Re: Давление в шинах
 

На заправках те еще манометры, вы там намеряете :) Лучше потратить денег и купить хороший манометр, пригодится в хозяйстве.

Re: Давление в шинах
 

Принял к сведению! Куплю, дело нужное. А как его найти, кстати, хороший-то?

Re: Давление в шинах
 

Rock, Оффтоп

вот почитай статью и купи Беркут

http://www.berkut-auto.ru/arhiv/Test_pass.html

Я купил, очень доволен.:) Не реклама.

Качаю компрессором от прикуривателя, а проверяю Беркутом, так как на компрессоре врет аж на 0.5 АТМ!

Re: Давление в шинах
 

DIFast,

Оффтоп

Премного благодарен за совет! Куплю себе именно такой.

Re: Давление в шинах
 

Re: Давление в шинах
 

На сетке Несте в спб заменили манометры на стационарные.Некоторые даже в авторежиме накачивают. Мегаудобно и точно.Заправлятся туда не заезжаю,ибо соляра у них дрянь.А вот за давлением с удовольствием.Компресс тоже есть в багажнике.На всякий случай.

Re: Давление в шинах
 

в этой теме раньше спрашивали про работу датчика давления в шинах.
по моим наблюдениям он срабатывает при плавном изменение в 0,5 очка в одном из колес.
Чтоб работал, не забываем, сохранить нужные значения после шиномонтажа.

Re: Давление в шинах
 

Други "клубни"!Подскажите такую весчь!Сделал "Васей" себе програмные настройки по свету и т.д. после этого пропал значок давления в шинах. Т.К. колесо регулярно подпускает и раньше "до ВАСИ" все работало ок!
Могли скинуться настройки по этому датчику?надоли перезаписывать в память новое давление?

Re: Давление в шинах
 

Вот не уверен, что кнопкой мы сохраняем хоть какие-то значения - ведь реальных дачиков давления в системе нет.

Скорее всего по кнопке происходит простой сброс ошибки, и система начинает позже, в движении, вновь оценивать работу АБС, неравномерности проскальзывания и т.п. и выдавать свой вердикт по новой.

Re: Давление в шинах
 

Ste, конечно она запоминает косвенные значения.

в отпуске, после не удачного шинамонтажа, у меня спускало одно из колёс, где то часов за 5-6 по 0,5атм. После того как я определил эту закономерность, я его вначале перекачивал на 0,2атм больше других, потом, если не было возможности (желания) для подкачки, обнулял ошибку, до следующего раза. Т.к. был гружёный по полной, то нормой было 3.2 атм на задней оси (спускало заднее колесо).
Если систему запрограммировать на не правильном давлении, то и запомнит оно не правильные показания. Не какие поправочных кооф. в работу абс или других режимов есп она не вносит.