Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Люди добрые помогите советом. Итак во вторник (10.06) заправился на Лукойле на следующий день стало плохо заводится. Стартер срабатывает, акум живой до ТО еще 3000. Че теперь делать????? Подозрение на фильтр. Так ли это? :(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

alexej, на чеке центрнефтепродукт написано?
проблем с лукой вроде как никого не посещала
на фиговой соляре еще и ездить скорее всего не удастся, будут еще проблемы а не только с запуском

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

alexej, чтобы плохая соляра(если конечно не вода) стала причиной плохого запуска при температуре больше + 15 на двигателях с непосредственным впрыском... Очень сомнительно! Белый дым при прокрутке стартером идёт? - воздух в системе. Если вообще без дыма - то скорее что либо по электронике, т.е. без подачи топлива. Ну и т.д., нужны подробности для определения, на соляру можно зимой грешить, да и то, только из - за парафинов (читай кристализации)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Леонид,vladimir m119Уp, В том то и дело что окромя плохого пуска больше ни каких побочных эффектов нет. В выходные по трассе ездил тянет норм провалов не наблюдалось (на обгоны уходил на раз два). А гряшу на нее (соляру) тока из-за того что заправился доехал до дома а через сутки началась свестопляска ни с того ни с сего.:(
Чек не могу найти.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Была бы зебинка)) или зима в разгаре с залитой летней соляркой на шахид-АЗС))) было бы логично на топливо пенять.
Не в Лукойле дело в данном случае:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По поводу названия темы: Про 2,0 TDI 103 kW CR. На Супербах дизель разве с Common Rail? Его, вроде как, на новых Октавиях только ввели, о 143 л.с., нет?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Serge_, http://vwts.ru/engine/diz_dvig_20_16_12_rus.pdf

Короче, что-то по ссылке с форума не пройти. Набери в поисковике фразу diz_dvig_20_16_12_rus

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо! :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

там частенько ссылки не работают, как вариант попробовать разные просмотровщики

Добавлено через 2 минуты

alexej, сгонять к од, пусть комп подключат
теплый двиг должен без свечей стартовать, при какой свечи нужны не помню

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Поменял наконец охладитель рециркуляции ОГ с встроенным в него клапаном ЕГР. Его новый артикул 03L131512DQ плюс три прокладки. Ценник у дилера со скидкой вышел 17600 руб. (дешевле экзиста).
Работы на 8000 руб. (с учетом с/у сажевого, антифриза).
Девайс оказался крупным всборе. Сам охладитель вроде как Valeo изготавливает, а на грибке клапана ЕГР указан Wahler.
Машина едет. Сказали следить за уровнем антифриза.