Re: Skoda superb SCOUT
 

lexy, я сам за ней "охотился" было это в середине 11-го года, даже начало, их небольшим тиражом выкинули на Россию, потом появились ждуны и вот в середине 11-го года эти ждуны уже ждали по пол года, самые отчаявшиеся ждали больше года, а в итоге остались у корытца...

Re: Skoda superb SCOUT
 

Да, небольшой мягко сказано, где-то 10-15 машин всего было!

Re: Skoda superb SCOUT
 

Есть такая машина,тынц :blush:

Re: Skoda superb SCOUT
 

Старт ценника за Б.у.шки на авто.ру расставляет всё на свои места. Сначала надо чтобы "жизнь удалась", а потом такая машина, а не наоборот :wnk:

Re: Skoda superb SCOUT
 

376,
lexy,
Прямо скажем, альтернативы все равно есть:

VW Passat alltrack 4-motion
VW Golf alltrack 4-motion

Mercedec-Benz Cxxx 4-matic (на вторичке вменяемых денег стоит).

Опять же полноприводный Йети никто не отменял.
Плюс у VW полноприводными могут быть: Amarok, Caddy, Sharan, T5...

Re: Skoda superb SCOUT
 

Пассат тока бензин
Гольф маленький
Мерседес в панавто, вчера заходил 250дизель, сарай фоматик 3700000... ну его...

Re: Skoda superb SCOUT
 

Pavlinus, :plus1:

Re: Skoda superb SCOUT
 

а октавия - просто сарай? Вот неправда ваша, седьмой гольф уж никак не меньше октавии внутри, за которой все охотились.

Про меседес я сразу же написал, что он на вторичке интересен. Да и цену нового вы какую-то странную назвали:
http://www.sales.mercedes-nn.ru/sales/c-class/?id=1700
http://www.sales.mercedes-nn.ru/sales/glk-class/

Даже е-класс не 3.7 стоит:
http://www.sales.mercedes-nn.ru/sales/e-class/?id=1658

Опять же пассата в конфигураторе на оф. сайте вообще сейчас нет в РФ, видимо, решают, что делать. Cross-Caddy есть и в РФ с полными приводом, вот уж где места - вагон, оно там уже не литрами, а кубометрами меряется ;)

Re: Skoda superb SCOUT
 

Не за эти деньги)

Re: Skoda superb SCOUT
 

Ишь ты!! А кто это у нас Audi покупать будет тогда?! Вот-вот...по этой причине и 1.8 4х4 нет в Раше на сколько мне известно!

Re: Skoda superb SCOUT
 

Сейчас нет, в начале продаж 2го супа были .

Re: Skoda superb SCOUT
 

В поисках белого сарая - тынц (не получается у меня ссылки вставить)
https://www.avito.ru/tyumen/avtomobi...2014_538337482
Но обвес на доFL смотрелся лучше чем на этом...

Re: Skoda superb SCOUT
 

А я вам про Е класс и писал! И не про начальный барабан, а алькантара, панорама, Амг и тд..
Покажите ваш гольф, с полным приводом и дизелем, для Российского рынка!:clapping:
Вот Мерседес http://www.mercedes-panavto.ru/conte...212.flash.html

Re: Skoda superb SCOUT
 

И фигли, хочется спросить? Вам ехать или шашечки? АМГ обвес, алькантара и панорама на ходовые качества авто как бы не влияют. Вы с такими запросами и Мини на 40 тыс. евро сконфигурировать легко сможете, только зачем?
Еще раз: мерседесы интересны на вторичке и не в топе, по крайней мере у нас. Тогда ценник гуманный. А учитывая, что нынешний Е-класс в рейтинге надежности стоит как "лучший во всех классах" - имеет смысл и задуматься.

К тому же они-то как раз для рынка РФ предлагают полный привод на многих автомобилей, даже на А-класс. В новом С-классе выбор вариантов мотор/привод - самый большой. Есть и C250D и C200. Места там внутри - как в старом Е-классе.

нужно много места - есть Caddy c полным приводом для рынка РФ. Гольф в РФ только R версия идет с 4motion, зато сразу же 300 лс.

А дизели в РФ по-прежнему неохотно ввозят. Это не к фольксвагену претензии, а к соотечественникам. Вы статистику видели? Какой процент авто покупается с дизелем в РФ? Вот вам и ответ (и не надо говорить, что их нет в гамме, они есть, но процент продаж маленький). А в Европе 55% новых автомобилей идут с дизелем. Причем народ не брезгует и дизелями типа 1.3 у фиата (мотор года был в свое время), и дизельным 1.6 у фольксвагена. Но это же "не по-пацански" на таком маленьком двигателе ездить. Вот и имеете то, что имеете. Мерседес на новый С-класс, к слову, тоже ставит дизель 1.6, с которого с успехом снимает 156 лс. Вот только и его в РФ не поставляют, по понятным причинам.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Я тащемта, писал про скаут, и его одноклассников ближайших! Вы, зачем то ставите в пример, кэдди, амарок, и гольфалтрак которого в России никогда не увидят! Кроме Е класса, который стоял в наличии, в конфигураторе я ее не собирал!
Народ готов брать дизель, а статистика Европы показывает, что как раз в гамме у них есть все двигатели, у нас нет! А те позиции что есть, дилер делает покупку мало выгодной, Дизельная машина в России это как правило, дорогая комплектация(окромя пикапов, и ваших любимых кэдди) Возможно, такие условия и верны, ведь у нас до сих пор полно колхозников, которые могут заправить авто с автобуса!:bad:

Re: Skoda superb SCOUT
 

Ну, к примеру у Вольво 80% продаж это дизели. У ЛэндРовера аналогично. У Ситроена по ряду моделей не менее двух третей это доля дизелей. У Форда ситуация схожая.
Чтобы продажи дизеля в России пошли, его нужно продавать:idea:. Может быть на каком-то этапе давать скидки, работать с минимальной прибылью. Россияне народ практичный ни в чуть не меньшей степени, чем какие-нибудь германцы. Просто выбора то особого нет. У большинства дилеров хрен найдешь в шоу-руме дизельный универсал, это я не конкретно у Супербе говорю, т.к. именно Супербы иногда да и попадаются. А вот по другим моделям - голяк. На тест-драйв дизельную машину надо искать.
И вопрос цены разумеется. Взять модельный ряд той же КИА. У них есть в линейке и дизельные Спортажи и Соренто, но дизельный аппарат в такой же комплектации по какой-то непонятной причине дороже на весьма ощутимые 200-300-400 тысяч:durdom: Так что не надо с больной головы на здоровую. Вот стоят дизельный Суперб или Мондео на уровне бензиновых Супербов или Мондео, вот их и берут те, кто хочет взять и попробовать поэксплуатировать дизель.

Re: Skoda superb SCOUT
 

А еще чтобы был выбор на тест-драйв бензин/дизель.
Оффтоп

Кстати, про Мондео. Увидел тут в живую новенький. Это новая модель/платформа или рестайл старого?

Re: Skoda superb SCOUT
 

navysuperb, :plus1:.
У меня друг "конченный" дизелист:), ещё до кризиса хотел поменять свой ФФ2 дизель, но так и не смог найти ему альтернативу - или ценник космос или на модель в РФ ставят только бензиновые ДВС. Подёргался-подёргался, так и оставил докатывать свой фордец....

Re: Skoda superb SCOUT
 

прощу прощения что влезаю в разговор, но это не просто обвес, как раз когда речь заходит о ехать - это один из важных моментов, брать АМГ или нет

Re: Skoda superb SCOUT
 

Оффтоп

полностью новая модель. Но я после ФМ4 сделал выбор в пользу супа. такой фм5 какой он поставляется в РФ мне не нужен

.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Полностью согласен. Суперб комби с дизелем только в одной комплектации - самой дорогой. С удовольствием взял бы менее навороченный , но ......

Добавлено через 1 минуту

navysuperb, :plus1:

Re: Skoda superb SCOUT
 

Re: Skoda superb SCOUT
 

Как бы не совсем народные марки ;). В общем зачете 7% дизельных и 93% бензиновых авто среди продаж новых автомобилей. Потому и не будет напрягаться никто особо ради расширения гаммы и зная, что маленькие двигатели в РФ не любят.

И еще учитывайте такой момент: нынешние дизели обязаны удовлетворять нормам евро-6. У того же мерседеса выполнить эти нормы получается лишь с установкой спец бака с мочевиной. Если ввозить эти же двигатели в РФ, то где брать мочевину, разве кто-то озаботился инфраструктурой? Если ввозить двигатели с нормами Евро-5, то это поддержка другого производства и/или более старых двигателей. На примере VW Polo мы видим, что можно делать двигатели под рынок РФ. Аж целый один - 1.6. Так что опять получается, что это не особо интересно производителю.

А это как раз относительно нормально: в Европе такая же разница. Дизельный двигатель при производстве несколько дороже обходится. Причем чем лучше и технологичнее дизель - тем он дороже. Вспомните легендарный дизельный W12 от ауди. Сейчас по-моему меньше всего маржу между бензин/дизель старается держать форд, но она все равно есть, и внушительная.


lexy,
я лишь привел пример, что на скауте свет клином не сошелся, если нужен полный привод; в нынешних условиях С-класс от октавии по цене уже не так сильно отличается, а предлагает больше даже в базе. Причем есть выбор: или подешевле бензиновый полный привод, или подороже С250D, который едет даже веселее, чем Octavia RS TDI.


RomanSM,
вы правы, разумеется, но все равно необходимость в этом на дорогах РФ для меня сомнительна (да и не европейских - тоже). У моих знакомых был MB ML AMG. Купили они его совсем нестарым недорого, а продали потом так вообще без сожаления со словами: "такое ощущение, что там в бензобаке просто дырка".

Re: Skoda superb SCOUT
 

MatteoПри старой цене скаута ~1.200 свет на нем, ох как сходился, и альтернативы не было! Сейчас вылезло много предложений, но ценовая планка у шкоды, все еще привлекательна!
Не покупают, потому что не дают!

Re: Skoda superb SCOUT
 

Matteo,
я не про всякие там заряженные с/е/s 63/65 АМГ, а про обычные гражданские
у нас АМГ пакет это как минимум внешний обвес + подвеска и тормоза, сюда же можно еще и стайлинг салона АМГ добавить, так что если стоит вопрос "ехать или шашечки", то АМГ вполне себе может быть очень востребованной опцией, но цену поднимает ощутимо
по крайней мере АМГ пакет у мурзиков куда существеннее чем существующий скаут пакет у супа

Re: Skoda superb SCOUT
 

На заправках продают.



При условии что С-класс будет n-го года выпуска, а Октавия из салона, правильно?

Re: Skoda superb SCOUT
 

Форд отказывается от дизеля на примере фф3 а теперь и нового мондео, у старого мондео доплата за дизель была совсем небольшая, однако народ все равно выбирал по большей части бензин.
Куга дизель смотрю тоже исчезла из продажи, на сайтах форд про нее по крайней мере информации нет.
Да и увидеть суперб в питере на солярке та еще редкость...встречаются как правило только на универсалах и то видимо потому что нет альтернативы в виде более дешевого 1.8 tsi.
Более дорогие авто куда охотнее покупают с дизелем, видимо нет тех комплексов что овладевают теми, кто покупает авто попроще. :pardon:

Re: Skoda superb SCOUT
 

Noxx97,
посмотрите цены на новую октавию RS/Scout и на новый С-класс. Разница уже не так велика, как хотелось бы, увы. Причем у МВ в базе будет collision prevention assist, подушка безопасности для коленей водителя, по-моему даже активный парковочный ассистент (тут могу путать) и еще по-мелочи. Добавьте эти опции (если они есть для октавии) и разница будет еще меньше.

Хотя МВ на вторичке всегда интересен, факт, особенно в новом кузове.

Добавлено через 2 минуты

Arnage,
ну вот и я о том, что подавляющее большинство голосует кошельком за бензиновые авто, потому и не везут дизели.

Добавлено через 3 минуты

Попутно - МВ b 200 cdi 4matic 7G DCT стоит от 1.8, он то чем не угодил? Места - вагон, полный привод, автомат и дизель. Все пожелания учтены. Вот только есть у меня серьезное подозрение, что в статистике продаж эта модель будет штучной.

Re: Skoda superb SCOUT
 

А как же клиренс? 17 см хотя бы..

Re: Skoda superb SCOUT
 

А кто это решил и как? Просто среди новых "народных авто" тупо нет авто с дизельным движком. При этом в соседней Беларуси (что белорусы сильно отличаются от русских ментально???), где до недавнего времени были низкие таможенные пошлины на подержанные авто из Европы, очень большое количество дизельных Астр, Гольфов-3, Рено Меган-1/2, Пыжики 306-е, 15-летние Короллы и так далее, даже Опели Кадеты и Рекорды дизельные бегают. Это все к вопросу "любви к большим моторам":wnk:
Зато с ростом прайса, число дизельных авто по категориям растет, что и показывают продажи Вольво и Лэндровера, да и ВАГ в общем-то может похвастать не такими уж и маленькими продажами дизелей среди авто с прайсом от 50 тысяч евро.
Я когда год назад Бумер 3-ку ГТ тестил, поинтересовался дизельным вариантом, менагер сказал их с руками отрывают, а квота маленькая, кто-то соглашается ждать в очереди несколько месяцев, но поскольку мы в России травмированы советским прошлым, а потому в массе своей очереди ненавидим, как итог покупаем то, что в наличии или на подходе, а это бензиновые моторы. И это относится ко всему ряду БМВ, и хоть там и так доля продаж дизелей выше, чем у других марок, но эти продажи были бы еще выше, если бы этих машин больше бы предлагалось

Re: Skoda superb SCOUT
 

Gvardiya,
наверное, это проблема, информация противоречивая: от 98 до 140мм указывается. Но если клиренс настолько важен, то тут уж один выход - уазик :)

Вообще в РФ как-то не принято ввозить практичные, удобные и недорогие автомобили. Они в РФ не котируются, так исторически сложилось.

Вот вам полный привод и дизель за 11.700 евро... в РФ не представлен:
http://ww3.autoscout24.de/classified/269029802
Так же у них есть модель 500L, опять же не представленная в РФ.

Форд в Европе успешно продает B-Max, который по цене между фиестой и фокусом. Тоже неплохой семейно-городской авто с уникальным салоном (нет стойки В в принципе).

Re: Skoda superb SCOUT
 

Scout - база от 1.6млн. (полный привод)
С-класс полный привод от 2,1млн. И в нем нет ничего такого разительно отличающегося на 500тыс. Потому что "звезда"

Re: Skoda superb SCOUT
 

navysuperb,
не знаю, кто решает, но в общем зачете в РФ продажи дизелей около 5% среди легковушек, среди легковушек-иномарок - в районе 7%. И если единичные клиенты не могут что-то купить... то это проблема единичных клиентов. В массе своей дизель берут не очень хорошо.

Почему в Белоруссии покупали дизеля - тоже все объяснимо: ресурс дизельного двигателя выше, потому его не так страшно брать с большим пробегом, как бензиновый, он изначально более живучий. А цена на авто с большим пробегом довольно низкая на вторичном рынке. Так что народ просто практичный.

Но в общем и целом, таки да, у меня создается ощущение, что народ в РБ не совсем такой, как в РФ. Уж не знаю, влияние батьки, сказывается, или что-то еще, но веет от них какой-то "деловитой прагматичностью" (в хорошем смысле).

По поводу ожидания. Вот ведь странные люди в РФ. Для немца нормально заказать машину и ждать 5 месяцев. Время ожидания не зависит от салона, а зависит только от марки авто и это время приблизительно известно при заказе. У меня знакомый спокойно ждал 5 месяцев простой Golf Plus. Такой производственный процесс, такие очереди. На шкодовском форуме народ заказывает суперб-3 в лизинг, ожидая его где-то не раньше осени и никто не жужжит. По местным меркам получить машину через 3-4 месяца после заказа - это быстро.

Добавлено через 8 минут

Вы неправы. Отличия есть, и довольно существенные. Начиная от электронных систем и заканчивая шумоизоляцией (которая у С класса весьма достойная, одни двойные стекла впереди чего стоят). Передняя подвеска у С-класса — независимая, на двойных поперечных рычагах, она перейдет к будущему Е-классу. А уж подвеску на октавии-супербе только ленивый еще не пинал.

В базовом исполнении W205 имеет системы безопасности: антиблокировочную, круиз-контроля, удержания автомобиля на своей полосе, контроля слепых зон, контроля степени усталости, превентивного экстренного торможения, облегчённой парковки и предупреждения столкновений... ну итд, сами можете найти, где почитать. Collision prevention assist - довольно толковая штука и молодцы трехлучевые, что всюду ее ставят. В этом плане шкода занимается форменным жлобством (VW даже на UP ее ставит, правда не в базе).

Re: Skoda superb SCOUT
 

Из суперба комби получается отличный вариант а-ля скаут.
Обвес не крашенные конечно кому как нравится, но мне лично нравится когда низ все же крашен.
Давно хотел себе такой вариант и на суп комби идеально подошел по всем параметрам на роль скаута т.к. найти алроуд немного не то по мне.

Re: Skoda superb SCOUT
 

bon, тогда суперб должен быть с ППД, дизель и полный привод. А с этим проблемы.

Вообще imho самая толковая версия для РФ была бы - 6-ступенчатая октавия с механикой, полным приводом и дизелем 1.6 на 110 лс. У нас она стоит от 21 тыс. евро.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Такой и есть.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Если в лидерах продаж Калины, Приоры, Гранты, Логаны, Кобальты и прочие Солярисы, которых дизельных не бывает в принципе, то откуда возьмутся более высокие проценты дизелей?:durdom:
"В массе своей" я уже писал, смотрите продажи Вольво и Лэндровера. Патфайндер (теперь уже старый кузов), Паджеро-спорт, просто Паджерик, бензиновый хрен найдешь. Даже корейцы из СаангЙенга в основном делают ставку на дизели на все модельном ряду от Актиона до Рекстона.
И да, русский Вася это Вам не Ганс какой, ну вот любим мы делать покупки здесь и сейчас. И если у дилера здесь и сейчас нет дизельной машины, то как максимум, поинтересуемся наличием таковой у другого дилера, и если и там нет, то возьмем, что есть. Ну что поделать, отголоски советских реалий с авоськами и нихренаськами:pardon:

Re: Skoda superb SCOUT
 

navysuperb,
Так в европе тоже много авто только с бензиновыми двигателями. Гибриды и малолитражки типа UP - почти поголовно. И все равно 55% дизелей.
Вы же пытаетесь меня убедить в высоких продажах в сегменте дорогих авто. Но при этом цена мерседеса не устраивает.

У вам есть вменяемый по цене дастер с дизелем. Есть йети с полным приводом. На скауте свет клином не сошелся.

Re: Skoda superb SCOUT
 

Если речь про Феррари, то наверное да, а вот Порше и Ягуар с Мазератти имеют в линейке дизеля. Ах да, есть Смарт и Ситиго с прочими Айго, но их нет никакого смысла делать дизельными, во всяком случае на данном этапе развития технологий
Тот, кому нужен Йети или Дастер, его купит, правда, если, опять же, захочет подождать до полугода, т.к. в наличии таких машин хрен да ни хрена. Суперб-скаут, при условии адекватной цены, может как раз оторвать свой кусок рынка для Шкоды как раз за счет тех, кто покупает ХС-70 или какие другие кроссоверы, т.к. им хочется иметь дизель и полный привод с приподнятым клиренсом, чтобы поувереннее и почаще съезжать с асфальта

Re: Skoda superb SCOUT
 

Есть еще 5 копеек. Почему например я отказался в свое время от дизельного мондео? Потому что прочитал в нескольких журнальных тестах, что при минус 2.. он может не завестись.В то время, как бензиновые дюратеки отличались большой надежностью.
Так что есть факторы, которые имею значение для рф и на которые не всегда обращает внимание европа.