Если хочется Ролекс, но на оригинал не хватает, можно купить и подделку (по аналогии с дисками для этого придумали благородное слово "копия"). Но, в отличии от дисков, от поддельных часов никто не погибнет (если только от зависти).

актуально на низких профилях ибо, например 235/40/18 стоит порядка 12 тыс. за резину, а диск мне обошелся в 7200, так что экономическая подоплека есть для менее качественного (мягкого) диска. Но что-то мне кажется, что если диск пострадает, то резина тоже неминуемо повредится. На большие профиля и маленькие диски можно и реплику взять. Но доверия у меня к ним нет, особенно на больших скоростях.

Кот_Барсик*116*, ни фига се ты резину покупаешь... я для своих 18-х брал по 6 900 ханкук v12 и доволен как слон

ну во-первых не понятно для чего диски сразу покупать, если его можно прокатать при незначительном повреждении, и тогда разница в цене между прокаткой и покупкой новой шины будет ооочень существенной :wnk: ну а во-вторых у меня раз 5 на предыдущих автомобилях диски гнуло при этом шины оставались не поврежденными :rolleyes:
ну и в заключение могу сказать только то, что большинство так называемых оригинальных дисков сходят с одного и того же конвейера что и реплика... увы но это факт :pardon:

Ни разу не встречал ВАГовские диски, сделанные в Китае. И еще, видимо, на "конвейере" реплику специально хуже красят и делают колпачки из твердой пластмассы, которые ломаются на морозе)))))