Re: Когда выгодно брать дизель?
 

litvintsev, насколько дольше он (двигатель) будет греться, я смогу сказать уже скоро. Но что-то мне подсказывает, что разницы я не замечу.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Я в ту зиму тоже вроде разницы не уловил...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

А я вот уловил сразу после замены. На холодную сложно греется и остывает при морозе. Вроде как всё по уму удаляли, включая теплообменник.

Добавлено через 1 минуту

Ну и соответственно, увеличивается нагрузка на сажевый.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Я вот пока не вижу разницы, вообще. Может из-за грелки штатной?
Температура за бортом сегодня -6. По идее, должен был увидеть разницу.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Уже 90 тык проехал с заглушенным егр. Разница в прогреве была, когда не был удален теплообменник из контура охлаждения. После удаления контура и замены термостата дсг прогрев стал чуть не быстрее, чем раньше с егр. Сейчас я никаких проблем с прогревом не ощущаю.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

в чем смыл обсуждать вопрос прогрева, тем более привязываясь к температуре антифриза и заветным 90 градусам ?
Когда показывает и 50-60-70 - это уже прогретое состояние, если бы он остывал вообще в ноль, что замерзал, это другое дело, а так если хотите видеть просто 90 градусов или салон на 45 жарить берите отопители и проблем нет.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Я тогда не понимаю, почему у меня так. Теплообменник удален. Температура очень долго лежит на 0. Без вебасты наверное вообще не поднималась бы. По опыту прошлой весны, на ХХ при морозе около -5 чтоли стрелка начинала падать- поднимались обороты-и только за счет этого не падала дальше.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Термостат дсг не?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Он вроде как в движении снижает температуру, да и вряд ли он накрылся аккурат после удаления егр, прогрев ухудшился сразу после этого.
Я тут про другое думаю... А где у нас стоит температурный датчик? Не должны ли были его переставить в другое место? Полгода назад изучал этот вопрос, сейчас уже не помню. И что куда переставляли уже тоже забыл...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Вроде под бампером со стороны бачка с омывайкой. Или для двигателя другой датчик?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Да, там в контуре охлаждения где-то стоит. Вот я и думаю, что если он остался в контуре теплообменника, к примеру, и помпа теплообменника отключена, то в этом контуре антифриз будет очень долго нагреваться. Но это сейчас мои фантазии, конечно..

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Народ, можете подсказать (тут как раз трактористы все наверное)?
Товарищ задумывается о смене своего астросарая 2008гв - что я могу ему порекомендовать - конечно суп. На это он сказал - "тогда дизельный и сарай!"
Я пошарил на форуме - пусто, пошарил в инете и - нашёл ему: дизель 140коней (без сажевого - что это кстати значит?) 2012гв, черный (как он любит - три машины подряд черных было))), и .... (барабанная дробь) лаурин!!!! И говорю поехали смотреть!! Но его пробег смущает 220ткм...
Что скажете с высоты своего опыта про данный двиг (clja вроде) с таким пробегом?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

i-1,
Да походит еще. Однако надо смотреть. Он же может быть как в отличном состоянии так и на коленях стоящим. Что делали,как обслуживали и все такое.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

норм, пробег детский, но проверять надо все.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

то и значит, нет сажевого фильтра, машина евро 4.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

у наших CLJA c евро 4 сажевый есть, но с нерегулируемой регенерацией.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

У меня с завода отсутствует, чему я только рад.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дык есть он! С катализатором совмещен.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

и если егр удаляют, то в сажевом больше хговна оседает...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ну как он может быть, если по расшифровке вина его нет?

CLJA (2010 — 2015) — дизель 2-го поколения с балансировочными валами, без сажевого фильтра и под Евро-4. Мощность 140 л.с.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Когда газуешь, выхлоп как у камаза черный?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Да!!! Особенно заметно при резких ускорениях)))))

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Обсуждалось уже тут в 14 году. Я сам сначала верил, что сажевого нет

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

У меня нет сажевого.
Машину брал в Москве новую...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

У тебя нет.
У меня с тем же мотором есть.

Добавлено через 39 секунд

Парадокс, но у всех по разному

Добавлено через 1 минуту

Покажи табличку с сервисной книжки. Или сам глянь абривиатура DPF есть или нет.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Если он в одной банке с катализатором, то этой аббревиатуры не будет. А он там вообще-то есть. И регенерация его периодически проводится

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

у меня в одной банке с катализатором. Регенерацию за 160т пробега ни разу не наблюдал.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Нет такого.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

На нашу сборку вроде как не ставили фильтр. На чешской он. И то не всегда.
[IMG]https://a.radikal.ru/a29/2011/a4/b752e28aad73t.jpg[/IMG]

Хотя...на аудятине он точно есть а в книжке про него не сказано.
[IMG]https://d.radikal.ru/d10/2011/a6/19ba955c7411t.jpg[/IMG]

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

А на Пассате и наклеек нигде нет.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

если трассовых пробегов достаточно, то возможно она во время них и проходила. У меня пробеги больше городские, несколько раз наблюдал, как после глушения молотили вентиляторы и запах специфичный был. Васей можно посмотреть время последней регенерации. После удаления егр пока не наблюдал, надо Васей глянуть, может в прошивке что подправили...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

А чем он плох?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Вообще регенерацию трудно пропустить, даже при трассовых пробегах. Во всяком случае на ауди она запускается регулярно и дает о себе знать весьма отчетливо.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Я на Туре ни разу не видел этого процесса. Как понять, что регенерация началась?
Причём смотрели компом состояние ДПФ по лету, он был "пустой".

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Как часто происходит? За полгода и 5тыс пробега не заметил ни чего особенного в работе.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

На ауди 2,0ТДИ, евро 5 это выглядит так: через каждые 200-300 км повышаются обороты до 1000 и появляется характерный запах, процесс длится около 30 минут, если заглушить двигатель до окончания прожига, минут 10 продолжают крутить вентиляторы.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Астафьев выложил видео про дизельный пассат с пробегом 370 т.км.
https://www.youtube.com/watch?v=crFRwxk5404

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

После выкл зажигания часто вентиляторы молотят, остальные симптомы не наблюдал. Может у 3л чуть по другому.