Сообщение от Wald (Сообщение 634981)

А что с маховиком?
На таком пробеге можно не только на маховик, но и на сцепу попасть.
Ценничек в Москве (220 тыс.руб., Карл):

Сообщение от Umnikum (Сообщение 634988)

Как я рад, что у меня машина на механике(

Сообщение от Amaxim (Сообщение 634990)

А что на механике нет маховика и сцепления???? При "умелых" переключениях и педалировании на механике, сцепление можно записать в статью расходников. Для справки, пробег 220 000км. у меня и маховик и сцепление с завода.

Сообщение от Timurkin (Сообщение 634989)

По-моему случаи замены сцепления на DQ250 можно по пальцам пересчитать, особенно на таком пробеге.

Сообщение от westkaa (Сообщение 634983)

У нас пробок в Калининграде практически нет.Максимально щадящий режим для авто

Сообщение от Wald (Сообщение 635061)

На дизеле, если игнорировать стучащий (шаркающий) маховик, то попадаешь на сцепу и пр., как в данном случае.





Моя предыдущая дизельная шкода тоже пробок практически не знала,
но через каждые 80 тык. - "вынь да положь" новый маховик. Обороты
не были программно подняты, в S-режиме не ездил.