|
Re: Что брать после Суперба?
LPS, не понял. Я про пружины спрашиваю. Какие лучше?
|
Re: Что брать после Суперба?
ну так я про что? про памперсы штоле:лол:
|
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
|
Re: Что брать после Суперба?
SSerg, Оффтоп
|
Re: Что брать после Суперба?
Посмотрел я тут в автосалоне новый VW Golf VII SportsVan. При всем при том, что, по моему скромному мнению, седьмой гольф внутри ощущается беднее, чем суперб, как раз спортсвэн в неплохом оснащении вполне можно рассматривать как достаточно удобную альтернативу, особенно для живущих в городе. Там сзади ощутимо больше места, чем в обычном гольфе, при этом он на пол метра короче суперба, но багажник (по шторку) - все еще солидные 500 литров (если до потолка, то сильно больше). Вживую мне машина понравилась даже больше, чем в теории.
|
Re: Что брать после Суперба?
Matteo, жаль в РФ такой не продается.
|
Re: Что брать после Суперба?
Slasher,
его даже в Германии только в мае 2014 года начали продавать, может быть, привезут еще в РФ. Хотя я так понимаю, что народ приноровился автомобили из Белорусии тягать, там больше всего доступно. Sportsvan довольно разумно скомпонован: у него колесная база на 12 см больше гольфовой, что пошло на пользу задним пассажирам, а задние кресла можно сдвигать продольно. http://img2.auto-motor-und-sport.de/...088-720786.jpg http://img1.auto-motor-und-sport.de/...e4f-716307.jpg |
Re: Что брать после Суперба?
Matteo, хороший аппарат. Но все же как то странно. Есть ведь touran, зачем sportsvan? Интересно новый туран посмотреть, и будет ли в РФ...
|
Re: Что брать после Суперба?
попалась тут статья про БМВ
https://auto.mail.ru/article/55240-s...2_gran_tourer/ интересно в живую посмотреть, правда у нас вряд ли раньше 2016 года, если вообще до нас доедет, да и цена от 2-х млн. начинаться будут я думаю, но красивый автобусик |
Re: Что брать после Суперба?
Slasher,
Touran довольно дорог и он еще больше. Sportsvan лишь несколько дороже гольфа (сейчас, правда, на вторичном рынке разница существенна, поскольку модель новая). В длину так вообще около 9 см разница с гольфом, то есть этот агрегат даже удобнее гольфа комби, предлагая багажник сравнимого размера и более высокий уровень комфота, особенно сзади, но при этом на нем еще удобно парковаться в городе. Был же Golf Plus и он пользовался немалой популярностью, пока морально не устарел (он был еще на платформе пятого гольфа). Пенсионеры, кстати, охотно брали этот гольф именно из-за высокой посадки, порой по 5-7 месяцев ждали заказанную машину. По-сути это гольф для тех, кто хочет сидеть повыше и получить несколько больший комфорт. Добавлено через 1 минуту -Kuk-, у нас ездят уже двойки, машина неплохая, но неоправданно дорогая и тот же sportsvan легко переиграет эту двойку в плане практичности и качества отделки. Концептуально они схожи. |
| Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot