Re: Резина на зиму
 

Так оно и понятно- зимняя более угловатая в профиль. у меня на 235-45-17 при повороте зазор 1 см до задней части арки. То есть почти впритык.

Re: Резина на зиму
 

Таааак(((((, я на зиму такую же размерность взял. Но не ставил еще.
Сильно цепляет?

Re: Резина на зиму
 

Sergud,
а у вас машина тоже занижена аж на 40мм?

Re: Резина на зиму
 

Matteo, да, но у меня еще аморты билштейны б6, за счет них машина немного стала выше, чем со сток амортами и пружинами, и перед встал ровно с задом. прошлой зимрй 225/50 17 не терли, а разница с 225/45 18 3мм. надеюсь тереть не будет.

Re: Резина на зиму
 

ничего не понимаю. Если у вас машина выше стока, то у вас разница с Mihey аж 50 мм по высоте, потому как у него -40мм от стока. Вы уж определитесь, у вас машина выше или ниже "стока" ;) и что имеется ввиду под "стоком" - машина с ППД или с европодвеской.

Re: Резина на зиму
 

Буквально чуть- чуть задевает за край локера, выступающей части в районе переднего бампера, с внешней стороны.
Если сантиметр, два приподнять машину, все будет нормально.
Да, это протектор свою роль исполнил.
Идеи таковы:
1. Покупать 225/40
2. Поставить проставки межвитковые на пару см... сугубо зимний вариант.

Re: Резина на зиму
 

Сегодня себе взял 215/50/17 - лето с дисками Лаурель, зиму как у тебя на Спектрумах. Штатый размер, считаю, маловат визуально для машины этого класса - как "поросенок на маленьких ножках". Думаю - это оптимальный размер, в плане экономичности и управляемости, да и по нашим дорогам, которые и в Москве на айс)

Re: Резина на зиму
 

очень спорное заявление. Особенно учитывая, что штатный размер у "эталона" в этом классе - Mercedes E xxx T (универсал) как раз 205/60/16. Если бы вам управляемости не хватало - одно дело, но как раз с управляемостью у суперба даже на 16 дюймах все неплохо

Re: Резина на зиму
 

Добрый, пошире надо было на лето брать, если на 17 радиус перешли. ИМХО

225/50/17 - лето (штатный 225/45/17)
205/60/16 - зима (штатный 205/55/16)
считаю оптимальным выбором
т.е. ширину оставляем штатной, а высоту увеличиваем на 5%
устойчивость на дороге + улучшение комфорта из-за более высокого профиля.

Если есть возможность, сделайте возврат 215/50/17 резины (благо закон на Вашей стороне) и возьмите 225/50/17, не пожалеете. Либо просто обмен там же с доплатой, продавец должен пойти на это.

Поверьте, экономии по расходу в разнице между 215 и 225, Вы не то чтобы не заметите, но она несущественна.

Да и машина у Вас 2 литровая, лучше пошире покрышку на лето всетаки брать, меньше шлифовать будете при резком старте, т.к. больше контакта с асфальтом у покрышки. Устойчивость опять же на трассе, выше.

Re: Резина на зиму
 

Соглашусь с этим мнением. Следующую резину на лето возьму 235/45/17, тк при обгонах в режиме газ в пол буксует на скоростях до 60. После чипа и при температурах около 10 буксует и на 80 в режиме пол газа (сработал кик даун).
Зимой на 205/55/16 вообще буксует беспомощно принимая во внимание что ДСГ довольно резко стартует.