Re: Все секреты Kodiaq
 

Самым прямым образом: по зонам платных парковок круглосуточно курсируют эякуляторы. А с обычных парковочных мест, ставших платными, приблудных нерезидентов сдует ветерком.


Matteo, ваш опыт другой страны с попыткой переноса в местные реалии - все это очень информативно и даже трогательно. Когда нибудь, ага.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Оффтоп

ну вот неправда ваша, никогда и никому не давал подобного совета, потому как каждый сам решает где ему лучше. Я для себя решил, что мне лучше здесь еще в далеком 1993 году, оказавшись впервые в этих местах. И я вообще не вижу смысла акцентировать внимание на том, где живу, разве что делюсь личным опытом.

Оффтоп

а откуда вы знаете когда и куда я уехал, какие были предпосылки итд? Всю свою сознательную жизнь я плачу налоги в другом государстве, хожу на выборы, являюсь председателем совета дома (не по собственной воле, но пришлось), то есть в меру сил стараюсь как-то влиять на то, чтобы мне было комфортно там, где я обитаю.

В этом смысле опять же очень показательно сравнение городков, находящихся в 5 км друг от друга, только один - в Финляндии, другой - в РФ. Ну очень разный подход у людей и разное отношение к среде, в которой они обитают.

Добавлено через 3 минуты

надеюсь ;). У нас вот министра обороны сняли с должности за плагиат в диссертации, а президент страны лишился кресла (еще и пенсии лишить хотели) за то, что взял кредит у друга и не задекларировал его. Представляете, как было бы здорово этот опыт перенять! :)).

Re: Все секреты Kodiaq
 

А я не про вас писал. Почему вы уехали - меня никак не касается и я это не осуждаю. Я имелл ввиду ваши намеки на уехать остальным.

Re: Все секреты Kodiaq
 

вам кажется - я не делаю таких намеков. Это просто не имеет смысла. Более того - я против бездумного открытия границ, потому как наглядно вижу негативное влияние подобных решений.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Все мы в РФ сейчас пользуемся результатами грамотного проектирования городов и занятости населения при плановой экономике.
Описывается советским же анекдотом:
Приехала японская делегация в СССР, знакомятся с устройством необъятной страны и задают вопрос, как вы при такой огромной территории решаете задачу равномерного распределения?
- А очень просто, свозим всё в Москву, а они оттуда уже сами распределяют.

Вот у нас и получились необъятные просторы заброшенных пустошей и вымирающих деревень с моногородами (где вообще нет никаких проблем с парковкой), и среди этих просторов набитые жителями как бочки селедками города-триллионники. В которых никогда, ни при каких мэрах ни одну проблему будет решить невозможно без террора, запрета и выселения на окраины.

Есть альтернативный путь, конечно. Развивать территории, чтобы не только "в Москве" была работа, инфраструктура, зарплата, возможности. Но это не по феншую выкидывать столько денег на не пойми что, когда еще в СССР прекрасно была решена эта задача, японцы подтвердят.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Согласен, но с оговоркой (см. ниже)

Многое от рельефа местности и среды обитания зависит. Если юзать тачку только в плоском городе, то 1.4 "за глаза". В предгорье 1.8 минимум для авто класса/веса Суперба. А если еще и груженный, а надо подняться повыше на город посмотреть.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Так я про Москву с окрестностями говорю, а как ведет себя 1,4 у вас в Казахстане не знаю. Могу добавить лишь следующее, создать машину, которая нравилась бы всем и подходила под все климатические и геологические условия невозможно! Тут речь о другом, в горах будет задыхаться любой двигатель, атмосферник даже большого объёма будет там дохнуть. Вообще, отвлеклись от темы уже... Вот привезут Кодиак в Москву,пойду составлять собственное мнение после тест-драйва,понравится,тогда буду тут продавать своего 3супа и брать "медведя" :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да у нас в основном по стране также как в Москве - равнина. Есть места где горы торчат :лол: Тут как бы все в одинаково сложных условиях. Может любители 2.0 и выше также живут в горной местности или часто по трассам мотаются? Кстати че вспомнил то, нельзя забывать про ресурс мотора.

Re: Все секреты Kodiaq
 

кстати, тут ведь для экономных любителей вставать на поребриках есть, оказывается, совсем прекрасный вариант, которого злобные империалисты не дали кодьяку: Seat Ateca 1.0 TSI 116ps. Все та же MQB платформа, только 5 мест. И говорят, неплохо "валит", такой хороший вариант зажали. Там целых три злобных цилиндра.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ресурс говоришь?! БМВ 750 при пробеге 50 тысяч замена обеих турбин,всех форсунок,поршневых колец и маслосъёмных колпачков,итого 1 млн.руб. Аналогичная ситуация с Мерседесом S500, только на 90 тысячах. Ремонт акпп на обеих по 200тысяч руб.Ауди А8 вот пока держится бодрячком,но литр масла Кастрол на 4 тысячи пробега берет.Так что на современных бензинках в принципе говорить о ресурсе смысла не имеет.Турбированные двигатели очень теплонагруженные и чем больше объём,тем большее количество тепла надо отводить,а стоя в пробках это невозможно, поэтому малообъёмники как раз проживут дольше