Re: не пора ли переобуться?
 

100% - в самой Москве (в пределах МКАД) шипы точно не нужны.
В Европу (Польшу, Германию) на шипах поехать нельзя.

А если человек живёт где-то в ПГТ, где снег вообще не убирают и большую часть времени приходится по льду и укатанному снегу катать - то да, без шипов просто невозможно.

Навалило сегодня снега, но совершенно очевидно, что завтра всё растаит.

Re: не пора ли переобуться?
 

Прогноз смотрел? Растает может быть, но только на дорогах от колес.

Re: не пора ли переобуться?
 

Чем плохи шипы в пределах мкада?

Re: не пора ли переобуться?
 

ИМХО это уже вопрос религии. Навроде того кому-то дизель, кому-то бензинка по душе. По аналогии с этим кто-то привык к шипам, кто-то стал переползать на нешиповку в силу изменений и климата, и подхода служб к обработке дорог в зимний период.

Преимущества нешиповки (факторы ниже перечислены не по степени значимости):
1. позволяет более спокойно относиться к моменту переобувки, т.е. переобуться можно в любое удобное время, а не тогда когда шипы уже начинают интенсивно скрести асфальт и выпадать;
2. акустический комфорт;
3. срок службы зависит сугубо от состава резиновой смеси и рисунка протектора, а не от того, кто и как ошиповал резину;
4. цена.
Преимущества шиповки:
1. на льду поведение более стабильное.
Сугубо имхо на основе опыта вождения как на шиповке, так и нешиповке.
Поэтому в принципе нет смысла воевать и поднимать холивар на тему "шипы - нешипы", просто каждый ездит в тех тапках, в которых ему удобно и так как ему говорит внутренняя "религия" :)

Re: не пора ли переобуться?
 

Серж-сараевод, разумеется, холивар разводить не хочу, все перетерто уже много раз. Но вот применительно к бюджетному ВАГу из всего твоего списка я бы согласился только с вопросами шума, и то только теоретически. Причина во всем известных особенностях передней подвески. На своем примере по опыту последних трех машин могу сказать, что переход с лета на зимнюю шиповку никогда не ухудшал уровень шума, а чаще даже наоборот: из-за более мягкой смеси зимой ездить комфортнее. На супе в целом шумка неплохая, поэтому звук шипов слышно только при открытом окне, в салоне даже на XL-резине было тише:pardon:

Re: не пора ли переобуться?
 

СтражДорог, а как на A6 кстати, меньше шум от колёс в салоне?
Я просто помню обзор Академика A8 за 8 миллионов, где тоже шумели арки :(

Re: не пора ли переобуться?
 

Завтра+4 послезавтра+8 считаешь не растает?

Re: не пора ли переобуться?
 

Завтра +2 рисует только ближе к обеду. Утречком будет несколько неблагоразумно на лете выезжать. Особливо в область.:idea:
Жинкину машину не стал переобувать, поеду на ней :)

Re: не пора ли переобуться?
 

Вот А6, пожалуй, первая машина, на которой переход на зиму у меня не вызывает положительных эмоций. Прямо чувствуешь, как машина "тяжелеет". И шипы лучше слышно, даже несмотря на двойное остекление. Скорее всего, это из-за того, что на нынешних мишках (XIN4) их какое-то немерянное количество.
Ну а так, что на зиме, что на лете шум от передних колес поменьше, чем в супе, но нельзя сказать, что его вообще нет.

Re: не пора ли переобуться?
 

Я бы ещё добавил плюсы для нешиповки:
5. Нешиповка выполнена как правило из более мягкой резины, т.е. лучше тормозит на асфальте. На очищенной дороге на ней быстрее можно остановиться.

6. Рыхлый (свежевыпавший) снег, тоже нешиповка лучше гребёт благодаря более мягкому составу и многочисленным ламелям.

7. Если в голову ударит - можно на новый год совершить "Евротур" и не брать с собой пассатижи.

8. Старую сношенную нешиповку можно спокойно использовать летом (добить). А вот летом на шипах - это совсем не комильфо.

Хорошая липучка тише чем плохая (стоковая) летняя резина. Я когда перехожу на зимнюю - становится очень тихо в салоне и это слышно!