Re: Что брать после Суперба?
 

Комарады, полноте, Вы попробуйте. Очень даже умеет поворачивать. Уж врядли здесь кто-то скажет, что Суперб не умеет ни поворачивать, ни тормозить. Но в сравнении с srx, автомобиль то уж по определению из-за класса, должен проигрывать Супу, а на деле то все наоборот, он гораздо острее Супа, точнее, а если не стесняться давить на газ при выходе из поворота, то физиономия сама против воли расплывается в идиотской улыбке. Да, безусловно, БМВ еще веселее, но в отличие от бумера, тут позвоночник в трусы не выпадет, если под колесами ухабистая гребенка.
Cts в плане драйва нам вообще по полной прикурить дает.
Не надо забывать, это не совсем американская тачка в чисто виде. Там в основе технологии от Сааба, а эти парни умели строить очень бодрящие аппараты

Re: Что брать после Суперба?
 

угу, а когда у Сааба были свои технологии? По-моему в последний раз где-то в 70ых, когда из 99го 900ый сделали. А потом там уже вовсю использовалась платформа от GM, которую сааб допиливал. Saab 9000 вообще в родственниках имел Фиат Крома. 9-5 последний - это родственник Инсигнии. Опять все от GM.

Re: Что брать после Суперба?
 

Matteo, руки прочь от СААБа! Ничего не понимаешь, СААБ среди советских автомобилистов был иконой в своем роде.

Re: Что брать после Суперба?
 

Не готов обсуждать ездовые качества конкретной модели, но американцы в построении драйверс-кар никогда не были сильны. Возможно, появились исключения.

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir,
у меня почему то с иномарками из конца 90ых годов связаны следующие воспоминания
1. - о, А100 сигара, эх, круть, какая красивая и толковая штука!
2. - о, опять чей-то сааб 9000 на лямке тянут.

Фиг знает, почему, но вот запомнились мне эти саабы...

Re: Что брать после Суперба?
 

Тю, ерунда какая. Когда вышел 9-5? А когда Инсигния? Даю справку (с,):wnk: первое поколение 9-5 увидело свет в 1997-м. Инсигнии в этот момент даже черновых чертежах не было. И это Инсигния вышла из 9-5, а не наоборот, она за шведом "донашивает" шведские решения. Это ни плохо, ни хорошо. Обычная история для мультибрендового концерна.

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb,
я про последний 9-5, если что, а так - читайте историю. У Сааба своей платформы нет давно, они использовали решения фиата и гм. "Донашивает" это про сааб - сравните размеры и объемы продаж Сааба и ГМ. 9-5 образца 1997 года был на платформе GM2900, той же самой, что и опель вектра тех лет (ужасная машина, к слову, ездил на таком в 2001 году, до сих пор с содроганием этот опель вспоминаю).

Re: Что брать после Суперба?
 

Я также считал. Но cts хорошо рулится. На нордшляйфе топовая версия показала какое-то нереальное время.

Добавлено через 4 минуты

Верка Б нормальная тачка вроде была. Да, один из моторов там был напрочь больной экотек 1.6. Но не знаю какие претензии к ней могут быть. Разве что тесновата.

Re: Что брать после Суперба?
 

LeftHook,
Оффтоп

я на дизеле ездил. Думал, у меня спина больная, такие кресла ужасные были, жутко болела. Дизель там тоже был больной на всю голову, с жуткой турбоямой: давишь, давишь на педаль газа... хрен, не едет оно, и вдруг, в какой то момент машина неожиданно получает от этого дизеля пинчищща и пытается вмазаться в зад впереди идущего авто. Жуть. Я потом на Ауди А6 дизельной несколько раз ездил (после опеля). Так после опеля боялся педаль газа трогать, она реагировала мгновенно и перла просто дуром по сравнению с опелем.

Re: Что брать после Суперба?
 

Добавлено через 55 секунд

:plus1: Был у меня СААБ 90. Морда 99 а задница 900. Собирали три года такое чудо в финке, на Валмете. В гаи и на учет ставить не хотели. Нет такой модели говорят и все.:diablo: Машина исключительно позитивная. А уж с нестандартными решениями,то их там полно. Коробка под мотором. Сам мотор задом наперед и завален на 45 градусов. Все под рукой. Железо в палец толщиной. На бамперах сидеть можно,как на лавочке. Два литра. Карбюратор-луковица. 10 литров на сотню как не нажимай.:good: