Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Главная проблема, как они себя сами называют, "подписантов" - что, по факту, не очень то и хочется, точнее - совсем не хочется, а лишь "возможно, в будущем, я бы рассмотрел, но...."

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Теслы в Россию официально не поставляют, но люди на них ездят.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Просто суперб - это не та машина, в которую влюбляются сердцем и покупают под воздействием эмоционального порыва. Все-таки большинство владельцев делали выбор с холодной головой, сугубо из прагматических соображений. Поэтому когда они видят семизначный ценник, начинающийся с цифры 2, волей-неволей хочется посмотреть, а что предлагают за эти же деньги конкуренты.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

СтражДорог, +1 С таким ценником, я лучше немного добавлю и куплю БМВ 520D или мерседес e 220 d.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Все так, но я о другом: была бы реальная заинтересованность в покупке - да же письмо бы по другому звучало, а пока люди задают вопрос: "почему нет дизеля?", украшая это словами о любви и преданности и хотят в виде ответа получить возможность покупки этого самого дизеля. А получают лишь то, что логично и вытекает из письма - ответ почему нет этого дизеля.:crazy:

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Так это и есть про шкоду, кому она нужна-то задорого? Как собственно и пассат.

Бред сивой кобылы....
Суперб, а в особенности комби дизель покупали, что это был "почти АУДИ" по более демократичной цене, то есть обычная рабочая лошадка на каждый день, а не эксклюзив за который можно переплачивать.

Добавлено через 5 минут

Да какие письма не пиши, не привезет сюда шкода-рус машину, двигатель который не сертифицирован для продажи на территории РФ. Если сертифицируют, то появится в конфигураторе хотя бы для заказа и не только для шкоды. Мне почему-то кажется больше всего с дизелями небольшого объема продавались Тигуаны.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Согласен.
Но когда придет время и ваг повезет свои новые двигатели к нам, "подписанты" могут записать это событие в свою победу!:)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

В любой маленькой деревушке в 50 км от Калининграда вы не встретите и одного супа,потому что Варминьско-Мазурское воеводство считается одним из самых бедных регионов в Польше.У них автомобили даже хуже,чем у нас,да и средняя з/п не намного выше нашей...(не говорите ерунду,если не знаете).Да даже и в 200км от Калининграда вы встретите от силы 10-12 супербов по трассе...
Никто не плачется...Я уже говорил и повторю-кто захочет что-то сделать или написать вопреки соплям комментаторов,тот сделает...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Подтвержу.
Недавно общался на отдыхе с несколькими поляками. Для них Суп2 чуть ли не предел мечтаний. Да и Суп3 в Европе дорог слишком для многих.
С зп тоже не сладко.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

RomanSM,Dimp

Господа-зубоскалы,я вот одного не пойму:чем вас так задела-то НАША инициатива..?Вы,вроде,на эту затею денег не закидывали,инициативы не проявляли...А столько негатива вываливаете...
Хотите какашками покидаться?Так,может,лучше не следует их из себя выдавливать...А если у вас перелив,то советую поставить пробки и все решится само собой:)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Определение в корне не верно. Прими это. Тогда поймешь какие глупости ты пишешь про какашки и т.п..

Тема открыта для обсуждения - обсуждаем. Видимо, тебя задело то, что кто-то не разделяет твоих взглядов: ты считаешь, что ты что-то делаешь для..., я вижу что занимаешься пустым делом. При этом не скалюсь ни сколько. И да же не даю ни каких советов.
Если в итоге будет доступен дизель в РФ - я порадуюсь за тех кому он нужен.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

нет, это был (и есть) "почти гольф, но на 12см длиннее ". Ауди - это вообще из другой оперы в плане платформы и, соответственно, двигателей и коробок, не говоря уже о других аспектах.



не зубоскалю, но полагаю, что все просто: инициатива воспринимается как "хотим дизельные супербы по таким же демпинговым ценам (в сравнении с евросоюзом), как и бензиновые". Отсюда и негатив. Правда в том, что привезти дизельное авто не из официальных поставок - можно, просто ценник получается не таким интересным. Так что все опять упирается в конечную стоимость.

А так - за гуманные деньги в РФ есть полноприводный дизельный двухсотсильный соренто прайм. И там "в базе" уже много всяких опций, которые в супербе только за доплату.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Как вижу, тут некоторые почти претензии авторам высказывают, -зачем, мол, письма пишите, ежели ничего не покупаете?

А вам, какое граждане, дело до сочувствующих? Не видите смысла в писанине, так "давай до свиданья". Ваша точка зрения, насчёт бессмысленности затеи принята, спасибо, учтём. Но этого мало, начинают переливать из пустого в порожнее.

Соотечественнички.

Добавлено через 2 минуты

И где здесь было указано, что хотим дизель суп за 5 копеек?:)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

43-45 Евро готов за него выложить?

Что за бредятина?) С какой "почти ауди" конкурировал Суп и в чём? С Пассатом-да, они и ныне конкуренты, но отнюдь не с кольцами. Покупали да, из-за цены, ты и я в данном случае не исключение, кто же с очевидностью спорит?

Месяц назад именно там и был, на выходных. За это время в "квадрате" Ольштын-Мальборк-Фромборк-Лидзбарк на дорогах видел Супы-3 7-8 раз, в Москве 3-их Супов за неделю столько не вижу, на дорогах естественно. Слово "деревушка" не означает буквальную "деревню", речь шла о провинциальности данного региона Польши, если не понял. Выдавать собственную ерунду за сказанное мною совсем не обязательно)

Дак никто и не говорит что Польша богатая страна, именно бедная для "дорогого" ВАГа.



В чём "зубоскальство"? Что тебя так задело в простых вопросах? Написал петицию в виде "плача Ярославны" и написал, дел-то. Я от имени клуба под ней не подписался, кроме как за "дайте 2" в голосовалке, "клуб" в данном случае тоже и что? Ресурс публичный, ветка общая, не устроил какой-то комментарий-не читай, в чём проблема-то? Монолог "в песочнице" напоминает, ей богу!:crazy:

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

так по европейской цене вы его и сейчас без проблем взять можете. С учетом скидок и за вычетом НДС в нормальной комплектации дизель суп комби автомат выйдет в районе 2 млн рублей, растаможка еще млн. рублей. Проблема в том, что такие деньги за суперб платить никто не хочет.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

То,что люди,которые палец о палец не ударили,пытаются вставлять свои непонятные реплики.Прежде всего,уважайте чужой труд.И какое вам дело до моих желаний?Может,я и за 3 и за 3,5 млн. куплю этот суп.Это мое личное дело.И свои желания я хочу воплотить в жизнь путем написания письма...Если у меня есть единомышленники-это просто прекрасно...
А по поводу Ауди за такие деньги...?Она точно не будет настолько упакованной за эти деньги,у нее нет дизеля,у нее места настолько мало в салоне,что ребенок,сидя за мной в заднем кресле будет пинать спинку переднего сиденья,и самое главное:
Я не дурак,чтобы переплачивать за Ауди,в которой есть и частичка Шкоды и частичка Гольфа и частичка Поло-седана огромные деньги(порядка миллиона сверх цены аналогичного супа),платить за обслуживание и терять минимум тот же миллион в стоимости при продаже через 3-4 года,да еще и платить за обслуживание немалые по сравнению с супом деньги...
Да,еще:я думал вместо супа заказать Ауди А6 универсал.Мне озвучили срок ожидания 1 год,потому что,видите ли,эти машины у нас не популярны...

Добавлено через 3 минуты

У официального импортера цена растаможки буде ниже...Да и цену он сможет сделать ниже...Ведь сейчас в России цены на суп 3 самые низкие в Европе

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

так вот и я о том, все упирается в ценник в итоге. По-сути петиция о том, чтобы в РФ был доступен супер-комби-дизель по самой низкой в Европе цене.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

То есть,чтобы для дизельных машин были точно такие же условия как и для бензиновых...Что в этом неправильного?:)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Видимо, то, что ВАГ за свои дизели уже столько бабла отвалил по всему миру, что их уже от одного слова "дизель" должно трясти.
И вообще бы не возили никуда! Но есть рынки, с которых без дизеля сразу вылетаешь, а есть, где безразлично. Мы относимся ко второму типу. Вот и нах-нах туда возить это. Ну, это слово, которое лишний раз произносить не хочется.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Comdir,
Странно как то у тебя получается. Выходит что возить в Россию говномоторы и исполнять по ним гарантийные обязательства выгоднее нежели дизеля которые продал и забыл?

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Это если продал...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

litvintsev,
А что,были времена когда они стояли и долго ждали покупашку?

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Ну как с какой? С той, что был в рамках ценника, т.е. А-4, чей прайс был в границах Суперба. И в этих рамках Суперб имел множество премуществ. К слову, и до выхода текущего поколения А-6, если взять Суп 2008-2010 годов и А-6 предыдущего поколения, то Суп не выглядит бедным родственником

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Интересно, а вот американцы, для которых VW будет производить большой внедорожник Atlas с двигателем 2.0 TSI или V6 3.6 FSI... будут писать петицию, чтобы им дали дизель? :)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Matteo,
Наверно писать не будут. Сразу бомбить.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Не стояли, я вообще не видел их в продаже из наличия, только под заказ, потому как на любителя. А среднестатистическому обывателю устал объяснять, что не нужны большие пробеги для окупаемости, т.к он изначально дешевле бензина. Но народ всёравно не верит...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

litvintsev,
Были в наличии но очень мало. Когда я покупал, один сиреневый,стоял. А мой был на стадии сборки. Его я и купил подождав недели три.

Думаю дело не в любителях было а в квотах.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Именно. Какому же ламповому заводу нужны вечные лампочки? Хорошо продавать такое оборудование, которое требуется регулярно "поддерживать", и чтобы расходники были подороже.
И тут конкуренции не предвидится. Ни один концерн никогда не дернется выпустить автомобиль с беспроблемными узлами и сроком эксплуатации хотя бы лет 30.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Жигули тоже на 5 лет рассчитывались. Отцовской копейке уже 45.

Пусть люди думают, что дизель вечный. Не надо лишать их веры и надежды.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Это почему-то??

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

есть одна такая вечная лампочка, больше 100 лет уже в Австралии горит у пожарных непрерывно, с недавних пор даже веб камера на нее направлена, по-моему уже третья (две сдохли). Вроде бы как первый картельный сговор как раз и был в 20ых годах по поводу производства лампочек с ограниченным сроком службы.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Matteo, да, этот жесткий договор ограничивал горение лампы 1000-ю часами. Кто не слушался, того воспитывали.
Вот до сих пор Филипс, Осрам, Сильвания, кто там еще был, с гордостью пишут на упаковках "работает аж целую тыщу часов!"
Теме запланированного устаревания уже скоро сто лет стукнет. Но сейчас это (по-моему) перешло уже все мыслимые границы.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Comdir,
Оффтоп

мне интересно как со светодиодными дело обстоит, там срок службы светодиода огромный, соответственно, слабое место - драйвер. Ну у китайских дешевых он быстро дохнет, есть такое дело, а вот более дорогие должны иметь нормальный драйвер... и как бы не совсем понятно как долго они будут работать. ЕМНИП, у нас еще ни одна икеевская LED лампа не сдохла, и энергосберегающие лампы оттуда тоже очень долгоиграющие.

Ну и вообще не по теме: как по мне так проводка 220 вольт для освещения квартиры изжила себя, сейчас я бы предпочел иметь 12-вольт на всех клеммах ламп и подключать туда LED лампы напрямую, без блока питания, а блок(и) питания прятать в распределительном щитке, или рядом с ним (чтобы лучше охлаждались). Где-то мне попадались (хабр, наверное) примеры освещения комнаты на базе лент с SMD LED, которые шли по периметру помещения. Получается мягкий свет почти без теней.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Matteo, Оффтоп

в освещении есть одна весьма важная составляющая, о которой вообще стараются не говорить, спектр. Напирают на энергосбережение, на замену тридцати обычных лампочек (рисунки на коробочках вспомни). Но ни слова о спектре.
В офисе у меня были как и у всех обычные растровые светильники с люминисцентными лампами, от которых свет бледный и в зеленцу. Сидишь ведь под таким светом весь день, к вечеру дуреешь. Заменил все лампы на ColorProof, хоть работать стало можно, народ повеселел даже, а прежде к вечеру в мочалку превращались.
Светодиоды в этом отношении теоретически лучше, а практически все предлагаемые бытовые лампочки дают синюшный оттенок. Привыкнуть к такому свету тяжело. Так что, я дома очень избирательно и ограниченно применяю "эффективные". В детской, на кухне, только галогенки. В уборной и коридорах - там можно и люминисцентные с индексом цветопередачи не хуже 9-ки (попробуй их еще найди). Хороших светодиодных для быта пока не нашел.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Comdir, Оффтоп

ты смотрел тесты на вот этом сайте?
http://lamptest.ru/
Икеевские лампы на удивление неплохо выступают в плане спектра.
https://geektimes.ru/company/lamptest/blog/273988/

У нас весь свет на 2700К, причем кое-где еще стоит "смесь" энергосберегающие/LED лампы, "на глаз" человек, не знающий, что где стоит, определить где какая лампа не может.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Олег, Оффтоп

у мну везде светодиоды, но я ставил везде с жёлтым светом, а эти потолочники гады, всегда пытались мне впарить белый свет :crazy: Цоколь GX 53, на видео ниже их будет видно.

Матвей, Оффтоп

щас я тебе видосик загружу, как я сделал ремонт в одной из комнат (брата комната) как раз с этой подсветкой.
Вот и видосик.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

опять Вы со своими шашечками. Нет в АУДИ ничего запредельного и никакой другой оперы. Да она безусловно лучше, но уж точно не настолько насколько дороже. Да я сейчас говорю про суперб 2 и АУДИ в кузове С7.

Найдите ОД шкоды привезет, продаст и даст гарантию на несертифицированный для продаж в РФ автомобиль.
А купить его самому за границей вообще не проблема, но это совсем другая история ...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

А европейская гарантия не работает на территории РФ? Я просто не знаю этих нюансов. Или вот человек привез 240-сильный пассат - у него не будет на него вообще никакой гарантии в РФ и даже обслуживать его могут отказаться?

ну да, это просто совсем другой автомобиль с продольным двигателем, многорычажной подвеской как впереди, так и сзади, с другими коробками для продольных двигателей, с другим опциональным полным приводом, а так же с опциями, которые были недоступны для суперба-2, взять тот же адаптивный круиз. Плюс совсем другой подход к мультимедиа/навигации (MMI), плюс более мощные двигатели, в том числе и 6-цилиндровый дизель. И да, это все стоит дорого. Если же исходить из соображений, что обе машины - комби и у обеих есть 4 колеса, руль и дрыгатель (и даже крепления в багажнике одинаковые)... то тогда да, нет никакой "другой оперы" и платить больше не за что.

P.S. после Volvo V70 мне второй суперб кажется совсем другим автомобилем и впечатления от машин ну очень разные. А машины по сути своей - почти одногодки (V70 III пошла с 2008 модельного года и так же в 2013 году, как и второй суперб, претерпела рестайлинг).

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

я вот сам не знаю. По идее должна работать. Только как? ПО, специалисты?

Если Вы действительно свято верите во все что написали, то маркетологи не зря свой хлеб едят. И потом я не писал, что суперб лучше или даже равен АУДИ, я писал, что это почти АУДИ, но за меньшие деньги.
А уж бензиновые двигатели они что продольные, что поперечные у ВАГа г...о полное.
да и коробки только названием отличаются, а ломаются чаще.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

причем тут вера? Макферсон многорычажкой так просто не станет, технические отличия между А6 и супербом - как между жуком и порше. Вроде как и там и там двигатель сзади, но...
Так что отличий полно, другое дело, что платить за них не очень хочется.