Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Други, подскажите по АКБ, пожалуйста. Как я понял из данной ветки надо брать "Tyumen Battery Premium". Правильно?

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Серж-сараевод, при условии, что он есть в нужном тебе типоразмере. Моего, например, больше нет.

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

СтражДорог, есть. Проверял. В эти выхи буду устраивать "swing-party" с АКБ :crazy:
PS: Второй раз попадаю с этой Шкодой на АКБ. На Октавии вообще стоял 44 А*ч, менял его через пару лет на 66 А*ч, а сейчас повторение - стоит 59 А*ч. Зимой после пары открытий электробагажника ругалась сигнализация о низком напряжении. Потому только 77 А*ч и ни Ампером меньше :idea:

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Емкость побольше - это, конечно, хорошо.
А вот почему в твоей машине штатно аккумулятор садится - это интереснее. Емкость всего лишь ругание сигнализации отсрочит на пару недель. И бонусом от первого же глубокого разряда может придти превращение кальциевого аккумулятора 77 в 50.

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Серж-сараевод, у меня больше года работает Тюмень Премиум, ттт все норм. Витя себе ставил, и другие клубни.
По идее проверенный временем уже)
P.S. Родной отпахал 9 лет, но у меня ни автозапусков, ни фенов, ни Вебаст нет.

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Причины две - в основном это пользование электропривода багажника на незаведенном авто, да еще и потребление сигналки. Сигналку я знаю вариант оптимизировать, хоть немного снизить расход. Сделаю. А вот с электроприводом ничего поделать не могу.
Да, и по поводу превращения АКБ в "овощ" - вот именно поэтому и используется АКБ с повышенной емкости, чтобы напруга не упала ниже плинтуса и АКБ не осыпался. Потому повышенная емкость не просто "ругание сигнализации отсрочит на пару недель", а спасет АКБ в потенциале.

Добавлено через 58 секунд

Спасибо за хороший отзыв. Тогда без вариантов, только Тюмень :shamp:

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Как-то никогда об этом не задумывался. Сколько раз ты его открываешь/закрываешь, чтобы это как-то существенно повлияло на ресурс аккумулятора? К слову, на шкоде с электрогабажником и вебасто родной аккум не заряжал ни разу, и поменял на 6-м году просто превентивно.

Добавлено через 42 секунды

Как-то никогда об этом не задумывался. Сколько раз ты его открываешь/закрываешь, чтобы это как-то существенно повлияло на ресурс аккумулятора? К слову, на шкоде с электрогабажником и вебасто родной аккум не заряжал ни разу, и поменял на 6-м году просто превентивно.

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Может у тебя изначально АКБ стоял нормальной емкости (есть вариант с 70 и 77 А*ч)? На ЛоХане с учетом адаптации к нашим условиям ставят уже сразу АКБ от 70 А*ч, а на Шкоде - 59 А*ч. Оптимизаторы, *ля...

А по открыванию так получалось, что надо было залезать в ГаБажнеГ, и именно на морозе (стрУмент сначала достать из подпола, затем лопату разгрести сугробы вокруг), этого хватило. Да я даже и летом на даче замечал такой факт - машина стоит с отключенной сигналкой, а багажник стОит открыть 3-4 раза, так сразу пишет про малое напряжение :(

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

Я багажник и чаще открываю без мотора. Дело в сигналке, кмк.

Re: Параметры аккумулятора для Суперба
 

litvintsev, какой емкости АКБ на твоем Супе?
PS: Тогда как объяснить проседание напруги на даче, где я не включаю сигналку?