Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

LeftHook,
так все правильно. Если фермер свои права получил в 16 лет, заполнив анкетку и проехавшись на автомате... то на ручке он ездить никогда не пытался (на метле разве что).

По поводу же дорог в штатах. Их дорожная система строится с 50ых годов прошлого века, за прообраз они брали то, что начали делать в Германии, но со своими улучшениями, причем довольно глобальными. В результате у них сейчас одна из самых совершенных и продуманных дорожных систем в мире. И таки да, в Штатах действительно для езды по прямым и длинным автострадам автомат не особо нужен и ездить там в разы проще, чем в Европе, расстояния только большие, главная проблема - скучно и монотонно ;).


ЭТО ОН
поддерживаю. Мондео седан - очень странный авто. И если Ситроен С6 можно простить маленький багажник в угоду огромному числу других фенечек (Hydractiv один чего стоит, плюс двери без рамок, автоматический задний спойлер, HUD итд, то вот форд как бы ни разу не понятен. К слову, я правильно понимаю, что адаптивный круиз на мондео опять не ставят?

P.S. общался с другом, он ездить на машине учился еще в начале 80ых, сейчас взял трехлитровый дизель Е от трехлучевых, с Distronic. Так вот под его спокойную манеру езды этот дистроник не очень подходит: тормозит более резко и раньше, чем это сделал бы он, разгоняется потом тоже более резко. Дистанция срабатывания настраивается, а вот алгоритм сброса и набора скорости - не особо, как я понимаю.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Дык... О том и речь, что Пиндостан по большей части отлично подходит для езды на машинах с МКПП. Однако ж этих машин там традиционно нет.
Ну так случилось. Можно поискать корни в системе получения в/у в середине xxго века или еще в чем-то. Но дело отнюдь не в загруженности американских дорог.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Да чего там искать АКПП просто удобнее. Это как климат контроль и датчик дождя, если есть возможность, то хачем себя напрягать лишний раз. Я бы конечно не отказался от машины для души на ручке, но средства к этому не располагают.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Еще удобнее персональный водитель. Но я в большинстве случаев предпочитаю сидеть за рулем самостоятельно.
Ну вот и многие европейцы с однозначным удобством АКПП несогласны. Я, например, реально не понимаю зачем нужен покупать машину на автомате в Финляндии.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

загруженность там тоже есть, просто она по-умному регулируется. Америка же одноэтажная в основном, много народу живет в пригороде, оттуда утром как-то необходимо добираться на работу. Но в больших городах типа Бостона или Нью Йорка транспортный поток регулируется дорожными сборами и стоимостью парковки. Если мне не изменяет память, то дневные сборы за мосты/дороги легко могут составить до 15 долларов (это без учета стоимости парковки). Таким образом дороги становятся свободнее ;)

А вот трассы у них свободные и алгоритм подвода трасс в город и их разветвления очень продуман. Меня в свое время восхитила статья об устройстве дорог в штатах.



"хачами" себя напрягать и правда не стоит, здесь согласен ;). А вот насчет автомата - все же от трафика зависит. Если по дороге на работу есть 3 светофора на 10 км пути и один круговой перекресток, то какой же это напряг? А на трассе все равно все время на шестой едешь... от 80 и до упора.

Добавлено через 2 минуты

Понт, наверно, там же машины где-то вдвое дороже, чем в остальных странах. Потому это своеобразный способ сказать "смотрите, даже на автомат денег хватило" ;).
А вообще в Финляндии дороги сказочные. Площадь страны - почти как Германия, но населения - в 16 раз меньше, потому на дорогах - тишь да благодать!

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Не более странный как и его критики. Машиной не владели,но осуждают. К слову,на Мондео возможна адаптивная подвеска на заказ. Конечно это не гидрактив Ситроена,но на Шкоде и такой нет.:pardon:

Ну так может вообще отказаться от нее в пользу педального привода? И экономия выйдет и здоровья добавишь.:wnk: Реально предмет обсуждения не ясен. Ручка это же атавизм. Исключая спорт кары ну и может крайне бюджетные варианты.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

на аризонщине не бывал - не приходилось. а вот Калифорнию изъездил вдоль и поперек.
понимаешь, дорогой... пусть даже пробок меньше и они не такие жесткие, как у нас - если смотреть в среднем. жесть в другом.
каждый день. ты должен ехать на машине. скажем, в среднем 30 миль в одну сторону на работу. и потом обратно. и вариантов у тебя нету. метро нету, автобусов нету, электричек нету (есть, но совсем чуток, не везде итд). автомобильная инфраструктура прекрасна, но машин до жопы и других вариантов просто нет. твоя судьба - 3 часа в день на машине по хайвеям (на которых еще как бывают пробки), по деревням местным, где тоже есть пробки. светофоры, школьные автобусы, переходы итд.
никто в здравом уме не променяет АКПП на МКПП в таких условиях. про нездравый ум и про "я хочу контролировать машину" - это к терапевту, это не ко мне. пусть еще контролируют ЭСП и работу ЭБУ заодно, любители контроля.

любая страна подходит для МКПП, однако, МКПП реально нужна для совершенно исключительных случаев, которые обычным водителям нафиг не сдались. например, экстремальный внедорожник лучше на МКПП.

и все равно, АКПП рулит везде, если он современный.
у пиндосов, в целом, отличные дороги, но настолько много машин - что просто пипец.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Я бы по хорошей погоде ездил бы на работу на велике. Но две беды - дураки на дорогах и отсутствие на работе душа.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Насколько я знаю, любовь американцев к большим машинам на автомате исторически обусловлена большими расстояниями, свободными дорогами и дешевым бензином. В европе все строго наоборот.
Ну и представление о комфорте в европе и сша, по всей видимости, тоже разное.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

То есть чесаться тебе лень,а дергать палку нет?