Re: Закрытие электробагажника combi
 

Нужна помощь! Прочитал эту ветку, но у меня другая проблема, в которой нужна ваша помощь. Открыл крышку багажника вручную, не дожидаясь открытия автоматики, и дернул крышку чуть выше положенного положения, результат не смог закрыть ее. Она просто заклинила. С кнопки тоже не закрывалась, короткий писк из крышки и тишина. Это все было на границе двух государств, поэтому торопился. Окружили пограничники, все пытались помочь, но тщетно. Уехал только тогда, когда отстегнул приводы с шарниров, повесил их внутрь салона и вручную закрыл. Что произошло, внешне они целые? Может кто сталкивался с такой проблемой? Спасибо.

Re: Закрытие электробагажника combi
 

У меня один раз отключался эл привод, я вез длинный груз с открытой дверью. И машина отключила электропривод. Заглушил машину и через пару часов все заработало. Главное чтоб внутренности не сломались, наверно один пластик.

Re: Закрытие электробагажника combi
 

уже устал рассказывать, сто раз описывал конструкцию приводов и на этом форуме в том числе. Пластик там только снаружи.



давай по порядку:

1) дверь можно поднимать до самого верха, при этом привод не должен заклинивать.
2) если привод снять, то пружина внутри привода его распрямляет на максимум, как и при ручном подъеме двери до конца.

3) если привод уже снят, то в первую очередь покрутить одну половину привода относительно другой. То есть, одной рукой держишь за привод а вторую закручиваешь, откручиваешь по часовой и против часовой стрелки, по оси привода. Не надо пытаться сжимать одну половину в другую, сил не хватит. Просто прокручивать вдоль оси. Половинки привода должны вращаться с небольшим усилием, при этом должен быть слышен шум шестеренок редуктора. Если ничего не заклинено, идем дальше.

4) снимаем обшивку панели кузова, куда идет провода от привода. Она на пяти клипсах, выдергивается. Отсоединяем два разъема привода и вынимаем привод чтобы было легче работать. Один разъем с четырьмя белыми проводами - сигналы датчика оборотов привода. Второй двух-пиновый разъем - питание мотора привода. На этом разъем и подаем 12 вольт, полярность НЕВАЖНА! После как подадим питание, одна половина должна начать вращаться относительно другой, но привода не будет сжиматься. Меняем полярность и привод должен начать вращаться в другую сторону. Можно так погонять минут 5-10.

5) если привод не двигается, то есть заклинил, то только вскрытие.

Re: Закрытие электробагажника combi
 

а нет ни у кого фото как разбирать электропривод?

Re: Закрытие электробагажника combi
 

alex1245, почитай, я где-то описывал как я разбирал приводы. Фото нет и негде нет.
Я аккуратно разрезал корпус привода вдоль и потом отдирал его, он хорошо приклеен. Затем после ремонта привода просто подобрал новый корпус из пластиковой трубы нужного диаметра. Главная проблема - закисает моторчик, у него стальной корпус ржавеет. Редуктор из нержавейки с пластиковыми шестернями - не страдает.
А зачем ты хочешь его разобрать?

Re: Закрытие электробагажника combi
 

сдохли оба. ошибки по электромоторам. Напряжение есть на них. но не жужат.

Re: Закрытие электробагажника combi
 

Ну скорее всего моторчики в них заржавели. Надо вскрывать :) у меня есть два привода после ремонта, нормально работающих. Так что если ровные, то перебирай свои

Re: Закрытие электробагажника combi
 

И фотки сделай как чего, надо накапливать опыт..:)

Re: Закрытие электробагажника combi
 

Все собирался вскрыть и заменить кнопку закрытия багажника, которая расположена на крышке (периодически отказывалась работать). Приходилось закрывал багажник с пульта или с салона). Но прочитал тут, что были случаи, когда после открытия двери авто кнопка начинала работать. При очередном отказе кнопки я открыл и закрыл заднюю дверь. И о чудо кнопка заработала. Потом тоже проделывал с любой дверью. Таким образом неисправность по всей видимости не в кнопке, а в программе. Есть у кого решение данной проблемы?

Re: Закрытие электробагажника combi
 

Можно активировать функцию закрытия дерганьем за ручку. Очень удобно, кнопка становится не нужна.