Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Похоже данная проблема появилась и у меня :( Вскрытие ещё не делали, но все симптомы совпадают.... Машина Шкода Суперб, 2009 год март (т.е. гарантия закончилась), пробег 110000, ТО все у дилера. чера отволок на эвакуаторе к дилеру, сегодня будет диагностика. При сдаче автомобиля (Автоцентр на Энгельса, Петербург) удивили некоторые высказывания приемщика. Возникло несколько вопросов:
- Неужели для снятия головки необходимо снимать и разбирать двигатель?
- Говорят, что надо менять головку, хотя я вижу в каталоге, что клапана есть и отдельно.
- Может ли данный случай попасть под куланц?
Может кто-нибудь обращался в Питере в неофициальные сервисы по поводу похожей проблемы?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ключевые слова для куланца!!! Обращайтесь на горячую линию Шкоды. Или слать этого дилера и ехать к другому, который не такой жадный.
П.С. а принимает решение по замене какого-либо агрегата ФРГ, то есть они скажут менять целиком или только клапана.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

vla, ну не знаю, если дилер не захочет ремонтировать по куланцу, при всех ТО у официалов я бы поискал другого, который согласен сделать по куланцу. Ну вот реально зачем тогда обслуживаться у них, если они вот так поворачиваются к клиенту :durdom:
Я бы наверное ещё отзыв оставил в теме про дилеров, что бы все знали этих товарищей в лицо... И не только у нас на форуме, а на всех шкодовских.
П.С. удачи в нелёгкой битве с этими, ну вобщем этими...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Наверно тоже буду менять гидронатяжитель и цепь при подходе к 90т.км
Т.к один раз уже наступил :cray:

:plus1: СтражДорог, В итоге многие заморочились упреждающей заменой гидронатяжителя и самой цепи (в случае необходимости). Причем делают это у дилера по заведомо завышенным расценкам исключительно ради того, чтобы получить официальную гарантию на проведенные работы, в случае если цепь все-таки перескочит.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сегодня позвонили от дилера - куланц согласовали, 70% деталей и 50% работы за счет Шкоды. Сказали, что мне надо заплатить порядка 97 тыс руб.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

:shok: это замена движка целиком?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Судя по стоимости, не покрываемой куланцем, да...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

А вообще во всем есть плюсы. Так можно сказать, что новый движок за 97труб. Хотя конечно все равно гимор. Хочется, что бы он тыс по 200 минимум ходил. Должен то и по 300.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

спорно, если косяк производителя, то почему покупатель должен за него отвечать? если косяк эксплуатации, то да, к производителю вопросов нет...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ну я так понимаю, если это куланц то гарантия закончилась. Если это на 20тыс, согласен. А если это 100тыс например. Получить новый движок за 97тысяч рублей, все таки не так уж плохо, хотя еще раз говорю, это конечно все равно гимор. То есть никому не пожелаешь. Просто можно найти и положительные моменты. ))