Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

navysuperb, в бензинках свечи зажигания, в дизеле накаливания.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Ведь спецом написал, когда машины покупались. Уже давно была зима. Летней солярки на заправках уже не было месяц, а то и больше. Т.е. валить здесь на качество топлива можно, но это весьма спорно. И даже если предположить, что и у соседей, и у друзей была проблема именно из-за топлива, то это лишний раз говорит о том, что пока в России, даже в Питере, выбор дизеля это определённая лотерея, т.к. даже вроде бы как на брендовой заправке, которые имеют свойство растворяться в 100 км от города, особенно если дорога не федерального значения, можно сделать бибике очень больно, а своему кошельку очень грустно.
Я не имею ничего против тех, кто выбирает дизель. Но именно, что в наших условиях дополнение в виде вебасты даже не должно обсуждаться. Касаемо всего остального, это дело вкуса. Мне нравится ездить на бензине:good: запас динамики на наших двухполосных трассах вещь крайне необходимая, чем её больше, тем лучше, у бензинового Суперба этого запаса больше, вот я и выбрал 2,0TSi. Кому-то это не нужно, и важно иметь расход в 6 литров по трассе, дык кто против?

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

есть такое дело, но это когда совсем времени нет
а так можно щеточкой махнуть несколько раз

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

А это Вы о чем? Можно подробнее пожта.

А вебаста - вещь!!!
Детей из квартиры сразу в теплую машину вынес и поехали и ни чего греть не надо.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Все же уже освещалось неоднократно в других темах. На дизельных супербах установлен электрический нагреватель воздуха (фен), который включается при температуре ниже +5.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, есть еще третьи, которые берут бензин с вебасто.

)))) Это когда у тебя мкпп. На автомате это не работает.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

С такими параметрами переплачивать 100-ку я бы не стал, не выгодаешь ничего. А + два года КАСКО при равной суммме это приятно.

Таких моторов больше не будет. На 1,8 провели модернизацию по поршням, кольцам, шатунам вроде как проблему немного решили.

Здесь надо добавить ИМХО, т.к. если верить конфигуратору, то на 1,8 можно поставить подогреватель с пультом ДУ еще и омыватель фар будет, да и автозапуск никто не отменял.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

и полетать и в теплое сесть

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Оффтоп

Видать, я отношусь к иной категории, встаю как обычно, одеваю лёгкую куртку, в морозы термобелье, иногда если скажем везу дочку на каток или в парк с горки покататься, пуховик, изредка приходится провести полминуты со скребком, ещё полминуты уходит, чтобы стрелка тахометра спустилась к холостым, дальше еду, ко второму светофору из дефлекторов идёт тёплый воздух, на подъезде к нему же выключаю обогрев сидений. Заколеть успеваю просто так, что просто пальцы надо ломом разгибать:wnk: Очень хочется узнать, что за длинные бензиновые разгоны, видимо я за за три года чего-то не понял. Наверное речь про то, что колонна из трёх фур и пары дизельных Супербов за ними выглядит довольно длинной, ну с этим я согласен. Тапка в пол, из 80 км/ч очень быстро становится 130-150, несколько секунд, и я спокойно завершаю обгон, не раздражая идущих по встречке и не пытаясь лихорадочно встроиться между фур. Расход по трассе 6,5-7,5 литров, это меня очень напрягает, да, мечтаю о расходе в 4,5 литра, а лучше 3:dirol

:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

это почему же? Еще как работает. Момент-то никуда не девается почти. Был дизель, затем бензин, теперь снова дизель. Могу сравнить.

Добавлено через 7 минут

Пардон, хотел заметить, что машину уже купил. Сейчас лишь комментирую постфакум. Выбрал в первую очередь надежность и экономичность. Лучшую комплектацию воспринял как очень приятный бонус. Оочень приятный!!!!

С 1.8 могут колдовать дальше сколько душе угодно с масложором, с цепями, поршневыми... А дизель как масло не ел, так и не ест. И dsg - только 6!!!

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Потому что автомат при разгоне передачу вниз переключает.
Это в разгоне на пятой с 50 км\ч момент играет какую то роль.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Есть и спорт и ручные режимы и манера нажатия на педаль многое дает. Но даже в самом обычном авто режиме момент делает свое дело.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Вдруг еще кто читает, может кому и пригодится.

Не хочу никого обидеть, и кого-то оправдать, но вот в таких тезисах что 2,0 тди не жрет, а 1,8 отстой и жрет, проглядываются нотки неуважения к людям которые сделали этот самый 1,8. Только вот эти же люди сделали беспроблемный 2,0 тди. Да, был косяк, они признавали это, но ведь всем исправили, кто обращался.

А скоро выпустят 1,8 с ременным ГРМ вместо цепного, который будет на весь срок службы двигателя. В специальном кожухе с фильтром-уплотнением от грязи и пыли.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

А вот как оказалось не на всех.
У меня 7Е0 - Без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Касаемо "сверхнадежности" дизеля. А в прошлом году почти полмиллиона машин ВАГ отзывал разве не дизельных? Как раз-таки дизель 140 сил, и косяк там был не из пустяшных. И в этом году так же какую-то акцию с дизелями мутили. Так что не все так однозначно там с надежностью
Я на 1,8TSi за два с половиной года и почти 50 тык долил примерно 1,5 литра масла. Если это "масложер", то Николай Валуев артист балета Большого театра:) Сейчас уже полгода на 2,0TSi, пробег за 10-ку, причин для долива нет

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

navysuperb,
нЕ зНАЮ! что вы за человек!:crazy:
Но очень похоже на провокатора.:)
Это РЕАЛЬНЫЙ человек или просто акшен:durdom:
Обращаюсь к смотрителям сайта!!!
Он всегда против, даже когда все ГАЛАСУЮТ ЗА.!!

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

NMA, надо поискать толстый провод идущий к климату
маловероятно что фена нет

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

У Вас, насколько я понимаю, вебасто, поэтому и нет.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Alexandr 51
Мы же вроде как об автомобилях речь ведем, обсуждаем плюсы, минусы, косяки, достоинства и так далее. Отзывная компания по дизельным машинам ВАГа была? Была, это факт. Так почему об этом не надо говорить? Дизель нормальный вариант, 1,8TSi это так же хороший вариант. И для тех, кто ценит в машине не только способность доехать из пункта А в пункт Б, на мой личный взгляд, это более подходящий вариант. Тем, кому драйв по боку, могут смело брать дизель и радоваться.
Спор же дизель/бензин он вечен:), как Спартак/Динамо:idea:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

navysuperb,
Просто не первый раз мы типа спорим!!!:shok:
На разные темы!
Это типа завод!:crazy:
Я начинаю сомневаться!:(
Что значит СССР.
Сейчас Вы против дизеля!
А читаю Combi 2.0TDSG
Удачи!!!!

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Alexandr 51,Так, а в чем противоречие? :)

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Если рассмотреть вариант ЧИПа, то на 1.8 мы получаем тот же момент 350-370 что и на дизеле. По силам 210-220 л.с, что вполне приемлемо.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

navysuperb,
был проблемный дизель 2.0, да, но вот только один нюанс - это был двигатель на насос-форсунках и с современными двигателями на CommonRail он имет мало общего. Эти двигатели на суперб уже с 2010 года не ставят.

Добавлено через 2 минуты

ну то есть вариант чипа дизеля мы не рассматриваем, получается? Там тогда будет где-то 410 нм и 180-210 лс ;)

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Scafandr,
Да ошибся!:(

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Можно пруфлинк? Хотя,если речь идет о пьезо форсуночных дизелях,то не надо. Неинтересно ибо не актуально. Очень порадовали ваши друзья. Если эта история правда,то ну не идиоты конечно,но хоть немного мат часть знать надо. Имея под рукой электричество и (или) дрова не завести автомобиль и ждать на морозе электричку это заявка на премию Дарвина.:)

Дело в том что первое совсем не отменяет второго. Дизель уже давно едет,заводится,не воняет и т.д.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

366,
мне кажется, человек давно не интересовался дизелями, просто в голове засели стереотипы. А так достаточно инфу в каталогах посмотреть и сравнить с бензинкой.

BMW 330i 272ps, 320 nm, разгон до 100 км/ч: 6.0/6.2s (механика/автомат)
BMW 330d 245ps, 520 nm, разгон до 100 км/ч: 6.0/6.1s (механика/автомат)

320d/320i 184лс на автомате оба за 7.6с до сотни.

Audi A6 3.0 TDI quattro 313 ps, 650 nm, разгон до 100 км/ч: 5.3s
Audi A6 3.0 TFSI quattro 300ps, 440nm, разгон до 100 км/ч: 5.6s

И где здесь дизель медленнее?

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

А зачем к бмв или ауди ходить?
вот наша машина
Двигатель 2.0 л/147 кВт tsi Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 7.8
Двигатель 2,0 л / 125 кВт tdi cr Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 8.7

И на 2 литра дизель ставят полный привод, а на бензин - нет.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Matteo, разговор по-моему идет о Супербе....А там немного другие цифры.

2.0 TDI 140 л.с. 320 н*м 6-ступ. АКПП (DSG)
Разгон 0-100 км/ч - 10,7 c

2.0 TDI 170 л.с. 350 н*м 6-ступ. АКПП (DSG)
Разгон 0-100 км/ч - 9.0 с

2.0 TSI 200 л.с. 280н*м 6-ступ. АКПП (DSG)
Разгон 0-100 км/ч - 7,8 c

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Matteo, мда. Так показательно.
Разница в первом случае 0,1 сек.
Во втором вообще красота. 0,3 сек притом дизель на мощнее.
А если учесть что разница в моменте в 1,5 раза, а разница в цифрах разгона даже не 10%

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Устаревшая информация
теперь
Zrychlení 0-100 km/h 8,7 s

Но кобыл то в этом моторе поменьше, чем в бензине, а разница меньше, чем в секунду.

Я за дизель однозначно

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Забыл упомянуть, что этот замечательный мотор, в отличии от бензинки и дизеля на 140 лошадей, в Россию официально не поставляется....Т.е. либо через РБ, либо на вторичке...

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Не надоело ковырять друг друга всем? У всех есть плюсы и минусы, зачем так категорично по поводу оппонентов высказываться. Ребята давайте жить дружно.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

ilya1978, Оффтоп

тут все должны быть со мной согласны.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

OBender,
Шкоде дают далеко не все современные агрегаты, к сожалению, плюс в РФ поставляют не все комбинации привода/двигателей. Сравнивать немного сложно, потому как 170-сильного бензинового нет, а 170-сильный дизель, даже не самый новый, дает 8.7с, как уже написали. Разница с 1.8 TSI минимальна - у того 8.6.

Я привел цифры по современным двигателям примерно одинакового объема/мощности, просто как показатель того, что дизель едет, как минимум, не хуже.

Нынешняя инкарнация 2.0 дизеля VAG выдает 177 лс, с ней А4 с полным приводом выдает 7.8с. Та же А4 с двигателем 2.0 TFSI 180ps выдает 7.7 секунды. То есть при сравнимых мощностях и объеме получается примерный паритет.

Я лишь к тому, что турбированный дизель с CommonRail давно уже идет почти "вровень" с бензиновыми двигателями. Отставание только на двигателях малого объема, 1.2 TDI, например, выдает максимум 75лс, 1.6 TDI - максимум 105 лс. Едут они при этом все равно очень неплохо, не имея такой явной и глубокой турбоямы, как это было на двигателях с насос-форсунками.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Я лишь за корректное сравнение....Поэтому и привел цифры, не пытаясь кого-то выставить в лучшем свете.
Вы же, к сожалению, снова выдернули некорректные цифры - взят топовый дизель и дохлый бензин, явно не нынешней инкарнации :)
На a4 бензин 2.0 tfsi выдает уже 225 л.с. и едет за 6.4 с до сотни (на полном приводе)
:дружно:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Да что тут спорить, это как сравнивать козье и коровье молоко. Вроде и коза и корова по соотношению пропорций питаются одинаково, вроде и на выходе молока в пропорциях одинаково. Можно корову не кормить и она будет давать мало молока, а козу кормить обильно - и она наоборот больше молока давать будет, но наступает предел, при котором сколько не корми козу, дальше ничего не изменится. А вот если накормить корову, тут мгновенно вырисовывается разница.

Если производитель с завода выпустил по совокупности характеристик одинаковые движки ( смотрите разгон до 100, как вы любите) - это не значит что дизель догнал бензин, это значит что задушили бензин, а в дизель дунули больше воздуха. Во времена "турбо" смотреть только на объем движка - бессмысленно.
Также стоит смотреть на максимальную скорость, если сравнивать разные движки, которое отображает реальные силы машины.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

yurec,
макс скорость, как бы, на мощных авто сравнивать уже бесполезно - она с завода на 250 км/ч обычно электроникой ограничена ;)


OBender,
ну то есть главный аргумент получается, что при одинаковом объеме снять с турбированного бензина можно больше? По мне так корректно сравнение как раз при одинаковой снимаемой мощности.
С 2.0 дизеля можно снять до 215 сил, нужно ли - другой вопрос. 2.0 TSI так же известен своими аппетитами в плане поедания масла, нормативы завода откровенно удивляют. С дизелем таких проблем нет.

Изначально речь шла о том, что дизель "не едет". Так и дело то все в том, что при одинаковой номинальной мощности и схожем объеме дизель едет сравнимо с бензином. Да, дизельного 2.0 на 215 лс пока официально нет... и что? :) По мне так как раз некорректно сравнивать дизель 140 лс и бензин 210 лс.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Машину обычно покупают не по объему двигателя, а по бюджету. Отсюда кмк и надо толкаться.
Изначально хотел взять полный привод, дизель 170 лс, ПДД.
Но полный привод к моменту заказа остался лишь на 3.6, 170 лс тоже пропал и я решил, что у меня будет строго асфальтовая турбобензинка на ручке. Т.е. сделал акцент на фан.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

да не идет он вровень.
А6 с другими цифрами
Audi A6 3.0 TFSI (310 л.с.) quattro S tronic
Максимальная скорость, км/ч: 250 (ограничена электроникой)
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 5,5
Audi A6 3.0 TDI (245 л.с.) quattro S tronic
Максимальная скорость, км/ч: 250 (ограничена электроникой)
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,1
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6.html
У бумеров тоже самое
У дизеля
Максимальная скорость, км/ч
235 [230]
Время разгона до 100 км/ч с места
7,5 [7,6]
А вот бензин 2,0 в версии 320
Максимальная скорость, км/ч
236 [235]
Время разгона 0–100 км/ч, с
7,3 [7,6]
А в версии 328
Максимальная скорость, км/ч
250 [250]
Время разгона до 100 км/ч с места
5,9 [6,1]

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...ata/index.html
так что сравнивай сравнимое