Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

У меня есть небольшой увод вправо, но это как я понимаю стандартно, чтобы машина не вылетела на встречку. Но увод практически не заметен...

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

efe,

сильно зависит от дороги, её наклона.
После последнего сход-развала у меня с уводом и положением руля сильно лучше стало, т.е. на ровном свежем асфальте по моим "нормативам" это вообще не увод и руль прямо позиционирован. Опять же и на Хакке новой машина лучше стоит. А на зимней еще стабильней. Но у меня нет ППД, как оказалось, а я то до последнего времени и не подозревал. М.б. это помогает?

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Rost, согласен. Процентов 30 - резина, процентов 40 дорога, ну и 30 - сход-развал. Всё вообщемто играет роль :)

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

За 2 года вообще увода не замечаю.
Повезло наверно.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Сложно сказать, хотя бы потому что в тот момент когда я сравнивал машины, моя ехала значительно хуже (была проблема) и в сравнении с этим, поведение других СуперБов было оптимальным. Сейчас я бросил эту затею и просто езжу на машине :crazy:

Добавлено через 1 минуту


Нет такого стандарта, ни один инженер-конструктор не проектирует машину таким образом, чтобы она ехала в сторону. Тогда давайте все машины, и спортивные и с полным приводом и с задним делать с уводом вправо! Абсурд!

Добавлено через 4 минуты

Ради интереса, возьмите у друзей авто, на тест-драйве - только другие, не Шкоду там, а форд или ниссан. И сравните. Тогда вы поймете в чем разница. У меня БМВ с места газ в пол и до 150км/ч, руль можно не держать, пойдет прямо как по рельсам, и ей вообще не важно что там за дорога, ямы или наклон, машина будет ехать прямо. А суперБ уже через 100 метров свернет в сторону.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

http://www.google.ru/search?q=%D1%83...ient=firefox-a

Кстати, ничего, что у бмв задний привод? :wnk:

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Вот ведь тестил, и везде небольшой увод вправо есть - и на тигуане, и на пассате Б6, и на фпокусе 2, и на теане, и уверен, что и на других машинах таковой имеется (собственно на что обращал внимание, предполагаю что всё же это нормально).
П.С. написав про увод вправо, хотелось бы подчеркнуть, что он совсем небольшой, незначительный, если уж машина произвольно постоянно вправо улетает, наровя запарковаться в кювет, то это да - проблема.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Про не большей увод уже писал в посте №127, стандартен почти для всех авто.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

vovkerr, как там твои успехи?! Сделал машину?

Добавлено через 1 минуту

Ничего)))) БМВ тут как пример того, что специально никто не делает увод в сторону типа для того чтообы на встречку не попасть - раз, и два - то что наклон дороги не должен так влиять на поведение авто.

Добавлено через 1 минуту

Мы или о разных "уводах" говорим или еще что-то. У меня был и фокус и мондео и камри - не было там такого эффекта как на СуперБе.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Я ещё раз подчеркну, что я пишу об очень малозаметном уводе, который еле еле чуствуется и это нормально для любой машины, ситуация, когда машину постоянно наровит увести вправо (как я понимаю, у вас как раз так) - то такого конечно быть не должно :)