Re: Superb vs Mondeo
 

Спасибо за отзывы, отвечаю по порядку ;)

Бензин казенный только при поездках по клиентам, остальной расход (из офиса, в офис, например) - за свои :)
Так что приличная нагрузка, особенно по Московским пробкам.
Хотя на форуме Мондео говорят 2.0Т есть ок. 12 литров, разница с 1.8Т не столь велика.

Тест-драйвил Мондео 2.0Т, Октавию 1.8Т и Пассат Б7 1.8Т. До Суперб руки не дошли пока :)
Октавия показалась весьма задорной, но Пассат уже ничего сверхъестественного не показал. По ощущениям между Пассатом 1.8Т и Фордом 2.0Т полный паритет, вплоть до характерных реакций робота на резкую дачу газа. Суперб немного тяжелее Пассата плюс по цифрам Форд примерно на секунду динамичнее Суперба. Наверное, это уже будет заметно, но не критично.

Да, багажник там не самый выигрышный, но и не сказать чтобы самый ужасный в классе. В этом плане Суперб, конечно, лидирует.
Обивка дверей, как и в целом качество пластика, кстати, у Форда вполне терпимое. У джапов хуже. Проблема Форда в качестве сборки (есть облой на внутренних элементах, разная толщина зазоров и т.д.), но это не самый определяющий момент для служебной машины, имхо.

Гораздо важнее реальное сравнение таких моментов как маневренность (офис в центре), комфорт (климат, свет, устойчивость на скорости, запас мощности при обгонах) во время дальних поездок.

Добавлено через 3 минуты

Суперб будет искаться из наличия, что тоже сужает количество вариантов, т.к. у дилеров преимущественно Элегансы, причем либо пустые (без подушек безопасности и необходимых опций типа подогрева лобового и круиза), либо фулл опшн, которые не проходят по бюджету.
Элеганс нужно брать при немного другом бюджете, имхо.

Re: Superb vs Mondeo
 

Karrd,
А почему Мондео именно 2л.бензин + повершифт? Дизеля на фордах очень динамичны. Да и коробки классические работают очень мягко и без нареканий присущих роботам. Может есть смысл присмотрется к подобным версиям Мондео?
Про динамику могу сказать что в Форде скорость чувствуется меньше чем в Супербе. Надо бы корректно сравнить разгон,тет-а-тет то есть.
По качеству салона,выбирать Форд надо в дорогих комплектациях.Титаниум или Чиа,не ниже.Иначе отделка салона и сидения действительно отвратные.Это минус продавцам которые выставляют дешовые версии в шоу румах. У меня были такие же ощущения как и у Лефтхука когда 3 года назад сравнивал Моню и Суперб.Тогда выбрал Суперб,может какраз из за того что в богатой и дешовой комплектациях разница в отделке салона нетак очевидна.
100 матолог, спорить небуду,но возможно в рестайлинговых авто акустика уже другая. Слушаю только записи с айпода.Звучание люблю качественное и если бы в Мондео оно оскорбляло слух непременно заменил бы всю систему. Уверен дело в "голове".Но блаупункт Фордовский ставить не стал бы.Он еще более обделен функциями нежли Суповский коламбус.

Re: Superb vs Mondeo
 

366, Неееееееееее Я не согласен по поводу Блау фордовского. Там и карты совсем другие у нави , и функционал оч. приличный, а самое главное звук.

Re: Superb vs Mondeo
 

2-ух литровый дизель рассматривался изначально (причем с ним можно попробовать влезть в Титаниум Блэк, где комплектация уже подпадает под определение фулл опшн, и включает все наиболее интересные Фордовские фишки, в том числе keyless start/entry, тач-скрин Блаупункт, кожу и т.д.).

Но есть несколько моментов, которые настораживают:
- это будет первый дизель (соотв. пугают прелести зимнего старта, ибо вебаста уж точно не поместится в бюджет)
- качество ДТ за пределами МКАД (лизинговая пугает частыми случаями поломки двигла из-за паленого топлива, причем замена за счет владельца, т.е. не является гарантийным случаем)
- стрекот снаружи (постоянный звуковой фон внутри)
- сильные вибрации в положении "Д" при остановках, о которых репортят владельцы Мондео

Еще слышал о том, что дизель весьма вяло стартует до 60 км/ч (что, правда, потом с лихвой дополняется паровозной тягой до 140 км/ч).
Мне больше импонирует бодрый старт, впрочем, это могут быть слухи - на тест-драйве такого Мондео я не нашел в Москве.

Re: Superb vs Mondeo
 

Karrd,
Всё в жизни когда то в первый раз!:) Прелести зимнего старта заключаются в том что-с полпинка как говорится. Три условия,норм.заряжен АКБ,норм.компрессия в цилиндрах,норм.зимнее ДТ.В новом авто первые два выполнены априори. Третье зависит от владельца.Много поездив на дизелях скажу: с дт(в крупных городах) проблем нет и уже давно.Может эти условия и невыполнимы для глубинки,но живя в Москве в каком направлении расстоянием в 1000км(имею в виду пробег на полном баке залитом в Москве), позволь спросить ненайти лукойловскую АЗС ? Стрекот,вернее клацанье присуще дизелям с рядными ТНВД.Или изношенной топливной аппаратурой.Современный дизель,уверяю,в салоне вообще неслышен.А снаружи он вовсе не стрекочет а урчит.Довольно приятный звук вобщем то.
Владельцы Мондео репортят также о том что у Мони "бумажные" пороги.Мнутся от поддомкрачивания. С ужасом осилил большущую тему,оказалось репортеры подставляют домкрат не под отбортовку порога а просто под сам порог. Под дверь тоесть.:durdom: С тех пор форум Мондео нечитаю ибо персонажей таких там каждый третий.
И слушать ненадо никого. Надо догнать попробовать нормального водителя на дизельном Мондео. Хоть с места,хоть с ходу. Спору нет,на Супербе должно получится.Но вопросы про вялость мотора отпадут сами собой.
Кстати паровозная тяга заканчивается вовсе не на 140км/ч. Но только к чему так гонять?

Re: Superb vs Mondeo
 

Вот и новый mondeo...

Наверное самое приятное для чипа....примерно можно 180л.с ожидать!!!

Re: Superb vs Mondeo
 

Гм... двойственные ощущения оставляет... даже не пойму, нравится или нет...

Re: Superb vs Mondeo
 

На мазер смахивает.

Re: Superb vs Mondeo
 

А мне на рено...

http://images.drive3.ru/models.main....3c350-main.jpg

Re: Superb vs Mondeo
 

И от Ягурая чего то есть...