Re: Глушить егр или нет?
 

У меня такая история была появилась ошибка по ЕГР и чек, аварийный режим. Обратился в контору сняли фишку с клапана и потерли ошибки, но как оказалось позже не все. Проездил около 10 000 км все норм и решился на полное удаление. На прошлой неделе обратился к ребятам (melkon&ratkov). с 10-00 до 16-00 и вся система ЕГР с контуром охлаждения удалена + перезалили свою прошивку (у меня была другая). Как выяснилось предыдущие умельцы затерли не все ошибки. Тоже долго решался делать или нет. Решать вам. Если есть вопросы позвоните им они проконсультируют и все объяснят. Пробег 103 000 км.

Re: Глушить егр или нет?
 

Собственно, все верно написал. В целом многие так и думают, что когда начнутся проблемы, то просто приехать и удалить систему, вместо ремонта. А до наступления проблем хрень редьки не слаще.

П.С. позвонил я в melkon&ratkov обсудить варианты стоимость и прочее.

1. Вариант с програмным глушением 15к и перекрытие каналов, сами они не рекомендуют, т.к это полумера. Могут возникнуть проблемы с ОЖ, которая попадет в коллектор и т.д.
2. Полное удаление 40 тык с прошивкой.
3. Чистку они не делают, почти смеясь мне это по телефону сказали и послали в "Гараж", типа ерундой они не занимаются. На мой взгляд процедура полезная, тем более когда её регулярно делаешь, чтобы продлить срок службы того же ЕГР.

Re: Глушить егр или нет?
 

Есть вопросы:
После снятия фишки и стирания ошибок машина нормально поехала?
Чек или спираль горели?
Самовар отрезали?
Какая была прошивка?
Почувствовал разницу после заливки их прошивки?
Почем нынче овес?

Re: Глушить егр или нет?
 

Под чисткой, что подразумевается? Если почисить впуск со снятием коллектора это одно, а вот снять сам клапан с самоваром - гемморой еще тот, без подъемника не сделать.

Re: Глушить егр или нет?
 

Почистить впуск, дроссель, свисток хотя бы. Сути это не меняет особо. Гемморой не гемморой - деньги же платятся.

Re: Глушить егр или нет?
 

У меня сейчас пробег 222800км с 04.2014
чистил дросель 7000км тому назад) выпуск снимать не стали из-за чистоты дросельной - думаю ещё 20000покатаю и его почищу.
На 150-160 сделан чип ПетранВаг
Ничего не заглушено и не отключено - пробеги конечно около 75-80% трассовые - но и стою часто и короткие поездки конечно есть и не мало.
Склоняюсь тоже к варианту; сломается - полезу, ДТ только Лукойл - регенерации не видел не разу - хотя слышал, что у FL какойто урезанный вариант сажевого (если знаете - просветите, буду благодарен)
Так же - мне предлагали решить проблемы с этим в "Ваг+" с ценой около 25-30т.р. - тока не знаю что туда входит - пока не интересовало)
у них там много Тигуанов с клуба и чипуются и глушат ЕГР и всё с этим связано - не реклама, просто видел когда делал прочистку.
На фото дросельная заслонка до и после очистки и вход в выпуск от дроселя.

Re: Глушить егр или нет?
 

lioon,
за 7000 км столько грязи нкопилось???!
у меня аналогичная картина на пробеге 170 000 км.

вопрос о необходимости замены резиновой прокладки красного цвета на фото?
такая же есть в месте присоединения трубки со свистком.

у меня после очистки дросселя появился неприятный гул/резонанс на оборотах 1400-1500.
может одна из этих прокладок прохудилась?

не могу найти номер этих прокладок, хочу поменять и проверить пропадет ли этот звук.

Re: Глушить егр или нет?
 

Drache76, Это на пробеге 222 - 7 = 215т.км)))
резинку менял. 03L131547B

Re: Глушить егр или нет?
 

lioon,
Это номер прокладки на рубку егр, или на дроссельную заслонку?
менял ты обе прокладки?

Re: Глушить егр или нет?
 

кроме луки можно еще Танеко лить
сажевый полноценный (в отличии от всех), пока прожигаться не захотел