Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

westkaa, я ветку читаю, да толку там все только языком чешут и слушают бабок форумных (хотя по идее сами такие же бабки), движки одноразовые, не греются, не едут :crazy:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

завтра утром у меня как раз намечена поездка - если не забуду засеку время до прогрева до рабочей температуры, утром обещают 4-6 градусов.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Поздравляю с покупкой Супа 3. Движка 1,4 хватает?
Спрашиваю потому, что у товарища был Туран на ручке с двиглом 1,4 150л.с. Он был в восторге, а потом проехал на моем Супе2 2.0ТДИ 140л.с.+ДСГ6 и приуныл, говорит, чтобы так же ехать ему надо мотор крутить на 3000 об/мин....

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Мне лично и моей семье с головой - я писал выше, а то что нужно крутить это правда , машину как я писал держу постояно в 1,7-1,9 оборотах, турбина вдавливает тебя в сиденье начиная с 2,2 и выше.
2,0 TDi это вообще отдельная история - я тоже дизель хотел, не потому что тяговитый , просто у меня до этого дизель был да и по расходу на литр меньше плюс сам дизель дешевле, в общем с точки зрения экономии в плане эксплуатации, но цена разнится в сравнение с моим двигателем в 220тыс рублей. Я прикинул что не окупиться движок при моем километраже даже за 5 лет :)

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Барсук СПб, у этих движков просто разные характеры. Я тут просто на Тиге прокатился (не хотелось кресло детское переставлять). На 1.4 немного нажимаешь и машина так мягко катиться, не надрываясь, как дизель на малых оборотах на 1-2 передаче. Зато когда тапку даванёшь дизель начинает напирать с хорошим рокотом, а вот 1.4 начинает реветь. Опять же моя чипованая. А при заводских параметрах едут машины одинаково, просто с разными характерами. Ну и плюс Тиг должен тяжелее быть. В общем 1.4 для городской езды, причём и стартонуть если надо или резко ускориться на малых скоростях он это может, хотя думаю и при нормальных скоростях на трассе нормально себя покажет.
П.С. опять же Тиг выше гораздо и сопротивление больше, снова не трассовый авто ни разу. Может буду в салоне возьму тест драйв нового супа, просто проехаться и заодно вживую машину глянуть.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Обязательно прокатись - только не забудь отписать ощущения , они я как понял не только внешку поменяли, двигатель не тот что был до этого , плюс машина легче стала хоть и больше в размерах.

По сути стоит тот же двигатель что и на новых Octavia разница в весе у них около 200 кг.

Для суперба 1,4TSI заявленный разгон с 0-100 8,6с, сам не замерял но по ощущениям очень близко , а вот по топливу в смешанном цикле вышел на 6,2, если прям стараться ехать экономно то 5,6.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Да мне мощность и разгон не особо нужны. Для меня в машине главное - надежность. Учитывая, что современные агрегаты одноразовые, неремонтопригодные и ходят меньше 100т.км + жрут масло, слетают цепи и т.д., готов пересесть на камри, хоть над ней тут все и глумятся, но авто надежное и ликвидное.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Странно,что в опросе 70% выбрали самые мощные движки, а по факту многим хватит и параметров 1.4

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Реальное понимание того, что тебе именно нужно, а что нет приходит, когда тебе дают чек на оплату в руки :shok:

В салоне суперб один стоит 18к евро , рядом стоит за 36к евро. Внешне ну кроме фар и дисков не отличишь.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Я уже в комментарии писал, что для меня важна в связке двигатель + коробка = надежность. Двиглы 1,4 и 1,8 с ДСГ7 я, лично, надежными не считаю, а более надежная ДСГ6 идет только с двухлитровым мотором. Отсюда и статистика...