Re: Что брать после Суперба?
 

Ага "Иллюстрация с сайта usedcars.ru" :лол:
Причем на иллюстрациях разные машины.

Re: Что брать после Суперба?
 

Рано еще планировать. Пойдет в серию, тогда и будем посмотреть. Опять же, минимум годик подождать надо будет, пока обкатается, от детских болячек избавится. Ну и какую цену за него запросят, тоже немаловажно.

Re: Что брать после Суперба?
 

Интересен, но не маловажно
и с третьим рядом особенно! :rolleyes:

Re: Что брать после Суперба?
 

i-1, Еще не видел легковых машин с тремя рядами и достойным багажником. Взаимоисключающие параграфы, как по мне.

Re: Что брать после Суперба?
 

Большой,
Да ладно, VW Caddy Maxi - запросто.
А если нужно не 7, а 6 мест, то подходит любое авто, где в переднем и заднем ряду по 3 кресла, Fiat Multipla, например.
http://img2.netcarshow.com/Fiat-Mult...llpaper_3a.jpg
А уж варианты типа Caravelle - вообще мечта семьянина.

Re: Что брать после Суперба?
 

Matteo, вероятность встретить (не говоря уже о покупке) кадди макси и мультипла в России стремится к нулю. Я понимаю как тебе тяжело примерять европейские условия на россиянские реалии, но все же. Каравел все же ближе к бусам чем к легковым или минивенам. Хоть по классу прав и подходит. Я не спорю, возможно найти что то или дорогое или экзотическое под нужные требования, но в массовом сегменте хоть шаром покати.

Re: Что брать после Суперба?
 

она зараза дорогая

Re: Что брать после Суперба?
 

Большой,
Да ладно, у кэдди на оф. сайте РФ куча вариантов предлагается. Другое дело, что народ их покупать не хочет. Но это уже проблема не автопроизводителя.

Я же не Lancia Phedra предложил, вот это экзотика, да (то есть экзотика - евровэн в таком исполнении). А мультипла старая просто, это лишь как пример довольно интересной компоновки салона "вширь". Опять же евровэн компонутеся креслами от 5 до 7, ставить их можно по-разному, оставляя место для багажа.

Даже Renault Kangoo существует в удлиненной модификации. С 6 краслами там тоже останется место для багажа

Леонид,
паркетник на 6-7 мест разве ощутимо дешевле выйдет?

Re: Что брать после Суперба?
 

Я после недавнего посещения салона ФВ поконфигурировал и Кадди, и Каравелу. Ну, Кадди отпадает в силу маломощной и скудной линейки двигателей, хотя да там есть интересный вариант Кадди-кросс, но ценник такой, что становится не очень понятно, а на фига, когда за схожие бабки есть куча других более приятных автомобилей.
Кравелла так же огорчила прайсом. У меня за 3 мульта в итоге вышло, это, конечно, не самый скромный и бюджетный вариант по конфигурации, но все равно как-то многовато. При том, что схожий по духу и потребительским свойствам Мерседес Виано 2-3-х летний стоит почти вдвое дешевле, хотя с его покупкой есть куча подводных камней, т.к. обычно их берут, чтобы эксплуатировать нещадно и 150 тыс пробега в год там норма вещей. Но все же есть и вполне себе нормальноэксплуатируемые агрегаты. Ну, т.е. в любом случае не даром Каравелла относится к коммерческим автомобилям, покупать такой автомобиль для семьи, если в ней менее 4-х детей абсолютно неразумно, т.к. это все таки автомобиль, который надо брать под коммерческие цели грузопассажирских перевозок

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb,
ну, БУ мерседес всегда заставляет задуматься о его интересности в сравнении с новыми автомобилями, есть такое дело.

Кэдди недешев и, к сожалению, уже несколько устарел, но в плане утилитарности конкурентов мало, особенно если брать МАХ. Вы ну форде транзит, собранном турками, ездили? Я вот на нем пару недель как-то ездил. Впечатлился "качеством" всего. У кэдди конкуренты - это Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo. Кенгуру точно бывает 7-местный, насчет остальных не уверен.

А вообще как по мне так проект евровэна - как раз для большой семьи, где нужно регулярно и с комфортом ездить командой в 5-6 человек. Но они тоже никогда не были особо дешевыми. Машина вполне тянула на 30-38 тыс евро в зависимости от оснащенности. На вторичке могут быть интересны.