Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

зимой поставь машину кормой в сугроб и холодненькую заведи
а панель приборов универсальная

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да нет,сугроб тут ни причем. Давеча вернулся из поездки по Европе,так вся выхлопная труба копченая. А у машины с сажевым фильтром,как на бензинке трубы. В чем смысл тогда работы фильтра,если эту сажу не улавливает?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

улавливает, но в гораздо меньших количествах.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vasiliy70, я чиповался, но когда он работал в другой конторе. Проехал уже 80 тысяч за 2 года вроде. Сейчас у него другие вроде прошивки, мне сказал нет смысла новую его заливать, на том и порешили...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вы абсолютно правы. Виноват , Апшибся.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нет ничего секретного. ЕТКА выдала для двигателя CLJA каталожный номер 1k0 254 707 x-труба выпуска ОГ с нейтрализатором. Сажевый фильтр.

У меня этот мотор, выхлопная коричневая, 50ткм пробега. Производство Чехия. Может в российской интерпретации сажевик не ставят, тогда вам повезло. а так читаем паспорта на дизель, что заливаем в бак.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

подскажите номер комплекта ремня ГРМ на мотор clja.
какие нужно еще кроме ремня ролики покупать?
заранее спасибо за ответ!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

03l 198 119 d или b-комплект с роликами

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Можно ремень генератора поликлиновый 03l 903 137t с роликом 038 903 315 ah, можно помпу 03l 121 011 j вдобавок если деньги позволяют.
Пробег то какой?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Делал сегодня ТО-4, пригласили в ремзону посмотреть на ремень ГРМ, мастер выявил небольшие трещинки у основания зубьев, естественно предложили поменять. Рядом висел Суперб на ТО-3, диагноз одинаковый. Что посоветуете менять, только ремень и ездить до 90.000 км или менять сразу все с роликами и помпой? Цены просто ахтунг сейчас на все:shok: