Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дизель везет, а как шелестит на высоких оборотах не то что бензинка.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ну как работает V8 у американцев по звуку конкурентов нет. Я пока более чудного ничего не слышал. :)
А дизель просто тарахтит.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

На холостых может и да а на высоких они ах воют

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Катался этим летом на дизеле. Себе не взял бы... Заправился как-то, как оказалось, не совсем качественным топливом, так пришлось менять топливный фильтр. Причем корпус, куда вставляется фильтр - лопнул от перегрева. Клеили ... Яэто к тому, что очень требовательны двигатели к качеству топлива, так как все современные движки требуют стандарт ЕВРО-4 для уменьшения выбросов. Соляра сейчас дороже бензина на рупь - полтора. Зимой в морозы если не найдешь на заправках арктику - то хрен запустишь ... При всем при этом преимущество дизеля несомненно при тяге с самых низов (ну, это очевидно). На мой взгляд - дизель нужен на грузовиках, автобусах ... Легковушке лучше турбированный бензиновый движок.
Кстати, масло дизель жрёт, а если ещё и с турбиной ... Да .. и при включении зажигания напрягает, что нужно дожидаться нагрева масла.
В общем, ну нафик этот головняк. ИМХО.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Доехал нынче до Тамбова. 510км тотал проехал, при средней 70кмч расход по компьютеру 5.0л. Если бы не ездить тут по делам, то тем же баком можно обратно.
Но с обгонами конечно туговато, особенно после 295 сильного трейлблейзера.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Барсук СПб,КМК запускается то он запускается а как он тарахтит (холодный) ? прогрев ? ну да ставим вебасто , подогрев топлевопроводов , бака .... тратим тратим и потом заливаем фуфло и едем менять форсунки ))) легковушка ДОЛЖНА быть бензин т.к у нас климат и в сежсезонье то гадость идет или с водой !
У самого есть дизель пробег 150к масло меняю по регламенту и фильтра , сразу не глушу(турботаймер хотел поставить да привык) но это жип и это все меняет. тарахтит конечно но оно так положенно и нормально поэтому быстро привыкаешь
Друг в германии просто не нарадуется своему пассату было бы у нас зимой макс -15(кстати при такой температуре прям махом греется чуть ниже плохо прогревается) я бы гонял на w220(1) 4литровом:crazy: фирматике и выходил он примерно как суп но потом таможка подросла до небес
короче кто то тут сказал про религию этого выбора так и есть )

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Кому легковушка должна? Вебаста штатная, лукойл по всей России есть.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

это видно о нагреве свечей, так это недолго
насчет поедания масла особо никто не жаловался, тем более тепловый режим помягче бензина

только выбрался на свободу и сразу расход падает, да в глухих пробках (ну совсем, где скорость около 5кмч) с кондеем больше 12 увидеть сложно

был бы бак на 80л, можно было бы беспосадочные перелеты между двумя столицами устраивать

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Леонид, в дизелях свечей нет, если что. А масло дизель кушает, и для него нужно специальное масло, с пометкой diesel. Средний расход у меня вышел 7,2-7,5 литров на сотню. Меньше 7,2 не смог ... Машинка тонна 700 где-то. Движок 2 литра.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

свечи накаливания там есть, на холодную не запустится
это старые (вроде как вихрекамерные) не нуждались в этой приблуде

инструкция общая, есть там раздел система предварительного накаливания

масло у нас тоже одно, допуск указан сдвоенный

дизельный суп в благоприятных условиях в 5.5 укладывается легко (моноприводный)