Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Человек же написал, что по его маршруту может не быть качественного топлива.
По поводу турбины тоже читал на форуме, что имеется охлаждение после глушения мотора. Но только читал, а подтверждения этому не видел.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

это у зажигалок
к луке уже татнефть подтянулась

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Чем плох сеператор, Лукойл в нашем городке монополист других просто нет!! Но косяки по топливу есть, как быть обывателю??? обыватель защищается ! Другого варианта нет.!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

берется проба и везется на анализ
не на франшизных топливо нормальное точно, радоваться тогда надо если кругом лука

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

ну и что дальше?
кстати, вы сами не сможете взять пробу, ее должна отобрать лицензированная лаборатория. И потом, я думаю, что даже на франшизных азс бензин не постоянно плохой, иначе б ее прикрыли бы. Т.е. надо быть либо фанатом либо фанатом делания анализов за свой счет и делать их постоянно. Только что дальше?

Добавлено через 7 минут

мне в сервисе мастер тоже говорил, что не стоит париться, остановился - заглушил.
Может имелось ввиду, что у дизелей температура и так ниже и поэтому не стоит беспокоиться....

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

если проба для себя, то можно упробоваться
жаждующие масло постоянно изучают

по турбине, после активной езды все же не стоит сразу глушить

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не однократно наблюдал, как после парковки машина молотит карлосонами. Причём как раз после отжига.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

тоже наблюдал, только вот что она охлаждает? понятно, что антифриз...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Уважаемые, сегодня нашел причину дребезжашего звука в диапазоне 1000-1400 оборотов, пластиковая шумку двигателя. подскажите как она снимается????

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Просто выдергивается вверх по углам