Re: Что брать после Суперба?
 

Почитал сколько оказывается всяких "тонкостей" существует... и подумал, что правильно сделал выбор. Ни-ка-ких вопросов в принципе. Ни с двигателем, ни с прогревом, ни с маслом, ни с чем.
Так что, купить мощный атмосферник на четырех колесах, пожалуй, было очень правильным решением.

Re: Что брать после Суперба?
 

Совсем скоро такой возможности уже не будет. Все будем ездить на тачках с моторами от газонокосилок с отдачей в 300 лс:crazy:

Re: Что брать после Суперба?
 

Shadow, сигналка с авто запуском тоже не бесплатна, да и велик риск кривых рук. А штатная грелка не запустится при низком уровне топлива или подсевшей АКБ.

Re: Что брать после Суперба?
 

плюс автокаско, как правило, дороже при наличии автозапуска.

Re: Что брать после Суперба?
 

А зачем говорить СК про автозапуск?
Суп не угоняем, поэтому можно хоть второй ключ в бардачке оставлять.

P.s. Но в целом вебаста - вещь. Хочу.

Re: Что брать после Суперба?
 

Ste, для наших авто это маловероятно, однако вероятность проблем из за сигналки спустя какое то время весьма вероятна. Да и ОД будет пенять на это при каждом удобном случае.

Re: Что брать после Суперба?
 

А в элеганс+ штатная сига и кесси... От это все еще подружить надо с сигналкой с автозапуском, это не кореец, проблем можно поиметь :dirol:

Re: Что брать после Суперба?
 

Посмотрел тут на Октавию Скаут. Собрал в конфигураторе со всеми хотелками - бюджет превысил 1,6 млн. И это без Коламбуса!!:durdom:

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir,
с настоящим атмосферником проще, конечно ;). Но это и правда уже "последний из могикан" в концерне, фольксваген, похоже, из своей палитры 3.6 изъял и скоро то же самое ждет шкоду. Печально, турбированные бензиновые двигатели куда менее живучи, а дизельный суперб 4х4 с ДСГ и вебастой стоит аккурат как 3.6.

Re: Что брать после Суперба?
 

Matteo, ну если Вы клоните к экономии, то сгоревшее при автозапуске топливо не будет больше, чем стоимость вебасто+топливо для вебасто.
abola сигналка с установкой- можно уложиться в 15тр (я только за Пандору). Кстати мне тут на форуме спец понравился (ник вроде dielectric), толковые вещи говорит, с которыми я сам сталкивался (за корявыми ручонками дилеровских псевдоэлектриков сигу переделывал)- вживую с ним бы пообщался и у него может и поставил сигу.
Ste страхуюсь в ингосе- ниразу не спрашивали про наличие автозапуска
Большой есть мысль у меня, что европейцев проще дружить, так так электронная начинка с головой устанавливается и настраивается (это из опыта сравниваю Опелей и Kia).

Про атмосферники- я тоже против турбин, но сейчас это только японские погремушки.