Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

iSewen,
paranoise,
Спасибо

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Многовато.
У меня где-то есть плавающая утечка и напруга уходит примерно 0.2 вольт за три дня. У тебя шибко уж жрет. Это ж до дна дней за пять.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Примечательно, что в этом году проблемы в основном у дизелистов.

Добавлено через 3 минуты

На днях поставил EXIDE на 77 АЧ и током холодной прокрутки 760А. По цене до 5 круб можно найти.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Не завёлся, дизель, первый раз за все время. Маслал, маслал, хрена. Замёрзла соляра.
Когда пытался заводить, загорелась Красная масленка. Где то писали, двигатель уходит в защиту, после таких манипуляций. Это так или с потеплением, заведётся как обычно. Нужно ли волоч машину к дилеру? Спасибо!

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

В общем мои попытки взбодрить аккумулятор зарядкой около суток и трассовым пробегом в 1.2тыс дали небольшой результат: за двое суток при -28/-32 напряжение просело до 12.1, сегодня сутра при работе автономника напряжение до 11.6 упало, после подпрыгнуло до 11.8 что позволило легко пустить тепленький двигатель. Для себя сделал вывод, что при напряжении 12.0 не стоит автономник включать, при 12.1 и выше все норм.

Аккум просаживается заметно при температурах около -30. При температурах до -25 держит напряжение несколько суток не ниже 12.2. На этот сезон должно хватить, на следующий посмотрим - наверное поменяю, если машину раньше не поменяю)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Не запустился - делает один оборот и щелкают релюхи и гаснет экран, затем еще оборот и опять все гастнет. Потом написала - низкое давление масла :)
Потеребонькал ее и плюнул. В обед доеду еще разок помучаю. Машин 2015 года, родной акум не выдержал :(

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Нифигасебе какая живая тема стала:clapping:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Ну да, стоило в центральной части на пару дней похолодать до наших нормальных температур - сразу вспомнили про такую штуку как аккумулятор :)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Я 6 не смог завестись. Забрал акум домой ночь на зарядке и ттт все заработало. Правда вылезла ошибка желтый двигатель, после пробега в 40 км все пропало.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Как с КЕССИ акум снимать? Ничего потом адаптировать не надо?
Закрывать не буду - во дворе своего дома стоит.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

birelli, думаю, никакой разницы с неKESSY нет.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Не надо. Пока из двора выедешь, гирлянда на приборке погаснет.

Добавлено через 3 минуты

Может, просто зарядить надо было? У меня без какого-либо обслуживания и в условиях коротких поездок штатный 4 года прослужил. За неделю до морозов превентивно заменил, хотя явных признаков кончины он не выдавал.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Север приучил в начале прохладного сезона обслуживать АКБ: проверить плотность и уровень электролита, зарядить... Причём делаю это не сам, отдаю специалистам. Успеха это не гарантирует, правда... Родной Banner отходил 4,5 года, умер в заморозки в конце марта (неделю стояло -35, на 5-й день не завёлся). Следующая батарейка (куплена в спецмагазе, проверена, свежая, короче всё как положено) отходила 1,5 года. При заходе на второй сезон спецы забили тревогу: заряд не брала, плотность не выставлялась... Был заменён на аналогичный штатному Banner. Теперь катаюсь, наблюдаю... Пока нареканий нет.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Тут вот в чём дело. Чёрный глазок (в моем случае) означает, что аккум заряжен
http://i89.fastpic.ru/thumb/2017/010...89b91138c.jpeg

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

alanser, упс, был EXIDE там было так
http://s019.radikal.ru/i618/1701/d8/182a3df1d12f.jpg

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Всё наоборот :)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Ага, во дают :shok:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

родной акум выдержал рождественские морозы...(возраст 6 лет) и не подвёл:yahoo: 6 числа завёлся при - 28 и поехал кататься на рождество 380 вёрст. авто стояло ночь с 7 по 9... утром сегодня завёлся без проблем:good: и на протяжении эксплуатации авто, могу сказать одно: АКБ ни разу не заряжал. каждый год ездил по 1-2 раза на дальняк. ни каких либо более шаманских действий не делал, разве что к машинке с любовью........:pardon::wnk:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

У нас это даже оживлением темы не назовешь. Владельцев дизелей слишком мало. Вот на Тигуановском форуме оживление. За 2 дня 15 страниц написали. )))

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

кризис автомобильной индустрии после праздничных поездках в морозные дни:blush:и что интересно:idea:(сужу сугубо по людям с нашей работы) НИ КТО! даже не подумал сопоставить морозы с праздничными днями. меня не удивило поведение женщин (не каждая замужняя или имеет дельного гражданского) но мужики!:dash::durdom: на лицо полная деградация головастого-рукастого сильного пола(((:crazy:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Запуск с полудохлым аккумом. Пробег под 200 тысяч. Солярка татнефть "танеко".
В ночь забрал домой и зарядил по уму, теперь с полтыка заводит. как летом. Машина начинает цеплять с первых оборотов.
https://www.youtube.com/watch?v=pp6ra7WCiU8

Добавлено через 3 минуты

Вот так заводится нормальный дизель.
https://www.youtube.com/watch?v=75qQ_fRdeq4

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

andropovv,
Заводится хорошо. Но долго.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Дык ты же слышал запищало и гирлянда загорелась. Аккум дохленький был. Я его подзарядил и всё пучком, пашти как летом стало.:crazy:
Послушай внимательно, он в конце первой попытки уставать стал, я потому и остановился.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Да ну нафиг. И так очевидно что если солярка жидкая и давление в горшках есть то дизель заведется. Ему просто деваться некуда в отличии от зебина.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Вить, я про аккумулятор так то.))

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

andropovv,
Так и я про него. Давление то в цилиндрах он обеспечивает хоть и косвенно. Чем лучше крутит тем лучше давит. Соответственно тем быстрее вспыхнет воздух с солярой.
На япошках где по два аккума стартер так маслает что только совсем мертвый дизель не возбудится.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Вот какой девайс есть в продаже для проверки аккумуляторов:
http://www.taker.im/review/13892-tes...ornyih-batarey

Ни у кого не было опыта использования?

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Пришло время подзарядить АКБ , приехал домой закрыл авто снял клемы что бы снять АКБ срабатывает сигналка , воет 30 сек перерыв 5сек и опять воет , пробую на открытой авто снять , сигналка молчит ,но ключом могу закрыть только свою дверь а другие открыты а авто во дворе . Подскажите как снять АКБ и закрыть авто. Для зарядки хватит 3 ам. и часов 12 погонять ? Заранее спасибо за совет.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

NORDMAPS77, снять аккумулятор, а потом закрыть все двери в ручную. С торцов трех дверей есть резиновые заглушки, снимаешь и вставив ключ поворачиваешь, закрываешь дверь, водительскую сняв заглушку на ручке

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Спасибо :)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

NORDMAPS77, у меня была задачка посложнее, после небольшого ДТП не закрывается с ключа водительская дверь, только с пульта, но это было побеждено силой мысли и все двери были закрыты, аккумулятор благополучно заряжен :)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Ну так нет ничего проще... Ставишь автозакрывание всех дверей при движении, а выходишь через правую пассажирскую (или любую другую) и ее же "вручную" закрываешь...:)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

vpalchik, caм пробовал так?
Чем проще чем закрыть три двери по инструкции VAG, а водительскую ключом?

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

vpalchik, а входить потом как? :pardon: Всё равно в водительскую тыкать ключиком придётся либо провода от клемм аккума наружу выводить, как делал iSewen

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

alanser, мало того выводить провода, ещё придётся развлечься со шнурком и отключить штатную сигналку (если конечно установлена штатно)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

У меня ко всем любопытсвующим вопрос - нахрена ставить на сигналку машину без аккумулятора? Все двери закрыты - значит в машину бомжи не влезут (да потом придется в водительскую по ключу - если захлопнуть капот). Без аккума ее не угонят, хотя и с ним шансы близки к нулю (она никому не нужна). У меня на предыдущей машине приходилось аккум домой таскать пару раз - так я капот не захлопывал на ночь.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

vpalchik, а в чем проблема снять аккум и всё закрыть хотя бы как в инструкции к машине написано? Ответ на твой первый вопрос, я выводил провод и закрывал с пульта только по причине того, что не закрывается с ключа после ДТП, пришлось программное отключить сигналку. Если на сигналку поставить и снять аккум, будет постоянно визжать сирена с остановкой на несколько секунд.
Думаю оставить машину с открытым капотом плохая идея.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

А закрыть просто ключом с подключённым аккумом? И потом отключить аккум. Не тыкая сигу.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

С нештатной сигн. так и делаю, но, кмк, при наличии штатной сигн. при нажатии кнопки "закрыть" на ключе эта самая сигн. встает в режим "охрана" и начинается пиликилик при открытии и закрытии капота.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

А если не нажимать кнопок. А закрыть ключом. Я так делал.