Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хотелось бы услышать техническое обоснование зависимости жора масла от наличия турбины.:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А кто её обещал? Лично я об этом не говорил, если вы внимательно читаете. Масло кушают не только ваговские турбинки, но и атмосферники и техническая причина этой фичи широко обсуждается и достаточно вероятна.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну судя по всему под атмосферниками во множественном числе имеется в виду исключительно 1.6 российской сборки, или?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И ещё исключительно 1,6 не российской сборки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Greka,
что-то как-то это все на уровне ОБС звучит. Сказали А, говорите и Б. То есть когда пошли проблемные 1.6, где собирались, куда ставились итд.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При чем тут ОБС? Если есть у вас такая тяга к знаниям, открывайте гугл, изучайте.
А то придется мне портянки на 3 страницы с телефона напечатывать про проблемы вага, а вы на каждую фразу будете в пример гренландский дизель ставить.

Мой ваговский 1,6 не российской сборки, выпуска январь 15 года масло расходует, назло гренландским бабкам, и что характерно, он такой не один.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Greka,
слив засчитан... спасибо.

P.S. В Гренландии дизеля в основном корабельные. Карту гляньте.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет прямой зависимости от объема, наоборот, объемные движки в некоторых ни чем не прожорливее малообъемников. потому что тот же V6 хорошо едет с низов чуть ли не на холостых, а 1.2, 1.4, 1.6 надо крутить чтобы он хоть как-то ехал.
Вот мои средние расходы (это длительные замеры) по одним и тем же дорогам при одном и том же стиле вождения, скорости и т.п.
По трассе, в основном М4 (там еду 120-140 (где разрешено 110-130), где 90 разрешенная, то около 105 (все двигатели бензиновые):
Skoda Superb 1.8T (160) МКПП - 6.2-6.5 л/100 км
Audi A5 coupe V6 3.2 АКПП - 6.5-6.7 л/100 км
VW Touareg V6 3.6 АКПП - 8.5-9.5 л/100 км

Как видно, у атмосферного V6 3.2 на ауди (которую по весу и габаритам можно к супербу приблизить, расход почти не отличается от 1.8Т на супербе). В городе, кстати тоже. Разница в расходе заметна только в адских пробках. Как правильно тут коллега заметил, на холостых у них разница есть, но в большей части из-за АКПП, так как, если на механике когда стою, я ставлю на нейтраль, то автомат все время "держишь" тормозом, чтобы она не поехала.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Sanek_L,
Толковый пример с А5! Но у нее еще и аэродинамика очень хорошая, насколько я помню. У новой Сх в районе 0.25, у старой чуть больше было.

А вообще для трехлитрового двигателя - реально мало. У нас текущее авто по трассе 6 литров дизеля на сотню кушает. Суперб-2 ел пять, но он был на МКПП и он легче.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да. Конечно. Аэродинамика после 100 играет довольно решающую роль в расходе топлива. А у А5 купе она, конечно же, отменная. Машина низкая и обтекаемая.
Кстати, на туареге расход привел в режиме комфорт. В спорте (амморты жесткие и он опускается) пока не пробовал ехать длительно по трассе, скорее всего, был бы еще ниже. Но за такой комфорт все же лучше заплатить чуть большим расходом, если только как-нибудь ради эксперимента, когда буду ехать без семьи, то рискну проехаться в спорте всю дорогу и потрястись, чтобы убедитсья, что разница будет :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

и ради такого убеждения для кого-то гробить ходовку, увеличивать расход и лишать себя комфорта? на мой взгляд бред:plus1:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Наука требует жертв :)
Это скорее не для убеждения, а для спортивного интереса у самого себя.
Да и не думаю, что будет гробиться ходовка. У меня на резине 65 профиль :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так или иначе:dirol:хозяин-барин:shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как один один из вариантов:бензиновые турбодвигатели более термонагруженные по сравнению с атмо моторами,поэтому масло элементарно будет сгорать при высоких температурах

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Трущихся деталей больше (турбина добавляется). Но и масло другое, кмк, уже не помню.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Блин, вот откуда вы это всё берете?
С нормальными кольцами нет расхода у исправного турбодвигателя. 50-100 мл за межсервисный интервал, которые улетают во впуск через маслоотделитель можно в расчёт не брать. На форуме куча народу с замененной поршневой могут это подтвердить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Просмотрел мельком всю тему. Практически никто не пересаживается на новый суперб, почему? Чем он не устраивает?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Greka, я бы даже больше сказал, практически никто не пересаживается вообще)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А почему? Я выбираю новый суп, и для меня важно мнение владельцев старого. Что их не усраивает?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1,6 нету на мэкапэпэ.А так хорошая машина,надо брать :yahoo:

Добавлено через 4 минуты

Да ладно владельцы,вот когда сервиснюки говорят,с умным видом,немного оттопырив губу и многозначительно сопя, - Ну а что вы хотели?Тут жеж турбина! :idea::shout:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если бы владельцев "старого" второго что-то не устраивало, они бы пересаживались на третий.
А раз не пересаживаются, значит всё устраивает. Или новый не впечатляет. Мне, например, третий Суперб ни на фото, ни в живую, ни техникой не нравится. Ноль индивидуальности с мотором от мотокосы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Один такой на Д2 гордо заявил, что масложор от... трения :facepalm: А в профиле написано "занимаюсь доводкой автомобилей, начинал в Автопраге"...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот моё мнение.
Мне пора менять машину и всё никак не могу себя заставить заказать 3й суп. Хотя по потребительским свойствам - это то что мне надо.

Кузов 3 его суперба - благодаря плоским формам - машина выглядит дешевле, чем 2й суп. Убрали много элементов, которые придавали премиальности машине. Например капитанскую ручку дсг, аллюминые салазки в багажнике, хромированные молдинги по низу дверей. Да, это всё мелочи, но на фоне 2го стало явно хуже... Добавили гору блестящей чёрной пластмассы. Дёшево и по китайски выглядит.

И всё бы может ничего. Но цена выросла в 2 раза. И вот 1,3 ляма за это норм. А 2.6 ляма мозг категорически не хочет на эти "ухудшения по кругу" тратить.

Мой 2й суп ко мне попал случайно, и оказался на дизеле. И это оказалось очень здорово. Конечно, 3й суперб я бы хотел тоже дизель. Но Шкода не продаёт. Бензиновый двигатель 220 л.с может тоже ничего, но это другое.
Помню как кормил свой Пассат 1.8Т маслом каждую неделю. А дизель между ТО уровень не меняет. Хорошо! Коробка ДСГ6, которая с дизелем тоже не дергается как ДСГ7 .(я поездил на Пассате с ДСГ7)

Поэтому я уже год вишу и езжу на супербе2. Запчасти дешевые. :blush:

А какие варианты?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

не в бровь так сказать....прям в глаз.в точку про цену супа ....... да и кодьяка тоже .

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Но ведь цены относительно конкурентов остались прежними? Грубо говоря, суп как был дешевле пассата и дороже мондео, так и остался.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

сегодня прокатывавись по салонам... и если думать пассивно все машинки хороши. но моё личное мнение не поменялось. колеос- новое ведение кроссоверов. много споров на этот счёт, но это моё сугубо личный выбор. ждал кодиак, но цена в 2 ляма, по всем примочкам француз победил)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Greka, Посчитайте Алтрек и Сарай Суперба с 2.0 220 л.с., бонусом в Пасике будет 4х4, ну и сами опции, которые не доступны супу в принципе...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Читаю отзывы владельцев на драйве.Олтрэков не так много купили,но у кого-то подъедает масло,есть проблемы по электрике-электронике.А пробегы у всехх ещё очень маленькие.Что же с этими машинами будет тысяч через 50 километров?:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поменял Superb II 2.0 200 л.с. на Superb III 2.0 280 л.с. L&K - разница в пользу III-его ощутима. Конечно, сильно не хватает рельсовой системы фиксации багажа... Но динамика, поведение а/м на дороге, салон, новые электронные системы - перекрывают этот недостаток.
Пробег сейчас около 8 600 км. Проблем никаких не было. Масло особо не ест (по сравнению со II-ым). Расход по трассе (120 -140 км/ч, активные обгоны) - около 8,6 - 9,7; в смешанном цикле - 9,5 - 11,0; в городе - 12,0 - 14,0.
Цены в рублях, конечно, выросли почти в 2 раза, но практически на ту же величину подорожали и конкуренты.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не особо корректное сравнение.
Взяли новый 4х4 280 л.с. еще и в ЛК. А старый был далеко не 3.6 ЛК.
Про салон особо доставило. Что же в нем стало лучше?
До чего же нас всех маркетологи довели... Отсутствие проблем на 8 600км это типа хорошо, значит машина годная.
:dash:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне больше нравится, как в III-ем сделан. Чисто субъективное мнение. Вам больше нравится II-ой - отлично (сам с большим удовольствием пользоваться почти 5 лет).
Я не таксист, чтобы за 5 месяцев было 40 000 пробега.
Ближе к окончанию гарантии берётся расширенная до 5 лет, а в 5 - меняется а/м. Не вижу, где у Меня должны проблемы возникнуть.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

хочу после этого суперба взять полный фарш с 280л.с. и 4х4)):crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что-то я пока не верю в двигатели такой степени турбирования. Степень 1.4.это дофига. Это типа 3.3л выдавал бы 462л.с. многовато

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

dimonana,
Нынче трехлитровые дизеля под 400 выдают в стоке. Так что...:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

да ладно, это детский лепет. Вот новый Peugeot 308 GTi выдает 272лс на двигателе 1.6.

Ford Ecoboost 1.0 выдает как раз 140лс с одного литра. На фиесту ставят.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Капитанскую ручку убрали еще на втором супербе. А на третьем она снова будет доступна с 18-го модельного года.

Ну а про цену меня не перестают удивлять здесь комментарии. Т.е 2.0 280лс 4х4 в комплектации L&K - это ухудшение для вас? Позвольте узнать, в каком месте он хуже вашего текущего авто?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Шо за зверь такой?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Одно из двух, или вот так:

http://www.gradicom.ru/images/ucka-kpp-2.jpg

или так:
http://www.happyparts.de/Bilder_2013...203GQUN-14.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это такая на молоток похожая, была на 2-м поколении Суперба, пока её не заменили на шишечку. Народ по молотку тоскует массово.
Во, выше наглядно Маттео объяснил.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, тогда не понятно слово "убрали". Или из второго варианта сделали первый? :shok: