Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

если только что снизу прилетит, либо особо качественное препятствие

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Тип котла не знаю, машина выпуска начала 2012г. Вот я тоже вопрос такой задал, убил ответ мастера: "мы осмотрим котел на наличие внешних повреждений, проверим не забит ли выхлоп и будем решать..." Судя по расположению котла надо полморды расколотить чтобы повредить его :)


Чеки не сохранил, если будут кивать на топливо в любом случае заставлю делать экспертизу. Как мне кажется двигатель более придирчив к качеству топлива, чем банальная горелка и в первую очередь бы закапризничал... Дизель у меня правда первый, но бензиновая вебаста была, любое г... переваривала, весь теплый сезон не включалась, отработала 7 лет и уехала с машиной к новому владельцу. Один раз закапризничала, пытались развести сначала на горелку, потом на бензонасос, были посланы, после небольшого количества пива и матерных слов разобрался тогда в проблеме - окисление контактов в блоке предохранителей.
Особо не переживаю пока по поводу гарантии, небольшой опыт выноса мозга официалам есть :) просто не нравится такой подход, особо разителен контраст если машину только приобрел - вот только что тебя облизывали расписывая как все будет хорошо, а тут... :crazy: Надо почитать гарантийные обязательства и на самом деле позвонить в Шкоду. Мастер аргументировал отказ в подменном авто тем, что машина на ходу в ремонте, вот если бы полетела коробка или двигатель... короче дурь какая-то.

То что видно при снятии пыльника в нормальном состоянии, следов внешнего воздействия нет, даже на поросячем хвостике выхлопа, который висит ниже всего.


Оффтоп

Задал вопрос в горячей линии Шкоды про подменный авто, если не ответят попробую еще туда дозвониться. Беглый поиск в инете ни к чему конкретному не привел. Фраза "Если автомобиль обездвижен по причине гарантийной поломки" может читаться двояко, для владельцев любой ремонт = обездвиживание, для сервиса только если машина не может передвигаться самостоятельно.
Привожу полный диалог с мастером (М):
Я: Дайте подменный авто!
М: Не дадим, он предоставляется только если автомобиль обездвижен, т.е. не может передвигаться самостоятельно (коробка, двиг и т.п.)
Я: Ок, снимайте бампер, подкрылок, правую фару и котел, я уеду без всего этого
М: Без котла нельзя ехать, т.к. сливается антифриз и залить его нельзя, т.к. без котла система не герметична.
Я: Т.е. автомобиль обездвижен?
М: Да, но не по причине гарантии
Я: Каг так?
М: А вот так, мне надо прояснить этот вопрос
И плавно слил вопрос... Просить письменный отказ?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Vitamin, Оффтоп

а чего коробка, двигатель... Его же двигать можно... По ремзоне если толкать. Имхо если есть гарантийная неисправность, при которой Авто находится в ремонте более одного дня, то при наличии подменного авто, его должны дать. Хотя кайфовая фраза у них "может быть предоставлен", а может и нет. Но за это "может", мы платим 2500руб за нормочас.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Был на ТО, пожаловался на то, что вебаста запускается с пульта не каждый раз. Сняли ошибки по незапуску, вышли 2.
1. По горючему. Это понятно.
2. По аккумулятору. Надо дозарядить.

Вот 2 непонятно, получается если пускать вебасту два раза в деньб по 40-60 минут, то ежедневных поездок в 80км не хватает чтобы подзарядить аккумю

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Den-sl, Оффтоп

Горячая линия Шкоды сказала идти лесом с такими запросами :) и не важно сколько мы платим за нормо-час. Подменный авто предоставляется только если автомобиль обездвижен по причине гарантийного ремонта узлов без которых автомобиль не может продолжать движение. Короче это пряник, которым завлекают клиентов при покупке, то что он привязан и съесть его трудно, клиенту знать на этапе покупки необязательно :)

Зимой повышенное потребление электроэнергии, слишком много потребителей включено, но 80 км должно хватать если конечно это не 80 км в пробках. Считается (во всяком случае в конфе о подогревателях на auto.ru), что время работы подогревателя должно быть равно времени пробега автомобиля, именно пробега, а не работы двигателя на холостых.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

поясните в чем разница ?! на холостых нет зарядки ?! выдаваемое количество электроэнергии не зависит от холостого хода , генератор и на холостом ходу спокойно выдает свой максимум .......если не верите , то подключите тестер к аккумулятору до старта двигателя и после :dirol:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Я просто привел общественное мнение, которое по началу не воспринял и как-то раз бегал с проводами прикуривания по парковке. А вообще копий сломано не мало "заряжается/не заряжается" - люди поимевшие проблемы с аккумуляторами кричат, что не заряжается, не имевшие таких и освоившие тестеры, что заряжается, заумные электрики начинают говорить о нелинейности зарядки, токе зарядки, плотности электролита и влияния отрицательных температур... слишком много разных факторов.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Vitamin, гена на любых оборотах выдает максимум
тут уж все от батарейки зависит, взять заряд или нет

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сдал я сегодня машину, еще раз перетерли про подменный авто, снова был послан. Признали гарантийным случаем, замена горелки, но мерзнуть еще месяц, т.к. ее нет в Москве, заказали с Чехии... Электротенов в варианте со штатной вебастой не ставят (во всяком случае у меня нет).

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

либо то, либо это
морозов грандиозных вроде как и нет, пережить можно
придется все подогревы включать