Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg, да фаэтон охренительная машина. Но содержать ее. Без штанов останешься

Re: Что брать после Суперба?
 

St@vr,
с одной стороны при цене одного(!) амортизатора около 1200 евро - это правда, а с другой - это ведь уже представительский класс и в этом классе содержание фаэтона обходится дешевле всего. Плюс он очень надежный... и очень тяжелый, даже с дизелем расход меньше 10 литров получить нужно постараться.

http://www.autokostencheck.de/VW/VW-...35290.html#opk

"Wartungsarbeiten" - это и есть обслуживание. В сравнении с другими авто в этом сегменте фаэтон получается самым "дешевым" (пока что-нибудь не сломается).

Re: Что брать после Суперба?
 

Вечерняя молитва.
Господи, пошли мне что-нибудь такое-разэтакое, чтоб ни у кого не было, чтобы за это не платить или заплатить по-миниму. И при этом что-нибудь большое, красивое! Чтоб у всех мимо проезжающих до хруста шея сворачивалась, а все менты на дороге кланялись... И чтоб расход был никакущинский и обслуживание копеешное. Да, и обязательно, чтоб неугоняемое, конечно же, а внутри все - страшно дорого выглядело, и сносу всему этому никогда бы не было...

Оффтоп

Штирлиц узнал ее. Это была машина Бормана

Re: Что брать после Суперба?
 

usnews,
Да запросто: 14-местный дизельный джип от Trax Force Motors. Вот точно ни у кого такого не будет, а стоит как солярис. На оставшиеся деньги можно сделать самостоятельно, чтобы изнутри выглядело "дорого" (красная кожа там, христаллы свааровЗЗки, плюш, золотые иконки, минибар итд).

Re: Что брать после Суперба?
 

Внешне по мне, фантик хорош, чертяка. Внутри не сидел, но по фото панель больно массивная что-ли, вертикальная очень в сочетании со здоровенным рулем еще. В этом плане для меня салон А8 D3 (рестайл) очень нравится.

Я тут вот что нарыл.
http://www.chinamobil.ru/photo/BaiD8...aic-d80-01.jpg
http://www.chinamobil.ru/photo/BaiD8...aic-d80-03.jpg
http://www.chinamobil.ru/photo/BaiD8...-d80-int01.jpg

http://www.chinamobil.ru/baic/d80/?view=photos
http://www.chinamobil.ru/baic/d80/?v...-int01.jpg#cim

И задал вопрос: АвтоВАЗ, Карлос, дорогой. Ты где?????:search::scratch:

ПыСы: Экскюзми за большие фото

Re: Что брать после Суперба?
 

ну салон там немножко "веселенький", да. У фаэтона еще проблема в том, что он на старой технической базе построен, то есть навигация - тот же коламбус, например, только экран чуть больше. По нынешним меркам уже очень архаичный авто, даже в сравнении с октавией А7.

Re: Что брать после Суперба?
 

вот это меня в кадилле и смутило, что корейско-китайский салон, все это какое-то раскосое надоело, немецкий стиль это:plus1:

Добавлено через 2 минуты

RomanSM,
беру,беру, только не дается:cray: ну не решается проблема, хоть тресни.
У меня как всегда, только загадаешь, приготовишься, и вот тут хренушки, дорогой...погодь. Все, блин, через "копенгаген":dirol:

Добавлено через 1 минуту


Сзади джетта с пасиком смешана, спереди бэха с мерином, а в салоне как всегда раскосое :bad:

Re: Что брать после Суперба?
 

Все дело в том, что немецкие предметы строгие. И не только авто. Всевозможная раскосость, космосы всякие - это очень ненадолго, мода скоротечна. И только строгие предметы живут вне времени.

Re: Что брать после Суперба?
 

Erthner,
хотите, я вас утешу?

Соседу тут на гольфе дверь помяли. Смотрю, а него на парковке стоит Mercedes-Benz T-Modell E250D, дорестайлинговый еще (головные фары раздельные). Строго говоря - мечта идиота: сейчас самый надежный авто во всех классах, еще и комби. Вот он вышел, я восхитился его машиной, на что он ответил: это подменное авто, ты знаешь, когда мне его дали, я тоже поначалу сказал: "ВАУ". А потом сел... салон унылый, хоть и кожа (я глянул, а ведь и правда). Экран навигации мелкий (тоже правда). Машина тяжелая (1840 кг). Но особенно меня потрясла его фраза: "Ты знаешь, я разогнал его до 210 км, он едет, но весь какой-то валкий и все в нем хорошо, пока поворачивать не приходится, вот тут становится все плохо, прет он дуром, но только по прямой, жду не дождусь пока свой гольф-7 забрать смогу" . Гольф у него хороший правда: комби, дизель 184лс на ручке, с панорамой и спорт подвеской (из-за чего он не может на нем въехать в подземный гараж).

P.S. я подозреваю, что мне в этом мерседесе все бы понравилось, поскольку так быстро я не езжу. Смысла особого не вижу, да и опасно слишком. Но вот насчет валкости актуального Е-класса я слышал уже не раз. Применительно к 16-дюймовым колесам с высоким профилем я еще могу понять, но здесь (специально проверил) стояли 17-дюймовые.

Re: Что брать после Суперба?
 

Уверяют что сделана на платформе 212 Е-шки.
Внутри не хуже чем у нынешних корейцев. Аж целый планшет воткнули, прям как на Тесле.