Re: Муки выбора 200 или 140
 

продажы сократились уже полгода и дальше уже некуда! 30% дилеров уйдутт с рынка .в данный момент люди сливают весь нал и как следствие продается все! Но деньги ( живой нал) через пару месецев закончиться и начнется мертвое время и движение пойдет на вторичке( разница с новыми авто будет огромная)

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier, поэтому тебе и советуют купить сейчас хоть что то по старой цене, а оптимистичные 10% лучше вложить в опции или вообще другую марку

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier,
меня не надо убеждать,Вы сами принимаете решение,форумчане Вам высказали своё мнение,к которому Вы можете прислушаться или нет.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Уже практически нет сараек

Добавлено через 1 минуту

Я очень благодарен всем кто откликнулся! Мнение мне важно!

Re: Муки выбора 200 или 140
 

могут, т.к. никто "за бугром" в убыток работать не будет, а еще нашим продавцам маржа нужна: и как следствие действительно будет увольнение работников, закрытие ДЦ, которые не выдержат конкуренции, сокращение сети ДЦ, и т.д. А будет плавно или нет, это пока загадка.
Что про простой люд говорить... вон ЦБ поднял курс Евро и Доллара на завтра а те (Евро и Доллара) возьми да развернись обратно. Т.е. получается, что даже в ЦБ не могут спрогнозировать, ну или игру какую затеяли... так они ведь и на сегодня вроде прилично ошиблись в курсе только в другую сторону.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Puc_GashCourier, НЕ будет сбыта - не будет столько салонов. Уйдут, как ушел СЕАТ и практически ФИАТ. Россия только в нашем воображении ВАЖНАЯ часть мирового авторынка. Зато у ------ запущена программа КОРТЕЖ

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Российский рынок - третий в Европе по продажам. Раньше был вторым, сразу после Германии. Понятно, что мы не США и Китай, но тем не менее.
А то, что дилеры разорятся и спрос может упасть, так это даже в какой-то мере неплохо. Глядишь, оставшиеся повернутся лицом к покупателям и будут предлагать большее количество комплектаций автомобилей. К примеру, где полноприводный Суперб Комби с дизелем в 170 сил, который продается в Чехии? Где новые Рено Эспейс и Хонда Джаз, которые вообще не думают ввозить в Россию? Почему новый Мондео будет продаваться только в кузове седан? И таких вопросов можно задать множество. Привыкли тысячами авто продавать, но не все коту масленица, может начнут и для конкретных покупателей работать.

Re: Муки выбора 200 или 140
 

Увы это уже так. Видел первую рекламу грузовиков с ценой в y.e

Re: Муки выбора 200 или 140
 

paranoise, Дилеры не решают вопросы модельного ряда. Что хозяин даст тем и торгуют. Сертификация стоит дорого. дают что подороже. Ориентируются на спрос богатой Московии, а в метрополии запросы пожиже и денег поменьше

Добавлено через 8 минут

Прочитал рецепты решения экономического кризиса: Они просто не учитывают то, что есть скрытые резервы. Один запрет на владение накоплениями в валюте дает сразу половину потерь Ведущие экономисты просчитывают ,что может устроить власть

Добавлено через 53 минуты

Константин Сонин
проректор Высшей школы экономики

Добавлено через 57 секунд

Андрей Мовчан
финансист, основатель и сопредседатель совета директоров компании "Третий Рим

Добавлено через 2 минуты

Участники экономичесой беседы цитата из которой была приведена выше

Добавлено через 4 минуты

Цытата есть скрытые резервы. Один запрет на владение накоплениями в валюте дает сразу половину потерь…

Re: Муки выбора 200 или 140
 

если поизучать оттс, то там разнообразие лучше
это надо маркетологов с помощью утюга допрашивать, почему порезали модельный ряд