Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Вчера поднимали на подъемнике, вращали, правда, только задние. ОД сказал, что вращаются легко. Запаха сильного я не чувствовал, но на открытом воздухе, может, и не так заметно. Я же оттормаживаюсь перед пунктом пропуска со 140-150 до 30 и дальше еду.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

На машине с электронным ручником есть такая помогательная функция - сушка тормозов. Подозреваю, что электроника дуру гоняет и зажимает задние колодки сильнее и чаще, чем это требуется. Отсюда и синие диски. Насколько я понимаю, после установки/замены колодок проводится калибровка системы. Допускаю, что калибровка либо не была проведена(ну забыли, чо), либо проведена неверно. Мне при замене колодок уже дважды забывали про калибровку при предварительной калькуляции работ, но дважды калибовали бесплатно.
Итак, ручник электронный?
Хотя при наличии автохолда да на ЛК вряд ли будет механический ручник. Проверять калибровку. У меня при среднем режиме сушки и интенсивной эксплуатации ни намёка на перегрев нет и к тормозной системе претензий нет тоже

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Зеленая лампа, это выжатый тормоз системой автохолд, она не может работать без заведенного двигателя. Если не хотите на ручник ставить, то можно ведь просто на передаче оставить (в P на дсг ).

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Именно, выключив автохолд перед парковкой. Кстате автохолд при парковке мешает же, не?

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

На механике нет, он очень мягко работает.

Я вообще его никогда не выключаю.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

мне кажется что спина устает... Раньше очень долго (9 лет) ездил на А6С5 - никогда не замечал подобного. А сейчас как-то утомляет.

это только у меня? :)

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Nikodim, спасибо за совет!
Обязательно заставлю ОД сделать калибровку. Как она проводится? Я планирую присутствовать при проведении данных работ, хочу проконтролировать.
Ручник - электронный. Через БК можно увидеть режим сушки (средний или иной)?

Добавлено через 12 минут

Kevin, спасибо! Понял.
Оффтоп

Это я уже просто запутался. С самого начала эксплуатации у меня был включен автохолд и я думал, что зеленая лампа - подтверждение того, что зажаты передние колодки (в том числе и в режиме парковки). Я опасался, что если после парковки снять ручник при включенном автохолде, авто будет в нейтрали. Не знаю, есть ли механическая связь между рычагом АКПП и самой коробкой. От этого и сомнения возникли. Мол, поставил в P, снял ручник и оказался как будто в N. Надеюсь, не запутал.

Меня напрягает, что для того, чтобы ручник не включался, надо отключать автохолд перед парковкой или делать комбинацию из педали тормоза, нажатия на клавишу ручника и одновременного выключения зажигания. В общем, понятно, что по другому никак. Буду плясать с бубном!

Добавлено через 14 минут

Nikodim, первый день при парковке было непривычно, а потом - как будто всегда так и было!
Оффтоп

Я иногда ощущаю себя пилотом самолета :)Столько кнопок надо нажать в начале и в конце поездки.
В начале.
1. Ввести пин-код.
2. Заблокировать двери.
3. Отключить старт-стоп.
4. Включить спорт-режим, так как выезд из паркинга - в горку. Ну, чтобы холодный двигатель не напрягать поездкой на второй в горку.
5. Отключить спорт-режим на улице.
В конце поездки.
1. Перед въездом в паркинг включить обогрев зеркал, чтобы не запотели (зимой).
2. Включить спорт-режим, чтобы не надо было постоянно тормозить под горку.
3. Отключить обогрев зеркал.
4. Сбросить счетчик суточного пробега.
5. С помощью ноги и двух рук снять с ручника.

Добавлено через 11 минут

Для меня это - единственный серьезный недостаток Супа. И спина и нижняя часть ног затекает после езды от часа и больше (мой рост - 186). Сиденье и спинка - плоские (поясничный валик не спасает), боковой поддержки нет, кожа - скользкая, сползаю. Вылет руля - недостаточный. Раньше хотел поставить кресла от А6 или А4, но, учитывая недостаточный вылет руля, не думаю, что сильно поможет. Да и перетягивать кожу на сиденья надо будет. Еще хотелось бы и вентиляцию сохранить. Если бы узнать стоимости СМР и МТР с ПНР, можно было бы подумать. Еще и мастерскую надо нормальную найти, чтобы все работало. В общем, я пока в раздумье.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Это функция была и на Супе-2, В6, В7.... Электроручник не при чём :)

В стоке средний режим, их всего 4-выкл., слабо, средне, сильно. Увидеть только программно :dirol:

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Такая же история, рост 185.
На прошлых машинах так не уставал.
Псевдо алькантара немного спасает, не сильно ползаю в поворотах по сидушке.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Damoda, Vsevolod, планируете что-то предпринимать?

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Как только что то адекватное стоящее появится - поменяю машину. Других идей нет:)

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Damoda радикальное решение проблемы! :)
PS. А давно у Вас авто? какой пробег?
У меня 27 тыс. км с июня 2016 года.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Я тоже скорее всего поменяю автомобиль, жду продаж камри в 60-том кузове

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

kurtq, что, так бесит? Какой пробег и продолжительность обладания?

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

как-то настораживает такая готовность сменить именно суперб-3 на что-то другое. Со вторым по-моему так было лишь с теми, кто попал на проблемную связку 1.8 + ДСГ7.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

C марта 16 года. 25 тыс пробег.
В основном езжу по Москве, 90% времени по пробкам утром и вечером.
ДСГ выносит мозг, подвеска жестковата. Не нравится мне эта MQB платформа. На трассе - идеальная машина, но я там бываю редко, только летом.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Эх, чувствую, допекла Вас машина. Очень жаль. Я 90 % по трассе езжу (ЗСД, КАД), доволен, как едет. Жесткая подвеска для меня - плюс. Если бы ППД убрать и центр тяжести опустить, вообще бы была сказка. А по неровностям, конечно, некомфортно ехать. Хотя на Астре было жестче.
По пробкам мне было комфортнее с классическим автоматом ездить. Начитался, насмотрелся, что с ДСГ нежелательно ехать с не до конца отпущенной педалью тормоза. То есть надо подождать, пока образуется проем 5-6 метров, а потом, если успеешь, полностью отпускаешь тормоз и влетаешь в этот проем и ждешь, пока перед тобой образуется следующий. На автомате можно было в пробке ехать, работая только педалью тормоза. Я в Москве так 6 лет по пробкам на Астре ездил. Может, на мокрой ДСГ это не так критично и я зря мучаюсь?...
А какие недостатки есть для Вас в ДСГ?

Добавлено через 4 минуты

Так может, связка и осталась проблемной?
У коллег именно она указана в профиле.
Я только из-за страха перед сухим сцеплением взял 2.0.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

у меня с 31.12.16 года, пробег 15 000. рост 182

я пока что пытаюсь найти положение сиденья, при котором все будет хорошо :)

В городе как то не напрягает, а по трассе хочется мягенького.. расслабиться.. ан нет. приходится ерзать и вместе с машиной подпрыгивать. Европейки то хоть помягче? Имеет смысл после окончания гарантии выкинуть ППД ?

Касательно DSG и пробок: автохолд + спортрежим. Но у нас пробок не очень много, в основном в центре в час пик.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Я на своем 2-м Супе так и не нашел. Но вот парадокс, которому у меня нет объяснения: 2 раза совершал поездки длиной почти 24 часа с короткими остановками на АЗС - никаких болей в спине-ногах по приезду не фиксировалось, только общее покачивание организма из стороны в сторону.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Ste, А у Вас какой рост? У меня такое ощущение, что проблемы с посадкой - в основном, у достаточно высоких людей.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

У меня вот 196 и проблемы нет.:) Но подбирал оптимальное положение руля и сидухи дня три. Впрочем, такая ситуация у меня со всеми машинами, и чем больше регулировок у сиденья,тем тяжелее.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Barmen, точно, забыл уточнить, а в этом, наверное, во многом причины: 175 см. Правда, я тоже написал, что не нашел "своего" положения в сидушке.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

макссс,
Ste, похоже, дело - не в росте, а в индивидуальных физиологических особенностях водителя. Я, вот, не подхожу, похоже, для сиденья Суперба.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Ну я бы не стал валить всё на сидушки. БМВ ж не виновата, что у меня в её машинах ноги за полчаса езды затекают) особенности лордозов/сколиозов скорее...
Но учёные говорят,человек кроме холода ко всему привыкает)))

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Поддерживаю!

PS. И все-таки на Астре ноги и спина не уставали. А спина у меня не изменилась после покупки Суперба.

Добавлено через 5 минут

Если больше ничего не бесит, предлагаю обсудить бесючую камеру заднего вида, которая заляпывается в зимнее время минут за 10. Омыватель камеры в новой генерации Супербов теперь доступен, но только с задним дворником. По мне, седан (а выглядит Суперб седаном) с дворником на заднем стекле - моветон, да и не собирается грязь на нем, все сдувает. С ОД общался насчет установки омывателя без дворника. Сумму не назвали, но почти покрутили пальцем у виска, намекая, что будет очень дорого.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Обладаю с 20 мая 2016 года, пробег 19800. Меня ничего не бесит, я разочарован. Первый номер это конечно же поломка сцепления на 18300. Была даже ситуация, чуть не ставшая аварийной в связи с этой поломкой. Я все описывал в соседней ветке.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

kurtq, вспомнил вашу историю в теме про эксплуатацию из первых уст. Очень неприятная ситуация. А Вам сцепление по гарантии поменяли?

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Лечится тремя бутылками пива на финише. Если финиш промежуточный (ночёвка на трассе в мотеле), то двумя (чтоб успело преработаться организмом за ночь). Проверено 15 годами дальнобойных поездок.:drinks:
Как я понял, физика процесса в том, что пивное покачивание находится в противофазе к пост-дорожному покачиванию.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Пока что нет, говорят что ждут запчасти

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Barmen, омываешь поставить не проблема. И совсем не дорого. Тысяч пять примерно. И не обязательно у дилера ставить.
Я на свой суп-2 сарай поставил и камеру тигуановскую, и омыватель. Он привязан к заднему дворнику и задней же скорости. Но можно и просто кнопку вывести.
Вопрос цены, собственно, упирается в наличие заднего дворника - то есть, воду тянуть с передних омывателей или с заднего.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

А у меня как раз заднего дворника и нет. Поэтому предполагаю, что стоить это будет прилично. Можете посоветовать сервис, где могут поставить омыватель? Позвоню, узнаю, сколько это будет стоить.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Не переживай. На Амароке замена МКПП на 1500 по гарантии + сцепление паровозом) Потом еще раз сцепление на 15000 (нае рабочий цилиндр, все вытекает аккурат в картер, замена полная)... ... ... Это ВАГ, приятель, чего удивляться. я не удивляюсь давно уже )

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

А у самого в подписи стэйж 2))

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Ессно. Грузовичку сильно не хватало ) Щас в сам раз.
Коробас специфический, с "квадратными" зубьями. А вылетело, смеяться будете, пластиковая хня на выборе передач )

Добавлено через 5 минут

Офигеваю, сколько суперб с 2-х литров снимает... Видел у немцев 400hp ... На сарае (жду, вот-вот) 280 - фантастика...
У меня на олроаде 05 года битурбо V6 2.7 было 250, и то чума.
Ролик в инете видел: сарайка сделала старые спорткары, а потом из нее еще и холодильник достали )))

Добавлено через 5 минут

А суперб мальчик или девочка? (жена интересуется, как называть сей аппарат)

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Да я уже понял, что все в порядке вещей. Но как то привык я к другому - купил новое авто, поездил пару тройку лет, продал и купил новое. Но чтоб блин такие поломки за 10 месяцев владения. У меня уже когда то был ВАГ, пассат б5 2.5 ТДИ, вот это блин авто было! В салоне не скрипело, как у этой новой, кожа как кожа, только ходовая мозг ела, но раз в 50-60к пробега выкинуть 1000 баксов на лимфердеры, но черт побери, оно того стояло

Добавлено через 34 секунды

Ну по по ходу у кого как, у меня суп, мальчик:)

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Я тоже свои пять копеек вставлю, долго привыкал,так и не привык к положению сиденья .Сейчас под ж@пой икеевская подушка и само сиденье отодвинуто максимально вниз и назад.Кмк эталон сидений - бмв Е38 , после этой машины, все остальное - компромисс.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Не поверите - и у VAG это тоже по-прежнему доступно если брать дизель, еще лучше - с МКПП. Причем даже дизель 1.6 живуч как я не знаю что.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Так на Гольфе Р вообще 310 лс с 2-х литров сняли, так что Суп - уже не лидер.
Бесит что снимает 280, а не 249 (можно было бы сэкономить на налоге). Я бы себе тогда полный привод взял.
А могли бы и 220 оставить (мне пока хватает). Кому надо, тот бы себе увеличил количество лошадиных сил. А кому не надо и хочется подольше двигатель эксплуатировать, оставил бы себе поменьше. Тем более, что при 280 лс крутящий момент такой же, как и на 220. Тоже странно, вроде коробка должна и больший момент переваривать.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Не нравятся ее попытки догнать впереди стоящую машину - слишком далеко выпрыгивает, если отпустить тормоз. Если не отпускать до конца - трясется как эпилептик, особенно заметно на хорошо прогретой коробке.
Если мимо стены еду, или в арке проезжаю, а дорога не самая ровная - хочу спрятаться под руль, чтобы люди не видели кто там едет нам этом ведре с болтами.

Re: Что бесит в Superb 3 поколения
 

Да уж, для города автомат поприятней будет.
На что хотите поменять Суперб? Цены сейчас на авто - аховые, поэтому выбор - невелик. Я бы попробовал Lexus ES 350, если удобство багажника не критично.