах
 

Стабильно 3-4 км в плюс привирает спидометр. Проверял неоднократно радар-детектором, а вообще, для этого лучше использовать Race Logic какой-нибудь, он гораздо точнее всех остальных GPS "скоростемеров":wnk:

Re: Поведение на дорогах
 

Ну да, и насколько знаю, с ростом скорости эта погрешность увеличивается.

Re: Поведение на дорогах
 

Ты всегда соблюдаешь скоростной режим, требования знаков и разметки? Или всё-таки бывает, что нарушаешь сознательно? Думаю, что 59 км/ч при разрешенных 60 ты точно не ездишь всегда с 280 конями под капотом.
Ну а раз нарушаешь сам, какое морально право ты имеешь меня осуждать?!

Re: Поведение на дорогах
 

Проверю, сообщу.

Re: Поведение на дорогах
 

А это порода такая, обиженная. Я его обидел, что по обочине где-то ехал - нищеброд. Сам посадит ребенка в машину и учит на дороге. Не, это адекватный человек вобще?

PS за нищеброда порицание со стороны представителя администрации полагается, или я за езду по обочине вне закона, или вы заодно?

Re: Поведение на дорогах
 

Здравствуйте, меня зовут Саша и я быдло. Я езжу по обочине, превышаю скорость, нарушаю разметку, плюю на всех из своего D-класса и меня это не парит. :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping:
Понеслось!:bud:

Re: Поведение на дорогах
 

Как говориться, признать проблему, значит осознать😀 а так пдд все ужесточают и повышают штрафы, а поскольку страна мы богатая и живём отлично, то продолжайте нарушать.

Re: Поведение на дорогах
 

Лол)
Это к езде по обочине никак не относится)
За вафельку тоже камера снимает чтоли? Какой штраф?

Re: Поведение на дорогах
 

Они уже отстрелялись. Пока поднимется, зафлудят.:(

Re: Поведение на дорогах
 

Нарушение разметки - 500 р, со скидкой 250 оплатил.

Добавлено через 2 минуты

Главное не попадаться :wnk:

Re: Поведение на дорогах
 

Нее, если что громить, то это откровенные леваки-экстремисты, антиглобалисты итд, которым полный социализм подавай, и желательно чтобы их всем обеспечили. И насчет "все им денег мало" - их же слоган. Таких прессуют, и поделом.

Если же говорить о поведении на дорогах, то закон о повышении штрафов за непропуск медиков/полиции был воспринят очень позитивно. Большинство людей всеми руками "за". Эти ситуации вызывают всегда большой резонанс, потому как не пропустить скорую - это ненормально для большинства.

Оффтоп

А вот здесь сложный вопрос. Потому как во-первых людям объяснили, что это для их же блага (экология в городе, потому многие согласны), а во вторых - выступать нужно было в 90ых годах, когда совершенно дебильные нормы и цели поставили, с цифрами, взятыми с потолка. Формально организация, которая всех нагнула (DUH) как раз действует по закону и подает жалобы в суды на города, которые не укладываются в действующие ПДК по определенным параметрам. И уже город потом пытается бодаться с судами. Во Франкфурте вообще забавно получилось: с февраля должен был действовать запрет на евро4- и с октября - по евро5 включительно., но они не смогли придумать как это можно легально(!) проконтролировать. В результате все зависло. Для обывателей проблема только в том, что теперь продать евро-5 автомобиль даже с огромным дисконтом очень сложно.
Вообще зеленые у нас в последние годы крепко обделались, и тем удивительнее, что их позиции только укрепляются. С головой они плохо дружат. Ветроэнергетика резко стала загибаться, например, сразу после того, как ее поставили на рельсы рыночной экономики, пустили в свободное плавание и перестали дотировать. Ну это отдельная тема для разговора. По-уму альтернативная энергетика должна начинаться не с тупой установки батарей/ветряков, а с мыслей о том, как эту энергию можно интегрировать в существующие сети и аккумулировать. А с этим проблемы (вплоть до отрицательных цен на электроэнергию).

Re: Поведение на дорогах
 

Так по тебе уже прошлись пару лет назад, смысл второй раз в ту же воду влезать?:crazy:
Вообще форум - вещь хорошая - можно вежливо изъяснить своё мнение и при это не получить ненароком по рожи!:crazy:

Но мне до конца этот психотип людей так и не раскрылся - где ставится грань - тут плюю на всех, а тут не плюю, и есть ли она вообще? Осмысленно это поведение или человек об этом никогда не задумывался? С другой стороны, у каждого действия есть причины и наоборот.

Re: Поведение на дорогах
 

Какие были у тебя причины ехать по платной М11 из Питера 170 при разрешенных 130?
Осмысливал ли ты содеянное?

Re: Поведение на дорогах
 

Это абсурдное очень заявление теоретиков!

Вот был город, в области с населением 40 тыс. человек.
За 10 лет население города увеличмлось в 5 раз и стало 200 тыс. При этом ни одной дороги новой не было построено, ни одного выезда расширено не было. Ничего сделано не было.
Город задыхается в пробках! Но новых дорог типа не надо все равно строить???
А какого ххх тогда стоют эти сраные микрорайоны на каждои свободном клочке земли?