Re: Работа климата зимой
 

2 тыс еще не пробежал. Если б фильтр виноват был воздух не дул. А у меня чем сильней дует тем меньше температура воздуха из воздуховодов.

Re: Работа климата зимой
 

А вот и не всегда так. Не раз писалось и говорилось об этом.

Вообщето это всегда и везде так. Чем больше проходит воздуха через нагреватель, тем меньше температура нагрева. Теплопередача называется. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B0%D1%87%D0%B0
Тут понятней:
http://esco-ecosys.narod.ru/2009_2/art243.pdf

Re: Работа климата зимой
 

Да но на прошлой моей машине на МАХ температуре и МАХ вентиляторе дул горячий воздух, руке горячо было. Хотя двигатель на ней тоже был холодный, на холостых не прогревался.

А фильтр с октября по январь думаю не испортился.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, на прошлой машине наверное и двигатель был не турбированый :wnk:?

Re: Работа климата зимой
 

Wint,в чем разница? Я говорю о тех режимах когда тосол прогрелся более 70 градусов.

Re: Работа климата зимой
 

Разница в экономичности и экологичности движков. Вот у меня двигатель 1.5 атмо и на холостых, если он прогрет, температура никогда не падает. И никаких фанерок и одеял у меня не стоит. А тут все пишут, что на холостых на супах температура идёт вниз :pardon:

Re: Работа климата зимой
 

Был 2,0 литровый атмосферник и на холостых при сильно включенной печке, низкой температуре - температура двс немного падала, на работе климата это не сказывалось или почти т.к. я этого не замечал. А сейчас утром по пути на работу за 50 минут я замерзаю, и когда начинаю согреваться - я уже приехал. Единственное оправдание салон сарая больше салона седана.

Re: Работа климата зимой
 

Может попробовать копнуть в сторону циркуляции ОЖ? Иногда ставят дополнительный электронасос в малый контур. Помогает.
А может подготовим ещё один запрос производителю?

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, разница в одном: непосредственный (послойный) впрыск топлива. Почитай, пжлста, ФАК. Пойми почему так происходит. Машина реально жаркая. Вначале еду на 20 гр., но очень быстро перевожу на 18.

Как хочет Володя, чтобы дуло на именно на ступни такого нет. Не знаю есть ли на других, но в целом салон БОЛЬШОЙ машины (с этим то никто спорить не станет, это ж не МАТИЗ, как тут любят "писатели" сравнивать) очень быстро прогревается.

Зажрались вы товарищи, реально это так. Пересядьте на недолгое время на копейки и т.п. и почувствуйте разницу, может поменьше срани будет на Супа.

Реально уже такими постами достали.

Re: Работа климата зимой
 

Доп насос? Надо найти от чего поставить, чтоб его не было слышно и ресурс большой. Я на волге себе ставил и слышал гул его работы.
В запросы я не верю. Мало супербов у нас продается и суды наши не наказывают производителей за плохое отношение к клиентам (пока мы страна третьего мира).

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, много судов с нашими производителями прошли? или так, потрепаться про суды?

Меня удивляет как люди, порой никакого отношения к судам не имеющие, начинают их поносить. Не понаслышке знаю реакцию судей на такие посты. Они их называют говнопосты.

Если реально сталкивался, то приведи примеры и свою судебную практику, а то тут многие обкакать горазды, в т.ч. обкакать и суды.

Re: Работа климата зимой
 

Я пересел на Суперб с однокласника (по размерам), но седана, но почти в два раза дороже. И поэтому думаю могу требовать от печки отличной работы.

может я глуп, но какая разница, послойный впрыск, турбо или вообще дизель. Есть температура антифриза 70 градусов (например) и я хочу, чтоб дул горячий воздух и на второй и на максимальной скорости.

Да я готов делать скидки на долгий прогрев, потому что турбо и салон большой.
Но делать скидки на откровенные просчеты величины радиатора печки или количества подаваемого воздуха у нет желания при покупке автомобиля за 40 000 дол.

Добавлено через 6 минут

Не тема этого разговора.
Сколько тойота заплатила в США за неполадки в педалях тормоза?
У нас ВАГ сколько заплатил за плохо работающие АБС или самоповорачивающие рули.
Или АВТОВАЗ на разбитые авто по причине плохой работы усилителей.
Давай не будем эту тему развивать.
Я спросил о проблеме - для меня, сталкивается с ней кто то или нет. Если несколько человек со мной согласились значит она все таки есть.
Если б только я это описал, значит я неправильно что то воспринимаю.:drinks:

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, Поддерживаю полностью.
Из за другой проблемы сделал полную "шумку" салона. Надеялся станет теплей (во всех машинах ОЧЕНЬ значительный эффект), но изменения ничтожны. Тут на лицо явная недоработка.
Очень всех прошу, не надо ни чего терпеть и внушать -есть проблема -надо просто брать и решать. Только такие люди реально улучшают мир.

Серег, ну раз суды работают, давай раскрутим тему. Мы же можем. Только сообща, а то у меня ощущение что мне одному хочется что то менять.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, так и не пересаживайся на такую дешевку и покупай себе Мерсы, раз тя не устраивает такое. На форуме два человека, которых не устраивает работа печки.


кто производитель? Какая система в принципе стоит? Не надо забывать про японцев и короткие патрубки................. Сколько перечислять?

Заплатили 1 лям и думаете панацея? Нет.

Резко седня от меня, но реально хватит плакать и больше читайте форум и думайте от чего так происходит.

А вообще по жизни: не устраивает меня машина, избавляюсь от машины, не поливая ее особо всякой незаслуженной грязью.

Re: Работа климата зимой
 

ОЙ! :shok: Можно ссылку, это похоже про мой суперб.

Re: Работа климата зимой
 

vovkerr, так а проблему обозначьте, которая многих волнует как ДСГ, например. вы слишком много на суды возлагаете. А доказательства? Как вы их думаете собирать? От чего отталкиваться будем?

Re: Работа климата зимой
 

Так картонка спереди и одеяло сверху не только, чтобы двигатель подольше остывал. Когда авто движется встречный поток холодного воздуха, проходя через подкапотное пространство, и, обдувая двигатель, сильно его охлаждают. Полностью закрыв радиатор, отсекаем этот поток. Эффект конечно не кардинальный, но таки есть. На хорошем морозе так разница большая. Но с подогревателем конечно и близко сравнивать нельзя.
А вот включать сильнее отопитель или воздуховоды большего сечения делать смысла как раз нет. Потребительский просчет. Получается больший объём холодного наружного воздуха нагревается до менее высоких теператур, чем при несильном обдуве, а дальше всё это тепло выдувается из салона опять на улицу. Получается чем сильнее включаем вентилятор отопителя, тем меньше греем салон, а больше улицу.

Re: Работа климата зимой
 

Так можно ЛЮБОЙ вопрос опрокинуть. Тут как с шумоизоляцией, уверен, решение есть и оно не сложное, пара инженеров от производителя и мы мгновенно поймут и проблему и решение. Важно наладить связь, а то они о нас даже и не знают. Как они нам помогут? Может они и не против...
А мы вместо контакта опять внушаем ДРУГ ДРУГУ, что всё нормально и всё наладится само...

От того и политика у нас такая же. А основа проблемы -психология. Давайте меняться и менять.

Re: Работа климата зимой
 

vovkerr, Володь, ты насобирал голосов? Так подавай. Не жди команды. Какая разница сколько подписались, если ты чувствуешь, что ТЫ прав? А ты все ждешь чего-то.......

и на этом хватит не по теме.

Re: Работа климата зимой
 

Можно использовать данные Авто ревю?
Можем и сами Гост проверить. Но мне снова кажется, стоит сначала мирный вариант выдвинуть, поучаствовать в разработке Суперба-3...

Re: Работа климата зимой
 

а что это для судов?

нас там точно ждут. Володь, приблизься к реальности.

Re: Работа климата зимой
 

Согласен с этим. Стандарты выполняет. А то что в машине прохладно или ноги мерзнут - это относительные величины, за которые не накажут.
Просто если в других странах можно сдать товар который просто не удовлетворяет твоим требованиям, у нас наверно не прокатит (относительно печки и авто). Если б пришло 1000 человек владельцев СУпербов и сказали что плохо работает печка - мы сдадим авто если не измените авто. Может быть зашевелились.

На нашем авто да. На других нет. Как я писал выше, на прошлом авто температура воздуха не зависали от скорости вентилятора. Увеличивалось только количество горячего воздуха.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, сколько км в машине прохладно и с чем сравниваете? Не стестяйся, пиши. люди тут многие машины на своей шкуре ерзали. может нам понятней будет от чего отталкиваться.

Re: Работа климата зимой
 

Ну сам же на свои грабли наступаешь. Ты хоть знаешь сколько отделы маркетинга на региональные исследования выделяют? Не сопоставимо больше, чем разработка нового патча к программе управления климатом. И даже нескольких тысяч доп. насосов.

И ещё: Я готов разобрать "торпеду" для экспериментов, давно хочу обработать моторный щит шумоизоляцией (полная шумка не помогла). Есть соображения, чего там по климату смотреть?

Re: Работа климата зимой
 

ОСА,я же описывал все выше.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, перечитал, про авто прошлую ты не писал, кроме атмосферника.

50 мин. в Супе - это вообще нереал. Максимум 20 мин. (я еду до работы 15 мин. и успеваю полностью согреться и переключиться с 20 до 18, хотя полный мерзляк). И полная Сахара, причем многие "старые" владельцы меня поддержат.

Re: Работа климата зимой
 

Как это какая разница?! Просто огромная! Уже пару раз в этой ветке обсуждали, ссылки есть на теорию. Ветка же небольшая, найти легко.
Как ещё один пример - паровоз. Там от топки такой жар, не перегреться бы даже на Северном полюсе :). Так неужели поэтому паровозный двигатель лучше tsi ?!
При чем тут производитель, который уже дцать лет назад решил эту проблему - придумал подогреватель, который и надо при заказе авто думать и заказывать, а не пенять, что в паровозе тепло, значит в самолёте будет теплее само собой по-умолчанию.
Я вот совершил глупость, не заказал, признаю СВОЮ ошибку и сам её исправлю.
Пожалуйста. Моему хорошему знакомому за год на Мерсе c три раза по гарантии поменяли все амортизаторы при пробеге меньше 15000, не говоря уже о перемерзающий постоянно на морозе сапун двигателя, после чего маслом залит весь моторный отсек, а в двигатель работает "на сухую", кроме того ещё кучу ремонтов... Двигатель между прочим один из основных агрегатов! Попробуйте в сорокоградусный мороз остановиться на трассе с заглушенным движком, когда до ближайшего сервиса более 100 км. И чего? Ну ладно семью на попутке отправил - на Севере люди понимают - неприятно проситься, но решаемо. А авто за два с чем-то ляма на полдня минимум посреди леса бросить? Сторожить дураков нет - двигатель не работает - замерзнешь нахрен. После ремонта предложили укрыть двигатель и радиатор закрыть самому подручными средствами, штатных не производится, только предупредили, что с гарантией при таком опасном "вмешательстве в конструкцию" будут проблемы!!!

Короче авто провёл в ремонте в два раза больше нормы, прямо установленной Законом о защите прав потребителей, при которой покупатель может требовать замены или возврата денег.
Знакомый обратился в суд, но несмотря на прямую норму закона, суд постановил поменять всё ещё раз и в будущем менять опять в случае чего, но с сохранением двухлетней гарантии на поменяные детали. Нахрен кому эта гарантия нужна?!
Машина после решения суда была отдана салону обратно, но по "трейд-ину" за полцены!!! Продавать самому такой гроб и не рассказать покупателю о всех проблемах совесть не позволяла. Салон быстро лапшу навешав новому владельцу с хорошей скидкой тут же спихнул. Только когда знакомый через несколько дней за окончательным расчётом в салон ругаться приехал, этот авто уже опять в сервисе уже с заклиненым движком стоял.

Re: Работа климата зимой
 

ОСА,перед Супербом был КИА Маджентис. (в 398 сообщении писал какие ато были).
У меня на 20-25 минуте только 90 градусов.
Я уже не говорю о скорости прогрева, а говорю о зависимости температуры двигателя и работы печки.

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, надо понимать немного физику. У турбированых движков КПД лучше и теплопотери меньше. Соответственно на вашей КИА 2-х литровой вы палили больше бензина на обогрев частей двигателя и воздуха вокруг него и остальных деталей авто, а на супербе топлива для данного обогрева уходит меньше.
В общем никогда не умел объяснять, но возможно вы поймёте меня.

Re: Работа климата зимой
 

Только что сел в авто (стояла на улице 11 часов), температура -9, завёл, через минуту начал движение. Температура масла поднялась до 50 градусов через 12 мин и 6 км пробега (светофоры, пробки).

Re: Работа климата зимой
 

Wint,не надо путать время прогрева ДВС и КПД печки. У тебя есть температура тосола 70 градусов и не важно как этого или сколько этого достигали 5 минут на атмосфернике или 15-20 на дизеле или бенз. с непосредственным впрыском. А дальше работает печка передает тепло воздуху которое идет в салон.
Заканчивая споры. Специально пошел и провел тест:
Последняя фотка на 25 или 30 минуте движения, дует горячий воздух но салон холодный.
На 30-40 минуте включил S-режим и погонял минут 5-7, до 6000 оборотов/мин. И только тогда подул действительно горячий воздух

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, Продавай к чертям эту сарайку. Кия наше фсё.

Re: Работа климата зимой
 

ОСА, сахара полная ,только ноги всё равно мёрзнут!Имхо дело в размере диаметра сечения воздуховода!

Я тут намедни хвастаюсь брату:-Ящик перчаточный охлаждается,прикинь!-он:-А нагревается?-Ну да,-Покажи!-показываю,-А разморозить например, курицу,можно? -я:-Вряд ли!-Фуфло машина ,продавай!(сорри за офф)

Re: Работа климата зимой
 

andropovv,зачем, отличную работу печки встречал на многих машинах. Зачем что то в штыки воспринимать.

Re: Работа климата зимой
 

Я не понимаю смысла размазывания соплей здесь. Вы что-то хотите изменить? Авто холодный, я сегодня ехал и спецом смотрел. через 15 минут в машине было вполне комфортно. Ташкент начинается минут через 25-30. Смените фильтр. Может и поможет. Да ещё, в машине не будет жарко, в ней будет именно та температура, которая установлена. Хотя вы ни разу не написали какая температура установлена у вас. И в конце концов не нравится, что холодно езжайте в сервис. Может с заслонками проблема.
Повторю: нечего размазывать здесь.

Re: Работа климата зимой
 

Объясните всё таки при чём тут фильтр?

Re: Работа климата зимой
 

andropovv,не груби. Есть что то посоветовать - посоветуй нет сопли себе сам подтирай. И перелесни страницу, я написал чтоб сверить свои ощущения с другими и понять с моим а/м что не так или это закономерность.

Re: Работа климата зимой
 

andropovv, абсолютно согласен. Сами на встрече наблюдали как на наших авто оттаивают стекла. Салон достаточно быстро нагревается.

после Володиных постов, написанных ранее, посмотрел, а вернее пощупал:лол:, куда дует воздух. Да, он дует не прямо на ступни, а немного выше, но моим мерзлявым ногам все-равно нормально. В целом то пространство в ногах заполняется горячим (при необходимости) воздухом и нагреваются полностью ноги.

Повторюсь начинаю с 20 гр, а затем переключаю на 18. Морозы у нас как и у всех в Центральном округе -10.

Добавлено через 1 минуту

АлексейА, это закономерность именно этой машины, значит у тя в КИА было по-другому. А здесь есть другие для тя плюсы из-за которых ты взял эту машину, иначе ты просто очень разочаруешься и избавишься от нее:wnk:

Re: Работа климата зимой
 

В общем у шкоды есть такая фишка, при засорении фильтра начинает дуть более холодный воздух. Почему? Не знаю. В сервисе мне такую инфу дали, мол были прецеденты, что приезжали люди с жалобами на холод. После смены фильтра все приходило в норму. И ещё: на дроме, многие ребята, живущие в холодных районах, на зиму вообще убирают фильтра.

Re: Работа климата зимой
 

andropovv, Сань, ну написал человек, что 2 тык пробега. Какая смена фильтра? Просто от Киа еще не отойдет. Это нормальная реакция. У мя Королла тоже быстрее грелась. только по другим показателям это была недомашина.:wnk: