Re: не пора ли переобуться?
 

Ampety, тебе самому хоть раз не хватило именно «этих трех-пяти метров» на липучке?
Я на своём опыте знаю что такое шипы на асфальте. Как раз те самые метры, только лишние. Но все так уверенно транслируют аргументы маркетологов, что даже странно, как это на шипованной резине водители зимой на льду и в заносы уходят, и в зады на светофорах приезжают?

Re: не пора ли переобуться?
 

Да, была именно такая ситуация пару раз, не хватило вот именно этих нескольких метров, на тогда ещё средненькой липучке от Йокогамы. Да, было это давно и опыта прилично прибавилось с тех пор, абс теперь срабатывает только когда делаю контрольное торможение для оценки обстановки, резина прилично лучше, как и машина, но тем не менее этот запас как известно карман не жмёт, это сродни полному приводу в центральной полосе, мотору мощнее среднего и прочему подобному. В общем вопрос религии.
А многочисленные мелкие и не очень ДТП от отсутствия опыта и навыка. Те же системы стабилизации, если грамотно настроены и водитель понимает принцип их работы, могут хорошо дополнять опытного водителя и слишком окрылить неопытного.

Re: не пора ли переобуться?
 

Жень, вот видишь все понимают это, но всё равно шипы :bud: На опыте ты едешь так, как тебе позволяют дорожные условия и твоя резина. На липучке по нынешней погоде я бы мог ездить чуть быстрее, но эти сносы и юз при торможении на шипах по голому асфальту... Я на лете (на выброс которые уже) катался неделю по первому снегу и всё норм. На шипах ты надеешься на лишние пару метров на льду, но вот на сухом асфальте нужно надеяться на всевышнего :blum:

Re: не пора ли переобуться?
 

Вот как вы сравниваете поведение шипов и нешипов? Дескать, на шипах по асфальту несет, а на липучке не несет... Ездил я раньше и на личпучке, ее в определенных ситуациях тоже ведет по холодному асфальту. Возможно, премиальные бренды ведут себя лучше, но в общем и целом никакого очевидного преимущества в сцепных качествах липучки на асфальте я не чувствую. Про игры маркетологов тоже не верю - цена на шипы/не шипы плюс-минус одинаковая.

Re: не пора ли переобуться?
 

100% так

Но вы ещё забываете про экологию. Шипы портят асфальт, они подобно кошке оставляют на асфальте задиры. От них поднимается пыль (та самая смолотая в пудру асфальтовая крошка). Ну не просто так в большинстве стран Европы шипы под запретом.

Где-то в глухой деревне где дороги не чистят совсем и 90% времени зимой приходится ездить по накатанному снегу и льду - там только шипы. Но в городе - ну позвольте.. Я бы поддержал закон, чтобы запретить шипы в городе. И так дышать нечем. Экологическая обстановка мягко скажем не очень...

Re: не пора ли переобуться?
 

У тебя от износа резины и тормозов говна выделяется тоже не мало. Следую твоей логике надо запретить и это. Потом запретить частную собственность и свободу передвижения.

Re: не пора ли переобуться?
 

100%
Но с другой стороны, КМК, фрикционы колодок и резину делают из относительно чистых материалов. Асбестовые колодки запретили в конце 90-х.

А вот про экологический аспект запрета шипов в Европе - освящено здесь:
https://premibox.ru/blog/pochemu-v-e...povannye-shiny

Re: не пора ли переобуться?
 

За колодки не скажу, а вот резину делают из нитрильного каучука и кучи всякой химии. Та пыль, что образуется при истирании резины о дорожное полотно ой как вредна. Ее, кстати, можно наблюдать на своих окнах, если они выходят на более-менее оживленную улицу. Потри пальчиком. Вот та чернота на пальце и будет той самой пылью.

Re: не пора ли переобуться?
 

Пока машина в покрас-лапмасе езжу на Фабии 1,2, 64 поросенка. Поставил на нее самые дешманские шины по 2 рубаса за баллон. Шипы, увы.
Нааармально едет. Нормально рулится с учетом машины-сосики (универсальчик)
И пофиг на асфальт, тормозные пути и пр. Шипы не запрещены. Запретят - выковорю. Или сами вылезут.

Самые черти - это нищеброды, которые на Х5-6 или каенах летом на шипах гоняют

Оффтоп

Жду супА. Вродь к НГ обещают:dance-1:

Re: не пора ли переобуться?
 

Wint, да нет, я как раз езжу не надеясь на то что запас есть, а совсем наоборот, езжу так как будто на самой дешевой китайской липучке, т.е довольно далеко от предела сцепления, перестраховываясь, в разумных пределах конечно же. По поводу сухого асфальта скажу так, несёт в поворотах только на «жирном» асфальте, с виду он вроде сухой, но мы то знаем, этот подозрительный темно-влажный оттенок, на таком асфальте понесёт что угодно. Но когда асфальт светлый(видимо от реагентов) и матовый, т.е по настоящему сухой - шиповка, да и не только она держит хорошо и не уходит с траектории, вот буквально на днях сравнивал. В общем я придерживаюсь мнения, что при прочих равных шиповка как минимум не хуже липучки в разных ситуациях(сухой, влажный асфальт), а как максимум превосходит её(гололёд), да, не в разы, но тем не менее.

Добавлено через 4 минуты

Оффтоп

Куда отдал, что красят, что по чем?