Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если clja то без сажевого.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ни одного из этих когдов на своей табличке не обнаружил.

Добавлено через 2 минуты

Именно он.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Professor, тогда может случайно масло пролил на выхлоп? вот пахнет, а сам забыл?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

:good: Я капот то открываю раз в месяц, только омывайки залить....какое масло на 7 тыщах пробега? И масло б выгорало постоянно а не раз в неделю-две по паре секунд.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Данное действо произошло не после мойки - там гудрон смывают после чего имеется такой запах.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

если стоит предпусковик, то может и он

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По поводу запаха ничего не могу сказать, у себя такого не наблюдал, а вот по поводу сажевого фильтра хотелось бы сказать.У меня при покупке на ключах была прикреплена книжечка,что моя машина оснащена сажевым фильтром и она не евро 5, а евро 4.И как это прикажете понимать?модель двигателя clj

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

макссс, там другие буковки
если в книжке сервисной про DPF ничего нет, то его и нет
можно еще все коды распотрошить и по расшифровке посмотреть экокласс

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

То есть надо глянуть в сервисную книжку и поискать там буковки DPF, я правильно понял?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

макссс, да, ну и для очистки совести поискать коды посвященные экологии
на этот дрыгатель так описания не попалось, не понятно что ему кастрировали

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

:) Ещё бы понимать что там все эти буковки(коды) значат

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

ищется это все в инете, расшифровки кодов военной тайной не являются

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

макссс, 194 стр в руководстве пользователя. О наличии сажевого фильтра можно узнать по коду комплектации 7mg, 7gg,7mb. Наклейка с кодами в сервисной книжке и нише запаски.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня тоже была эта книжечка, и в сервисной книжке написано dpf, но за 17000км он не дал о себе знать, и я не уверен что он есть, двигатель clja

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вчера первый раз обнаружил, что если стоишь на месте и газуешь то двигатель больше 2500об/мин не раскручивается.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Sharp,Ну да. Так называемая отсечка.У нас она на 2500.У кого то на 7000.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это холостая отсечка, на бензинках где то 3500 тыс

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Хорошая штука от дурачков из сервисов. Часто бываю в одном сервисе - как они педаль жмут там, того и гляди поршня в выхлопную трубу вылетят, масло точно летит на русских машинах.
Я её почти сразу обнаружил - хотел проверить как дизель звучит на чуть больших оборотах.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Подскажите при какой температуре начинает работает ТЭН?
У меня при +5 прогрев салона начинается только после того как прогревается двигатель, на холостых оборотах никакого теплого воздуха не заметил. При более низких температурах автоматом включается вебасто...как же этот ТЭН то проверить на работоспособность.:crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Arnage, насколько помню если доустанавливаем вебасто - тэн не ставят. У самого с завода Вебасто. Надо кстати посмотреть комплектацию в договоре или лучше по вину пробить.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Печально, выходит сэкономили на догревателе :(
Буду у дилера попробую пробить по вину.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Arnage, Ну он как бы не горячим воздухом дует, а слегка теплым, особенно заметно когда за бортом -20.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На 100% не скажу, но по-моему автономка не исключает электрический нагреватель... По крайне мере у меня минуты через 3-4 после старта идет теплый воздух, даже если автономку перед стартом не гонял...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да вроде как исключает.:pardon:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Обогрев лобового и автономный отопитель - это 100% взаимоисключающие опции. Насчет электирческого обогревателя не уверен... Скажем так, думал, что его точно нет, раз стоит автономка, но теплый воздух через 3 минуты после старта как-то меня склоняет к обратному :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А вы уверены что это не вебасто работает?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не уверен... Но по ощущениям, для вебасто как-то быстро. Мне кажется, что вебасто минут за 10 может дать теплый воздух. Хотя может я и ошибаюсь... :blush:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

screemer, я думаю всё будет зависеть от окружающей температуры. Но при здравом смысле не должно быть штатника с вебасто. Я помню когда машину заказывал узнавал как раз по поводу тэна. ОД сказал - не будет с вебасто.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

включить принудительно. Поворотом ручки температуры на максимум и обратно :wnk: Включение помимо теплого воздуха через несколько минут, определяется по повышению оборотов ХХ и мгновенного расхода.

Добавлено через 1 минуту

почему? одно другому никак не мешает...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне кажется, что совместная их работа = смерть аккумулятору, возможно генератору, уж очень большая нагрузка будет на них, вот и не совмещает производитель. ИМХО

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Юрец, опередил уже мои мысли и мой интернет на работе :wnk:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Параллельная работа автономки и ТЭНа на заведенном авто (а только так она и возможна), не создает доп нагруок, ни на АКБ, ни на генератор, т.к. в данном случае автономка работает действительно "автономно". :)

ps кроме слов ОД и предположений, кто-нибудь пробивал данный вопрос более детально?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Юрец, Может конечно самообман, но при ручном запуске тена уж больно быстро у меня теплый воздух идет, а для автоматического срабатывания вебасты еще рано (да и заметил бы я ее включение).

По поводу нагрузки. Тен работает только с заведенным двигателем, соответственно аккумулятор не нагружается. А вебаста потребляет не так много, чтобы генератор это заметил.

В довесок, у них разные границы срабатывания. Тен в автоматическом режиме начинает включаться начиная с +5 градусов. Про вебасту точно не помню, но вроде начинает работать в качестве догревателя при минусовых температурах.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я сегодня забирал свой авто 2.0 140 p.s. и был несколько расстроен заявлением ОД что на двигателе установлен сажевый фильтр и в связи с этим в него надо лить более дорогое масло. Обратил внимание что межсервисный пробег 7.5 т.км на дисплее. Позже в сервисной книжке нашел код QI2 - те же 7.5 тыс. межсервисного интервала. Слова дилера что это "ерунда" и должно быть 15 тыс.км - воспринимаю как некомпетентность. Буду менять как написано. Уж если сажевый фильтр нам стали ставить, то и на ЕВРО-5 уж переходили бы.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik,
А двигатель какими буквами называется? Ты вообще держи нас в курсе этой истории. Если фильтр дпф и правда есть то он даст о себе знать регенерацией. А пока можно порекомендовать лить лукойл.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik, А дилер кто? мне менеджер тоже про сажевый сказки расказывал, даже на какой-то талмуд ссылался... а по факту его нет, надо смотреть по кодам на наклейке в багажнике :wnk:

Добавлено через 1 час 40 минут

вдогонку...
1. типы межсервисного интервала задаются кодами QG0, QG1, QG2.
2. Про 7500 тыс км оговаривается только для некоторых регионов, наш к ним не относится. 15000 и так занижен против европейских 30 000.
3. Цена, тип и интервал замены масла не зависит от наличия сажевого фильтра никак.
4. Менять масло чаще - ваше право.
5. Межсервисный интервал устанавливает именно дилер записью в трудо сервисной книжке

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вверху сервисной книжки у меня DPF написано, это означает, что у меня есть сажевый фильтр? Точно также 7.500км замена.
Никто не может дать официальную бумажку, что надо раз в 15 тысяч приезжать.
Горячая линия сказала руководствоваться ссылкой ниже, но тоже не могут предоставить документ с печатями...

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5464

Хоть заверить у нотариуса этот документик :)
Я конечно понимаю, что раз сказали 15, то надо приезжать раз в 15, но по сервисной книжке то раз в 7.5...

Заскочил в другой салон, где мне сказали, что надо раз в 15 тысяч, а сроки ТО должны быть прописаны в договоре купли продажи, а в сервисной книжке должна быть запись когда следующее ТО, а у меня это поле не заполнили... Договор у меня далеко, проверить не могу...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Что-то я такого кода вообще нигде обнаружить не могу...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня, как и человека выше: Qi2, что соответствует 7500км или раз в год. Также этот код прописан в сервисной книжке и в настройках максидота.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

О наличии фильтра говорят коды 7GG, 7MB, 7MG на наклейке в сервисную книжку (и копия в багажнике).

Сервисная книжка - это и есть официальная бумажка. :idea:
Вот чем заморачиваться с нотариусами лучше подъехать к дилеру и попросить заполнить это поле и заверить печатью :crazy:
А вот договор купли-продажи к межсервисному интервалу точно никакого отношения не имеет.

Добавлено через 3 минуты

И все-таки, хотелось бы понять для себя. Что такое код qi2 и где прочитать чему он соответствует. В сервисной книжке есть расшифровка? Я в своей такого не нашел, специально до машины сходил.
Киньте тогда пожалуйста скан или фото.